Ciao!ho letto su un sito che sull airbus dopo aver liberato la pista in atterraggio le landing e le strobo le spegne il PNF di giorno e il pf di notte e vero oppure no?se si perché?
E' vera questa procedura sull' airbus?
- Autore Discussione cpt riccardo
- Data d'inizio
se non sbaglio il le controlla sempre il pnf tranne prima del rullaggio quando è il pf a toccarle e settarle,perchè come dice jtstream è meglio che il pf guardi fuori durante le fasi più delicate,mentre prima del taxi l'aereo è fermo e quindi può accenderle lui
Come dire che l'aereo lo fa atterrare il primo che mette le mani sul sidestick... a condizione che si ricordi che bisogna atterrare
