Nuovi possibili arrivi a Monaco per la summer 2010


DusCgn

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9 Novembre 2005
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Sono pervenute nuove richieste di slot a MUC per la S10. Di particolare rilievo Singapore, Continental, ANA. Ovviamente sono solo richieste e in quanto tali non confermate, tuttavia mostrano una chiara direzione.
Interessante anche il 3 daily di AF su Orly.


Die Waitinglist für Sommer 2010 ist online. Hier die Highlights:

SQ 3/7 SIN-MUC-MAN mit 77W
CO 7/7 EWR mit 764
NH 7/7 NRT mit 77W

Weitere:
LH 2/7 TFN, 2/7 KIV, 1/7 BGO
EZY 14/7 MXP, 7/7 MAN
MPJ 10/7 VIE mit MD83
AF 18/7 ORY mit CRJ
OV 6/7 TLL mit CRJ9
ST 3/7 LED, 1/7 EBL, 1/7 KSN
OA 14/7 ATH
BT 3/7 VNO
AB 1/7 EFL
 
fra le slot request ce ne sta anche una di un volo Giornaliero con CR7 per BRI, con i numeri di volo simili a quelli degli stagionali su CTA e CAG. I numeri di volo dello slot per BRI sono il LH 2630 e LH 2631
 
Ma il cr7 è una macchina adatta x la muc bri ?


è la macchina con cui operavano prima di lasciarci. La logica di questo volo però credo al momento sia solo vacanziera, per portare i tedeschi da vari aeroporti italiani e da MUC a Bari, dubito che così come è strutturato lo slot, il volo possa servire ad una qualsivoglia forma di feederaggio serio e strutturato. Staremo a vedere come evolve la situazione.
 
fra le slot request ce ne sta anche una di un volo Giornaliero con CR7 per BRI, con i numeri di volo simili a quelli degli stagionali su CTA e CAG. I numeri di volo dello slot per BRI sono il LH 2630 e LH 2631

Risultano altre novità non pervenute sul fronte MUC-Italia ?
 
Credo attingano da qui https://sws.fhkd.org/, anche se io non ho ancora ben capito come funzioni.
Grazie dell' interessante link! Per quanto riguarda il funzionamento, è sufficiente inserire aeroporto e stagione lasciando vuoti gli altri campi e hai tutti gli slot dell' aeroporto scelto.
Se inserisci anche il codice a 2 cifre di una compagnia, alla voce "flight from" ti vengono tutti i risultati della compagnia stessa.
Esiste un sito analogo in Italia?
 
Grazie dell' interessante link! Per quanto riguarda il funzionamento, è sufficiente inserire aeroporto e stagione lasciando vuoti gli altri campi e hai tutti gli slot dell' aeroporto scelto.
Se inserisci anche il codice a 2 cifre di una compagnia, alla voce "flight from" ti vengono tutti i risultati della compagnia stessa.

Ah ecco, non riuscivo a visualizzarli perchè il firewall mi bloccava tutto.
Tks!
 
Mi sto divertendo a visualizzare gli slot disponibili a FRA e MUC ed è molto interessante vedere la situazione come si evolve nella giornata.
 
fra le slot request ce ne sta anche una di un volo Giornaliero con CR7 per BRI, con i numeri di volo simili a quelli degli stagionali su CTA e CAG. I numeri di volo dello slot per BRI sono il LH 2630 e LH 2631

Magari! Mi accontenterei anche solo di uno stagionale per iniziare.

Gli orari dovrebbero essere

MUC-BRI 12:25-14:05
BRI-MUC 14:50-16:30

Da Monaco di Baviera si potrebbero prendere diversi voli LH/STAR
 
Infatti la penso cm te... Cmq penso che sia più utile un bidaily su muc che un daily su mxp...

Sono utili entrambi, sulla MXP-MUC c'è il monopolio di LH e visto che per Monaco non si vola ne fa LIN ne da BGY questo è l'unico volo da tutta l'area di Milano. La rotta oltre che per i transiti è molto frequentata dai pax business e un volo Easyjet 2x daily mattina e sera andrebbe a intercettare parte dei pax p2p.
 
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Die Waitinglist für Sommer 2010 ist online. Hier die Highlights:

SQ 3/7 SIN-MUC-MAN mit 77W
CO 7/7 EWR mit 764
NH 7/7 NRT mit 77W
Per SIN è ancora messa meglio MXP.

Per EWR è un quasi pareggio mentre su NRT se non sloggia JAL (che a MUC non vola) per NH la vedo dura arrivare ad un 7x su MXP, aprire è invece più facile.

MUC è hub LH da oltre 10 anni e solo ora riceve questi voli dagli alleati Star; per chi si lagna delle mancate aperture di MXP, c'è da riflettere che non si può avere tutto e subito, così come non l'ha avuto neanche MUC.
 
Per SIN è ancora messa meglio MXP.

Da MUC c'è un 5xw dedicato di LH in c/s con SQ.
Da MXP è un daily SQ in coabitazione con BCN.
Direi che attualmente la situazione è equivalente, se però dovessere arrivare SQ in Baviera aumenterebbe l'offerta lato MUC.

Per EWR è un quasi pareggio
LH opera 1 daily con A346 su EWR, se poi si aggiungerà anche il 764 CO sarebbe parecchio sbilanciata pro MUC, sempre in questo cfr ipotetico con MXP


mentre su NRT se non sloggia JAL (che a MUC non vola) per NH la vedo dura arrivare ad un 7x su MXP, aprire è invece più facile.
Qui concordo, ANA ha giusto 3 destinazioni in Europa. L'aggiunta di MUC potrebbe anche avverarsi e avere un senso in ottica Star ma dubito un giornaliero da subito. Anzi dubito proprio arriverà, almeno nel 2010.

MUC è hub LH da oltre 10 anni e solo ora riceve questi voli dagli alleati Star; per chi si lagna delle mancate aperture di MXP, c'è da riflettere che non si può avere tutto e subito, così come non l'ha avuto neanche MUC.
CO è rimasta fuori finché stava nell'alleanza antagonista, altrimenti sarebbe sbarcata (o meglio ritornata) già anni fa. Sembra quasi scontato il suo arrivo l'anno venturo, assieme a una seconda frequenza sul FRA EWR.
Di SQ a MUC su forum tedeschi se ne parlava concretamente già intorno al 2004-2005, poi fu attivato il volo del partner LH quindi non se ne fece più nulla. Vedremo adesso se si concretizzerà.