Perdita di 1,3 miliardi per Air France nell' esercizio 09/10


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Air France annonce des pertes record à son personnel

Par Fabrice Amedeo

25/02/2010 | Mise à jour : 14:17 Réactions (105)

INFO FIGARO - La compagnie a annoncé en comité d'entreprise qu'elle allait perdre 1,3 milliard d'euros sur l'exercice 2009-2010.

Le chiffre a été lâché. Selon les informations du Figaro, la direction d'Air France a annoncé que la compagnie perdrait 1,3 milliard d'euros sur l'exercice 2009 - 2010 clos fin mars. «On arrivera à 1,3 milliard d'euros de pertes cette année», a annoncé mercredi Etienne Rachou, directeur général adjoint de la compagnie en charge du commerce international devant l'ensemble des élus de son comité d'établissement (CE commerce international et DOM).

Ce chiffre ne constitue pas une surprise. Air France a progressivement préparé les esprits. Le 10 février dernier, lors de la publication des résultats du troisième trimestre, la compagnie avait annoncé des pertes sur 9 mois de 788 millions et tablait sur des pertes d'exploitation au quatrième trimestre « du même ordre que celles de l'année dernière ». Les observateurs avaient alors pris leur calculatrice et additionné les 788 millions aux 574 millions de pertes d'exploitations du quatrième trimestre 2008-2009 pour arriver à 1,36 milliard d'euros .

C'est en revanche la première fois que le chiffre de 1,3 milliard d'euros est annoncé publiquement au personnel de la compagnie. C'est dix fois plus que lors du précédent exercice: le groupe avait alors un résultat d'exploitation déficitaire de 129 millions d'euros. Ces pertes historiques sont équivalentes à celles de 1993, lorsqu'Air France avait perdu 8 milliards de francs. «La situation est suffisamment préoccupante pour que le sujet d'Air France et de sa santé économique ait été abordé le 10 février dernier en conseil des ministres», rapporte une source gouvernementale.

La compagnie compte toujours sur sa stratégie de réduction de coûts pour retrouver l'équilibre dès l'an prochain et assainir une situation qui s'est dégradée. Le 18 février, en Comité central d'entreprise (CCE), Philippe Calavia, le directeur général adjoint en charge des finances, a annoncé que la dette du groupe est passée de 1,5 milliard d'euros au 31 mars 2008 à 3,8 milliards au 31 décembre 2009. Dans le même temps, le ratio d'endettement sur fonds propres est passé de 0,28 à 1,36. Il y a peu de temps encore chez Air France, personne ne s'attendait à de telles secousses.

http://www.lefigaro.fr/societes/201...nnonce-des-pertes-record-a-son-personnel-.php

Vedo il take-over su AZ sempre più lontano.
 
Endeavour ha detto:
eh si...prepariamoci al disastro :clown:
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Beh se i soldi non entrano ma escono e la matematica non è diventata un opinione....

Endeavour ha detto:
veramente Colaninno ha appena escluso un aumento di capitale.
Poi se hai notizie fresche felicissimi di condividerle...
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Ah beh se lo dice lui...

E' notevolmente risaputo che sono obbligati a dire la verità tutta la verità essendo quotati in borsa......:D

Anche Toto diceva di avere una compagnia floridissima prima che si scoprissero certi buchetti e magagne,di certo se Colaninno fa un aumento di capitale non te lo viene a sbandierare ai quattro venti...così come non ti ha sbandierato ai quattro venti che ha sette aerei al parcheggio lunga sosta di Tolosa....

Cesare.Caldi ha detto:
E la liquidità di AZ diminuisce ogni giorno...
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Considera che finora hanno fatto quasi solamente con i soldi dati da Af come acquisto della quota,visto che del capitale investito dai Capitani,la maggior parte credo sia andata a Fantozzi.
Correggetemi se sbaglio.
 
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atlantique ha detto:
Ah beh se lo dice lui...

E' notevolmente risaputo che sono obbligati a dire la verità tutta la verità essendo quotati in borsa......:D

Anche Toto diceva di avere una compagnia floridissima prima che si scoprissero certi buchetti e magagne,di certo se Colaninno fa un aumento di capitale non te lo viene a sbandierare ai quattro venti...così come non ti ha sbandierato ai quattro venti che ha sette aerei al parcheggio lunga sosta di Tolosa....
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E' notevolmente risaputo anche che dallo scorso anno c'è chi ama fare i conti della serva basandosi sul nulla.
Fino ad oggi però senza successo.

