Tutti gli euro che Ryanair prende a Pescara
- Autore Discussione Bender
- Data d'inizio
Se i soldi li prende direttamente da 'Regione Veneto' non mi risulta che sia un soggetto privato
e no per alghero si parla di "ulteriori" 5 milioni oltre quanti (?)....
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=105676&highlight=alghero
e senza hanno chiuso 7 rotte (ben spiegato nel messaggio #3)
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=106402&highlight=alghero
Questo thread sarebbe da mettere sticky per l'eternità. Grazie Bender.
Sono allibito dagli 825.000 Euro per finanziare Bergamo.
Sono allibito dagli 825.000 Euro per finanziare Bergamo.
Se sei allibito considera che ryanair prende anche i soldi quando atterra negli aereoporti come Hahn, quindi i soldi sono di più.
Cmq sarebbe sempre carino confrontare i 4-8 euro a passeggero presi da ryanair con i soldi presi da Alitalia, AirFrance, ecc.
Che spiegano perché Ryanair non prende soldi a Bergamo. I soldi escono dalle tasche dell' altro aeroporto, a Bergamo Ryanair prende i passeggeri.
Il contributo che FR riceve per il PSR-BGY è sembrato anche a me eccesivo soprattutto su una rotta di 50minuti.
Su base annua 825000 euro divisi per le poco piu' delle 365 rotazioni di questa rotta (lug09-giu10) fanno circa 1100 euro a volo. Non conoscendo il LF e ipotizzando un 70/80% di media annuale si hanno sempre 9 circa euro a pax. Se il finanziamento è biennale 4 euro circa.
Quindi, almeno a PSR, Ryanair riceve lo stesso tipo di finanziamento per qualsiasi rotta.Nazionale, internazionale, lunga, corta, incoming o non incoming poco importa... :morto:
Su base annua 825000 euro divisi per le poco piu' delle 365 rotazioni di questa rotta (lug09-giu10) fanno circa 1100 euro a volo. Non conoscendo il LF e ipotizzando un 70/80% di media annuale si hanno sempre 9 circa euro a pax. Se il finanziamento è biennale 4 euro circa.
Quindi, almeno a PSR, Ryanair riceve lo stesso tipo di finanziamento per qualsiasi rotta.Nazionale, internazionale, lunga, corta, incoming o non incoming poco importa... :morto:
http://www.aviazionecivile.com/vb/showpost.php?p=754859&postcount=82
Il nostro caro vecchio amico mpetax, legato ad ambienti SAGA, un anno fa dichiarava che era una base a basso prezzo... che coraggio!!!
Il nostro caro vecchio amico mpetax, legato ad ambienti SAGA, un anno fa dichiarava che era una base a basso prezzo... che coraggio!!!
Appunto, non si spiegherebbe altrimenti la mancanza di rotte verso Catania e Napoli dove la gestione non scuce abitualmente soldi
Io ho una spiegazione diversa: NAP non è un aeroporto tipico da Ryanair e a Catania c' è un vettore locale da proteggere da Ryanair, da Lufthansa Italia...
Catania e Napoli sono 2 scali molto simili ed infatti sotto il vulcano più piccolo, anche se un vettore locale non esiste, Ryanair non è mai stata avvistata.
non ci credo neanche se lo vedo che a BGY ryanair prenda solo 825k EUR.. se l'aeroporto fa 7 Mio. pax (e FR avrà una market share almeno del 70%), vuol dire che FR da sola fa 5 Mio. pax (A+P).
anche ipotizzando 1 EUR/pax (A+P) fanno 5 EUR Mio., e sarebbe probabilmente ancora una stima per difetto...
anche ipotizzando 1 EUR/pax (A+P) fanno 5 EUR Mio., e sarebbe probabilmente ancora una stima per difetto...
Forse non hai capito: gli 825000 euro sono i contributi che FR prende da PSR per la tratta PSR-BGY.
Dare e Avere
Se non sbaglio, però ogni aereo che atterra e decolla dall'aeroporto (tutti non solo Pescara, Cagliari.....)deve pagare un tot fisso all'aeroporto.
Anche i servizi dell'apt sono a pagamento (fingher quando c'è, banchi check in...) quindi per farsi un'idea oltre a sapere dei 5.000.000 di euri bisogna vedere quanto Fr deve all'aeroporto: non penso che quelle spese vengano regalate alla compagnia? oppure mi sbaglio, qualcuno ne sa di più?
Se non sbaglio, però ogni aereo che atterra e decolla dall'aeroporto (tutti non solo Pescara, Cagliari.....)deve pagare un tot fisso all'aeroporto.
Anche i servizi dell'apt sono a pagamento (fingher quando c'è, banchi check in...) quindi per farsi un'idea oltre a sapere dei 5.000.000 di euri bisogna vedere quanto Fr deve all'aeroporto: non penso che quelle spese vengano regalate alla compagnia? oppure mi sbaglio, qualcuno ne sa di più?
Se non sbaglio, però ogni aereo che atterra e decolla dall'aeroporto (tutti non solo Pescara, Cagliari.....)deve pagare un tot fisso all'aeroporto.
Anche i servizi dell'apt sono a pagamento (fingher quando c'è, banchi check in...) quindi per farsi un'idea oltre a sapere dei 5.000.000 di euri bisogna vedere quanto Fr deve all'aeroporto: non penso che quelle spese vengano regalate alla compagnia? oppure mi sbaglio, qualcuno ne sa di più?
ti sbagli....
ti sbagli....
Non si sbaglia. Diritti d'approdo/partenza, diritti passeggeri in partenza, tasse comunali etc, diritti per la sicurezza e PSC sono sempre dovuti.
Discorso a se per l'handling