Curiosità CT città minori. Nuovo decreto? proroga? the end?

[chielloduebis]

Siamo vicini al 15 gennaio quando ufficialmente scade quanto previsto dal decreto del ministero dei trasporti il 6 dicembre 2006 con questo decreto ( www.aviazionecivile.com/vb/attachment.php?attachmentid=878&d=1260365080 ).

Le tratte interessate sono:

AHO-BLQ attualmente in mano AP/CAI. Costo pubblico 1.69 mln€/anno
AHO-TRN attualmente in mano AP/CAI. Costo publico 1.75 mln€/anno
CAG-BLQ attualmente in mano IG
CAG-FLR attualmente in mano IG. Costo pubblico 2.48 mln€/anno
CAG-NAP attualmente in mano IG. Costo pubblico 2.35 mln€/anno
CAG-PMO attualmente in mano IG. Costo pubblico 0.94 mln€/anno
CAG-TRN attualmente in mano IG.
CAG-VRN attualmente in mano IG.
OLB-BLQ attualmente in mano IG.
OLB-VRN attualmente in mano IG. Costo pubblico 1.37 mln€/anno

Interessanti potrebbero essere gli sviluppi per BLQ dove FR potrebbe essere interessata ad inserirsi da/per CAG e AHO. Per AHO e CAG (entrambe basi low cost di FR) potrebbero essere appetibili nuovi collegamenti verso TRN.
AirItaly potrebbe essere interessata ad inserirsi sulla VRN-OLB .

Ho reso interrogativo il titolo proprio perché non riesco a capire a che punto siamo in questa intrigata vicenda.

 

[Josh_LIEE]

Oggettivamente non sappiamo bene neanche noi!

 

[Michele-TRN]

C'è anche la CAG-TRN nell'elenco. Oltre a Ryan credo che anche AZ potrebbe farsi avanti su diverse rotte, speriamo che sia la volta buona.

 

[chielloduebis]

C'è anche la CAG-TRN nell'elenco. Oltre a Ryan credo che anche AZ potrebbe farsi avanti su diverse rotte, speriamo che sia la volta buona.

Sarebbe troppo ottimistico immaginare la fine della farsa monopolistica . L'ultimo documento che circola è questo del 19/12/2009 (pochi giorni prima del Natale scorso) dove la regione Sardegna sembra non essersi dimenticata degli OPS in scadenza a breve e di concerto con il ministero dei trasporti mette sul tavolo 16.000.000 € per anno dal 2010 al 2013 ( totale di 64.000.000 € ).

www.regione.sardegna.it/documenti/1_73_20091210104233.pdf

bisogna vedere che modello viene partorito.

 

[Josh_LIEE]

Sarebbe troppo ottimistico immaginare la fine della farsa monopolistica . L'ultimo documento che circola è questo del 19/12/2009 (pochi giorni prima del Natale scorso) dove la regione Sardegna sembra non essersi dimenticata degli OPS in scadenza a breve e di concerto con il ministero dei trasporti mette sul tavolo 16.000.000 € per anno dal 2010 al 2013 ( totale di 64.000.000 € ).

www.regione.sardegna.it/documenti/1_73_20091210104233.pdf

bisogna vedere che modello viene partorito.

Stanno cercando di fare tutto sottobanco..è la mia paura piu' grande!

 

[chielloduebis]

Stanno cercando di fare tutto sottobanco..è la mia paura piu' grande!

In molti hanno sicuramente occhi aperti perché nulla cambi e si possa conservare il monopolio e molti altri hanno sicuramente occhi aperti perché si arrivi ad un modello di OSP più aperto alla concorrenza.
Resto dell'idea che la Sardegna dovrebbe guardare al modello OSP 'Baleari e Canarie'.

 

[Josh_LIEE]

In molti hanno sicuramente occhi aperti perché nulla cambi e si possa conservare il monopolio e molti altri hanno sicuramente occhi aperti perché si arrivi ad un modello di OPS più aperto alla concorrenza.
Resto dell'idea che la Sardegna dovrebbe guardare al modello 'Baleari e Canarie'.

Per le minori a mio avviso su CAG si potrebbe pure togliere del tutto.