Personalmente tra te e Colaninno, preferisco credere a quello che dice Colaninno.
Semplicemente perchè lui ha accesso ai numeri, tu invece no.
 
Endeavour ha detto:
E' notevolmente risaputo anche che dallo scorso anno c'è chi ama fare i conti della serva basandosi sul nulla.
Fino ad oggi senza successo.

Personalmente tra te e Colaninno, preferisco credere a quello che dice Colaninno.
Semplicemente perchè lui i numeri li vede, tu invece no.
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Ma infatti tu non devi credere a me non era questo il mio invito,se passi dalle parti di Tolosa dai un occhiata ai piazzali.....
 
Il fatto è che secondo il tuo ragionamento (e secondo i tuoi vecchi post) Alitalia sarebe già dovuta essere fallita una ventina di volte, come minimo, dallo scorso Gennaio.

Visto che ad oggi sono ancora lì, e per il momento un aumento di capitale è escluso....non ci perdo neanche più tempo.
 
Endeavour ha detto:
E' notevolmente risaputo anche che dallo scorso anno c'è chi ama fare i conti della serva basandosi sul nulla.
Fino ad oggi però senza successo.

Personalmente tra te e Colaninno, preferisco credere a quello che dice Colaninno.
Semplicemente perchè lui ha accesso ai numeri, tu invece no.
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For president....:cool:

A me, leggendo qualche post sopra, sempra più un auspicio che la realtà dei fatti (perdita di cash flow... ricapitalizzazione... temi degni del sussidiario insomma)
 
Endeavour ha detto:
Visto che ad oggi sono ancora lì, e per il momento un aumento di capitale è escluso....non perdo neanche più tempo a farmi i calcoli.
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Trovami un post in cui affermo che sarebbe fallita entro il 2009/2010.
Secondo me non fallirà,più semplicemente sarà ridotta a 120 macchine (fuori Ap,Xm,Ve e Cyl) per poi essere ceduta ad Air France,il problema non è come ma quando visto che anche i cugini d'oltralpe se la passano male e non sembrano avere intenzione di aiutare.
Sono sempre convinto che non faranno una conferenza stampa per dirci che hann fatto un aumento di capitale,così come non hanno fatto una conferenza stampa per dirci che nel 2009 sarebbero dovuti entrare in flotta 14 aerei e invece ne sono entrati 9,hanno più semplicemente fatto una conferenza stampa per dire che ne sono entrati 9.

Probabilmente quest'anno faranno una conferenza stampa per dirci che sono entrati in flotta 5 aerei,non ne faranno una per dire che gli aerei previsti erano di più.

Abbiamo visioni diverse,è comprensibile.

Se non vuoi fare molti conti puoi limitarti a rispondere a una domanda:
Quante compagnie al mondo e sottolineo mondo hanno 6,quasi 7 aerei parcheggiati davanti ai cancelli della casa costruttrice?

Il conto dovrebbe essere facile....

Conosco gente in Alitalia che aveva una visione molto ottusa e diceva che non sarebbero falliti mai....poi un giorno si sono svegliati dal sogno,e si sono ritrovati in un incubo....
Buona serata

Replay22it ha detto:
For president....:cool:

A me, leggendo qualche post sopra, sempra più un auspicio che la realtà dei fatti (perdita di cash flow... ricapitalizzazione... temi degni del sussidiario insomma)
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Quanto hanno perso l'anno scorso?
Da dove sono usciti quei soldi,dalla mia cassa,dalla tua o dalla loro?
 
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atlantique ha detto:
Quanto hanno perso l'anno scorso?
Da dove sono usciti quei soldi,dalla mia cassa,dalla tua o dalla loro?
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Dalla mia qualcosina è uscito (io sono un fedele FF AZ)... dalla tua non so;)
Tu parli solo di uscite, ma non entra nulla in quella povere casse???? tutti i passeggeri (quei pochi) li hanno trasportati gratis???
Voglio solo dire (senza farti agitare) che AZ a mio avviso sta operando nella giusta direzione, e che 7 aerei non fanno primavera (non sappiamo i motivi per cui sono al prato) e poi non credo sia l'unica compagnia che ritarda le consegne.
può succedere, ma da qui, suonare le campane a morto.....
 
