Un pò di tristezza nel vedere il suppostone trasferito a CCS pensando a quanti voli avrà fatto per AZA!!!! :-|
I-DAVW a CCS
- Autore Discussione Ros_Ven
- Data d'inizio
Sì, però anche felicità nel vedere che la sua vita e i suoi voli continuano!Fa molta più tristezza vedere quegli ottantoni abbandonati in qualche angolo con i motori tappati...
Si Enrico, condivido il tuo pensiero.....lunga vita ai suppostoni sparsi un pò qua e là.....ciao cubana. 
quanti passaggi per quel corridoio, quante dimostrazioni in piedi là al centro, quante volte chiuse e riaperte quelle cappelliere.... e i corrimano di quella scala, dopo aver inserito il "lockable mechanical detent latch" 
L'ultimo mio saluto a DAVW è stato un avvicendamento di due giorni a giugno 2008, ultima tratta una TRN-FCO... ciao DAVW, speriamo di incrociarci ancora a CCS!
L'ultimo mio saluto a DAVW è stato un avvicendamento di due giorni a giugno 2008, ultima tratta una TRN-FCO... ciao DAVW, speriamo di incrociarci ancora a CCS!
Quotissimo... che nostalgia vederlo ora laggiù, se penso a quanto ci ho camminato per quel corridoio, avanti indietro avanti indietro
Si sa qualcosa invece di NM, WS o CZ?? Sono i miei tre preferiti, per una serie di bellissimi ricordi...
Swan
Quotissimo... che nostalgia vederlo ora laggiù, se penso a quanto ci ho camminato per quel corridoio, avanti indietro avanti indietro
Si sa qualcosa invece di NM, WS o CZ?? Sono i miei tre preferiti, per una serie di bellissimi ricordi...
Swan
NM è in vendita dal commissariamento AZ-LAI, dovrebbe essere "preservato" a FCO.
WS, dopo la restituzione al lessor, è comparso su Skyliner come in forza alla Air-Albatros croata, operato però dalla Irish Westair:
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=5453
CZ è ancora in linea ed operativo con AZ-CAI.
Quanti ricordi vedo in questo post........i vecchi suppostoni sono sempre nel cuore di noi Italiani............ciao cubana.
Rotta
Salve ragazzi. Sono nuovo nel forum, mi sono iscritto apposta per partecipare in questo thread.
Mi permetto di chiarire la rotta del "suppostone", dato che sono stato nel volo di trasferimento jnb-ccs, da parte di aeropostal.
1a giornata: johannesburg-libreville-dakar
2a giornata: dakar-oporto
3a giornata: oporto-keflavyk
4a giornata: keflavyk-goose bay-jacksonville
5a giornata: jacksonville-caracas
via brasile impossibile data la mancanza di hf a bordo...
Devo ammettere che nonostante alitalia abbia dovuto radiare tali aerei, ció che da un po di nostalgia, sono personalmente molto orgoglioso di poter lavorare in un ex-alitalia. Il VW sará il primo nuovo livery aeropostal, sentitevi orgogliosi!
Peraltro, é davvero incredibile lo stato dell'aereo dopo un anno, solo due o tre inconvenienti minori... Il volo di prova eccellente, il nostro capitano ha portato l'aereo agli estremi ed il suppostone come se niente...
saluti, se qualcuno vuole piu dettagli, con piacere rispondo...
Salve ragazzi. Sono nuovo nel forum, mi sono iscritto apposta per partecipare in questo thread.
Mi permetto di chiarire la rotta del "suppostone", dato che sono stato nel volo di trasferimento jnb-ccs, da parte di aeropostal.
1a giornata: johannesburg-libreville-dakar
2a giornata: dakar-oporto
3a giornata: oporto-keflavyk
4a giornata: keflavyk-goose bay-jacksonville
5a giornata: jacksonville-caracas
via brasile impossibile data la mancanza di hf a bordo...
Devo ammettere che nonostante alitalia abbia dovuto radiare tali aerei, ció che da un po di nostalgia, sono personalmente molto orgoglioso di poter lavorare in un ex-alitalia. Il VW sará il primo nuovo livery aeropostal, sentitevi orgogliosi!
Peraltro, é davvero incredibile lo stato dell'aereo dopo un anno, solo due o tre inconvenienti minori... Il volo di prova eccellente, il nostro capitano ha portato l'aereo agli estremi ed il suppostone come se niente...
saluti, se qualcuno vuole piu dettagli, con piacere rispondo...
c'è pure il video! http://www.youtube.com/watch?v=Yd-dpsw7jXY
Beh io comunque sono più contento nel vedere i nostri ottantoni che ancora volano, piuttosto che accatastati a Mojave..
Beh io comunque sono più contento nel vedere i nostri ottantoni che ancora volano, piuttosto che accatastati a Mojave..
Che bel video, e pure il water cannon
Mi sono emozionato, pensare che ci ho volato un paio di volte su quell'aereo
Mi mancheranno gli '80:sconfortato:
Mi sono emozionato, pensare che ci ho volato un paio di volte su quell'aereo
Mi mancheranno gli '80:sconfortato:
il mio ultimo volo sull'ottantone è stato un BCN-MXP AZ 53 del 21 agosto 2006 posto 35A, ho ritrovato la carta d'imbarco
ho ritrovato la carta d'imbarco 
