Ufficiale: Ryanair cancella la Treviso-Roma Ciampino

[TSF07]

A partire dal 29 Marzo, notizia ufficiale.
La motivazione comunicata dalla compagnia è la diminuzione degli slot a CIA, il costo degli stessi (Affermano che ADR ha aumentato le tasse???!!!!) e la previsione di vedere trasferite le operazioni a Viterbo.
Palesemente una ca****a dato che i movimenti a CIA non sono stati diminuiti: la tratta è stata sostituita con un aumento di frequenze per CRL e l'aggiunta di Siviglia e Cracovia.
Senza dubbio, un ottimo autogol per FR, soprattutto di immagine.
Tengo a precisare che per questa tratta bigiornaliera Ryanair si aspettava un traffico di 200.000 pax/anno, sempre superati (Inizio delle operazioni a parte).

 

[fiera]

spero che una nuova compagnia si accorga e ne approfitti perchè 200 mila pax fanno gola in questo momento....

 

[Cesare.Caldi]

Per i pax low cost sulla Roma-Venezia c'è Easyjet che potrebbe guadagnare pax dalla chiusura della rotta di FR e magari anche aumentare le frequenze.

 

[Michele-TRN]

Rotta storica, da quanti anni operava?

Mi pare che anche la CIA-BGY sia diminuita come frequenze.

In generale mi pare comunque che sia FR che U2 sui nazionali da FCO/CIA stiano mietendo scarsi risultati, anche in questo caso certamente i voli viaggiavano pieni ma con che yield? Forse più redditizio dirottare gli aerei su tratte internazionali.

 

[airblue]

Rotta storica, da quanti anni operava?

Mi pare che anche la CIA-BGY sia diminuita come frequenze.

In generale mi pare comunque che sia FR che U2 sui nazionali da FCO/CIA stiano mietendo scarsi risultati, anche in questo caso certamente i voli viaggiavano pieni ma con che yield? Forse più redditizio dirottare gli aerei su tratte internazionali.

Operava da aprile 2005, prima rotta domestica insieme alla CIA-AHO e CIA-VBS.

La CIA-BGY varia sempre, è iniziata nel 2006 con 2 daily ed è arrivata a 6 daily, ultimamente è 4 daily.

Bisogna dire che su FCO AZ sta facendo un bel lavoro in tema di pricing e modulazione dell'offerta che sta mettendo in difficoltà un pò tutti gli altri operatori.

 

[janmnastami]

Bisogna dire che su FCO AZ sta facendo un bel lavoro in tema di pricing e modulazione dell'offerta che sta mettendo in difficoltà un pò tutti gli altri operatori.

Sembra anche a me, guardavo per un BGY-FCO andata sabato mattina, ritorno domenica sera e la differenza di prezzo tra AZ e FR era di soli 10 euro.

 

[B787]

Cavolo!! Questa non ci voleva!! Evidentemente hanno preferito usare gli slot che da roma utilizzavano su TSF per altre rotte, per RYR più profittvoli!!!

 

[fiera]

Ryanair ha detto una gran cazzata su Treviso visto che nn sta diminuendo altre rotte da ciampino

 

[FR1984]

Evidentemente hanno preferito usare gli slot che da roma utilizzavano su TSF per altre rotte, per RYR più profittvoli!!!

questo mi sembra evidente. Peccato.

Speriamo esayjet riesca magari a migliorare gli orari dei sui voli da VCE, soprattutto a posticipare il rientro da FCO.

 

[lo spaziale]

Il problema non è il numero dei passeggeri, ma quanto questi pagano per volare.
In un periodo di crisi come quello attuale, le compagnie cercano di massimizzare le entrate.
Si vede che gli yield sulla rotta erano bassissimi e conviene alla compagnia usare i preziosi slot su altre rotte dove la gente è disposta a pagare prezzi più alti per volare, presumibilmente per mancanza di concorrenza (niente treno o altre compagnie) e distanza maggiore...

 

[giova-]

non so se avete notato ma Fr ultimamente non mette più le offerte a un centesimo o a un euro nono stante siamo nel periodo "morto" invernale.Mi chiedevo se fosse per la crisi

 

[billypaul]

Bisogna dire che su FCO AZ sta facendo un bel lavoro in tema di pricing e modulazione dell'offerta che sta mettendo in difficoltà un pò tutti gli altri operatori.

La nuova politica tariffaria ed il servizio di AZ su FCO stanno mietendo vittime illustri nel panorama italico. easyjet e sopratutto Ryanair (che punta a superare Alitalia sul mercato domestico) dovranno concentrarsi a mio parere sul cross-country dove hanno sicuramente più appeal ed evitare come la peste la zona FCO/CIA.

 

[smiling]

Hanno detto che i prezzi medi aumenteranno... Magari prima o poi però arriveranno, chissà!

 

[SKY-TRS]

non so se avete notato ma Fr ultimamente non mette più le offerte a un centesimo o a un euro nono stante siamo nel periodo "morto" invernale.Mi chiedevo se fosse per la crisi

In questo periodo si stanno "utilizzando " i voli a 1 centesimo prenotati tempo fà

 

[fiera]

Cmq ci sará una cavolo di altra compagnia che si comporti da avoltoio e ne approffitti di questa situazione....

 

[rickitaly]

io la sostituirei con una CIA-BRI/BDS... giusto per testare un po' il mercato...

 

[Josh_LIEE]

io la sostituirei con una CIA-BRI/BDS... giusto per testare un po' il mercato...

Mi mancava :clown:

 

[Leo_TSF]

Non ci voglio credere! Da un bigiornaliero alla cancellazione con questa scusante dell'aumento delle tasse e riduzione degli slot.
Per Treviso un 14xw su Ciampino è stato rimpiazzato con un 2xw si Ibiza...mi sa molto di contentino...

E' addirittura in prima pagina... http://tribunatreviso.gelocal.it/prima

 

[belumat85]

200.000 passeggeri in meno!!! Sarà dura arrivare a 2.000.000 anche quest'anno :sconfortato:

 

[rickitaly]

Mi mancava :clown:

beh se il confronto lo facciamo con i due miseri e costosissimi treni sulla tratta (rispetto alle tariffe medie FR)...
anche solo in ambito universitario la comunità pugliese/salentina è una delle più forti! In genere la scelta per questi ricade sui tantissimi pullman che coprono queste tratte... secondo me la sfida ryanair-pullman ci può stare no?