Replay22it ha detto:
Dalla mia qualcosina è uscito (io sono un fedele FF AZ)... dalla tua non so;)
Tu parli solo di uscite, ma non entra nulla in quella povere casse???? tutti i passeggeri (quei pochi) li hanno trasportati gratis???
Voglio solo dire (senza farti agitare) che AZ a mio avviso sta operando nella giusta direzione, e che 7 aerei non fanno primavera (non sappiamo i motivi per cui sono al prato) e poi non credo sia l'unica compagnia che ritarda le consegne.
può succedere, ma da qui, suonare le campane a morto.....
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Infatti non hanno affatto trasportato persone gratis ma tra quello che è entrato e quello che è uscito il saldo è -270/300 se non sbaglio,vuol dire che è uscito un valore di 270/300 in più rispetto a quello che è entrato.
Quindi hai preso una quantità di denaro per trasportare persone e merci,e hai speso per farlo 270/300 milioni in più di quanto hai preso.
non mi agito,ci mancherebbe e non suono le campane a morto,in quanto non penso,ribadisco,che Az fallirà di nuovo,sarà solo ceduta ad Af in un tempo ragionevole (qualche anno),nella dimensione che meglio aggrada ai francesi.

Un conto è differire le consegne cioè informare il costruttore che il tuo aereo pronto per giugno lo vuoi a dicembre,un conto è non RITIRARE,aerei pronti.
Nel tread dedicato ho chiesto a Zfox di informarci quanti altri aerei di quante altre compagnie sono in storage a Tolosa.Aspettiamo lumi.
Per tornare al tema del tread e tornare in topic direi che più Air France se la passa male e peggio è per Az.
 
e siccome la perdita era stata più che preventivata non vedo dove sia il problema.

Voglio dire, si apre un 3d sulle perdite di AF e si deve sempre andare a finire con la solita filastrocca iettatrice contro Alitalia.

Che paxxe!

Per la cronaca, anche British e Iberia sono in perdita. A loro quanti mesi ancora di vita gli date ?
 
atlantique ha detto:
Infatti non hanno affatto trasportato persone gratis ma tra quello che è entrato e quello che è uscito il saldo è -270/300 se non sbaglio,vuol dire che è uscito un valore di 270/300 in più rispetto a quello che è entrato.
Quindi hai preso una quantità di denaro per trasportare persone e merci,e hai speso per farlo 270/300 milioni in più di quanto hai preso.
non mi agito,ci mancherebbe e non suono le campane a morto,in quanto non penso,ribadisco,che Az fallirà di nuovo,sarà solo ceduta ad Af in un tempo ragionevole (qualche anno),nella dimensione che meglio aggrada ai francesi.

Un conto è differire le consegne cioè informare il costruttore che il tuo aereo pronto per giugno lo vuoi a dicembre,un conto è non RITIRARE,aerei pronti.
Nel tread dedicato ho chiesto a Zfox di informarci quanti altri aerei di quante altre compagnie sono in storage a Tolosa.Aspettiamo lumi.
Per tornare al tema del tread e tornare in topic direi che più Air France se la passa male e peggio è per Az.
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Su quello siamo d'accordo, la perdita è incontestabile, tuttavia eccepisco che essa è riferita ad un periodo particolare (conosciamo lo start up di AZ, penoso nei primi 6 mesi), i segnali cmq sono incoraggianti. Inoltre era una perdita attesa nel piano industriale, Colaninno ha ribadito di avere delle linee di credito non utilizzate, AZ sta investendo parecchio su flotta, marketing e nuove rotte, inoltre si esclude una ricapitalizzazione.... Finirà in mani francesi??? Sicuramente, ma è inevitabile, Da sola non potrebbe andare da nessuna parte
Speriamo solo di non diventare sudditi di CDG
 
Endeavour ha detto:
Voglio dire, si apre un 3d sulle perdite di AF e si deve sempre andare a finire con la solita filastrocca iettatrice contro Alitalia.
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Repetita Iuvant: nessuna iattura da parte mia,vedrei troppi amici,padri e madri di famiglia di nuovo sulla strada,no spero di no.
Ma ciò non toglie che ho una visione meno ottimistica della tua.
 
Ma qualcuno non aveva rassicurato l'italico popolo che ùAlitalia sarebbe rimasta Italiana???Forse però ricordo male...
 
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