Aeroporto di Cagliari: e' ancora Boom, a ottobre +22%, secondo in Europa
Continuamo a parlare dell'importante sviluppo che sta avendo l'aeroporto di Cagliari-Elmas , del quale abbiamo già parlato più volte, sia facendo un raffronto in termini assoluti con altre realtà, sia analizzandone prospettive e problematiche, sia discutendo circa il vero e proprio Boom che l'aeroporto più grande dell'isola sta vivendo a partire da questa primavera, da quando cioé Ryanair è sbarcata in forze nel capoluogo isolano.
Dati, statistiche e prospettive:
Nel mese di ottobre l'incremento è stato di ben il 22,1% sullo stesso mese dell'anno precedente, un incremento ancora più importante visto il periodo di bassa stagione turistica, il che significa che la città da un lato ha un bacino d'utenza molto ampio, dall'altra che la città ha un buon appeal lungo tutto il corso dell'anno.
Nel Group 4, aeroporti europei con meno di 5 milioni passeggeri/anno, Cagliari (+22,1%) occuppa il secondo posto, preceduta solo da Charleroi (+35,8%) ma prima di Brindisi (+18,4%) e Riga (+11,8%), la fonte è SardegnaOggi .
L'anno prossimo sarà molto importante, perché da un lato la crisi economica mondiale dovrebbe attenuarsi dando nuovo slancio al turismo ed ai viaggi, perché Ryanair e gli altri vettori vedranno se e come consolidare il loro business nell'isola, ma soprattutto per capire il potere attrativo della città di Cagliari, se esso sia cioé già vicino ai suoi limiti o ancora (come credo) ampiamente sviluppabile. Inutile sottolineare le importanti (eventuali) ricadute economiche, e ricordo ancora una volta i dati degli aeroporti delle Baleari, tanto per farsi un'idea .
fonte: BlogoSfere
Continuamo a parlare dell'importante sviluppo che sta avendo l'aeroporto di Cagliari-Elmas , del quale abbiamo già parlato più volte, sia facendo un raffronto in termini assoluti con altre realtà, sia analizzandone prospettive e problematiche, sia discutendo circa il vero e proprio Boom che l'aeroporto più grande dell'isola sta vivendo a partire da questa primavera, da quando cioé Ryanair è sbarcata in forze nel capoluogo isolano.
Dati, statistiche e prospettive:
Nel mese di ottobre l'incremento è stato di ben il 22,1% sullo stesso mese dell'anno precedente, un incremento ancora più importante visto il periodo di bassa stagione turistica, il che significa che la città da un lato ha un bacino d'utenza molto ampio, dall'altra che la città ha un buon appeal lungo tutto il corso dell'anno.
Nel Group 4, aeroporti europei con meno di 5 milioni passeggeri/anno, Cagliari (+22,1%) occuppa il secondo posto, preceduta solo da Charleroi (+35,8%) ma prima di Brindisi (+18,4%) e Riga (+11,8%), la fonte è SardegnaOggi .
L'anno prossimo sarà molto importante, perché da un lato la crisi economica mondiale dovrebbe attenuarsi dando nuovo slancio al turismo ed ai viaggi, perché Ryanair e gli altri vettori vedranno se e come consolidare il loro business nell'isola, ma soprattutto per capire il potere attrativo della città di Cagliari, se esso sia cioé già vicino ai suoi limiti o ancora (come credo) ampiamente sviluppabile. Inutile sottolineare le importanti (eventuali) ricadute economiche, e ricordo ancora una volta i dati degli aeroporti delle Baleari, tanto per farsi un'idea .
fonte: BlogoSfere
