Pienamente d'accordo.
Ma credo che questa sia troppo semplice come soluzione per i tedeschi.
Video YT di Just Pilots: sempre una buona idea?
- Autore Discussione Viking
- Data d'inizio
Ma credo che questa sia troppo semplice come soluzione per i tedeschi.
Forse ci hanno provato una seconda volta, perché ho trovato questo su Instagram
https://www.instagram.com/reel/C0elYFEuQOc/?igsh=bzkxYWg1Z2N4a3Fn
https://www.instagram.com/reel/C0elYFEuQOc/?igsh=bzkxYWg1Z2N4a3Fn
Ripesco questo tread che dopo alcuni commenti ha virato verso CRM e bad training per segnalare questo episodio in cui il copilota sembrerebbe essersi gettato dall'avone!
www.avweb.com
NTSB's Final Report Leaves Unanswered Questions In Copilot's Fatal Fall - AVweb
The National Transportation Safety Board (NTSB) could not definitively determine whether copilot Charles Crooks fell or jumped to his death during the
www.avweb.com
Sui social gira un'altra grande perla pubblicata su Just Planes in cui il pilota Aeroitalia si lascia ad un linguaggio ehm...colorito!
Mi è stata girata per WA, altrimenti social non li ho, quindi non posso linkare.
Ma vale la pena!
Mi è stata girata per WA, altrimenti social non li ho, quindi non posso linkare.
Ma vale la pena!
Al minuto 31’ 54” potevano evitare di mettere i flap a 5 ma va be’… ‘sti cazzi!
Qui ci sono 40 minuti di video...
Sarà nascosto lì da qualche parte? Se qualche volontario lo guada....
Solo per amor di precisione filologica:
Sì, potevo evità de metteje i flap a 5, ma ‘nsomma, sti cazzi
A 7:10 una prece anche per l'operatore di terra, con il quale il comandante parla in italiano – salvo istruirlo per il pushback dicendo "il nose a Nord" (il senso di usare il vocabolo inglese lo sa solo lui), che lo richiama dopo un non-indifferente lasso di tempo per dire "scusa, ma il Nord sarebbe destra vostra, giusto?".
Vabbè ma quella è colpa della rampa... se non sai dov'è il nord nel tuo aeroporto .... A maggior ragione se la torre ti da sempre le istruzioni seguendo i punti cardinali e non i punti di rilascio.