I-ALPS a Bari Palese BRI-LIBD

[miki.baris]

Salve, è da un pò che vedo fermo a Bari I-ALPS, so che è un Fokker 100 ex AlpiEagles ma mi chiedo cosa ci faccia fermo a BRI-LIBD dopo il fallimento della compagnia... è sotto sequestro? oppure stanno cercando aquirenti?
Grazie anticipatamente per la disponibilità che avete sempre dimostrato e che, sono certo, si dimostrerà anche questa volta

 

[miki.baris]

qualcuno ne conosce il motivo?

 

[TW 843]

ma mi chiedo cosa ci faccia fermo a BRI-LIBD dopo il fallimento della compagnia...

La risposta sta nella domanda.
E' fermo li perché E8 è fallita.

 

[I-A320]

Anche a VCE ce ne sono diversi.

 

[B787]

Anche a VCE ce ne sono diversi.

a Venezia a è pieno di aerei di compagnie fallite!! .. 4 fokker Alpieagles & 3 crJ900 Myair!!!

 

[Wolly]

a Venezia a è pieno di aerei di compagnie fallite!! .. 4 fokker Alpieagles & 3 crJ900 Myair!!!

ci si puo aprire una compagnia aerea!

 

[Nonno Salt]

Zitto, sei matto?
Se ti sente qualcuno, capace checi (ri)prova!

 

[Wolly]

Zitto, sei matto?
Se ti sente qualcuno, capace checi (ri)prova!

quasi quasi ci provo io....... mmmmh...... chi è così pazzo da aiutarmi?! XD

 

[Biaros]

Salve, è da un pò che vedo fermo a Bari I-ALPS, so che è un Fokker 100 ex AlpiEagles ma mi chiedo cosa ci faccia fermo a BRI-LIBD dopo il fallimento della compagnia... è sotto sequestro? oppure stanno cercando aquirenti?
Grazie anticipatamente per la disponibilità che avete sempre dimostrato e che, sono certo, si dimostrerà anche questa volta

quando è fallita l'aereo era a BRI, e li è rimasto. Stessa cosa per il crj myair..

 

[baritarra]

Ma effettuano un minimo di manutenzione?

 

[Paoloa320]

Ma effettuano un minimo di manutenzione?

chi la pagherebbe?

 

[baritarra]

chi la pagherebbe?

chi è interessato a che non si trasformino in catorci e perdano valore. in questo caso, gli aeroporti, creditori di Alpieagles e Myair

 

[Biaros]

chi è interessato a che non si trasformino in catorci e perdano valore. in questo caso, gli aeroporti, creditori di Alpieagles e Myair

ci manca pure che i creditori vanno a pagare la manutenzione..

 

[kalium]

Ma x quanti altri secoli resteranno lì?

 

[india9001]

quasi quasi ci provo io....... mmmmh...... chi è così pazzo da aiutarmi?! XD

io ci sto..
piccolo dettaglio? I finanziatori li trovi tu?

 

[baritarra]

ci manca pure che i creditori vanno a pagare la manutenzione..

Il problema è capire su cosa i creditori possano rifarsi! Se per esempio a un debitore, in mancanza di liquidità, vengono pignorati dei mobili, è onere del creditore farsi carico momentaneamente della loro custodia. Inoltre, i proventi di un'eventuale asta sarebbero destinati ai creditori, ergo è interesse di questi ultimi tutelare l'integrità dei mobili stessi.
Comunque la mia era una semplice domanda!

 

[mahagonny]

quasi quasi ci provo io....... mmmmh...... chi è così pazzo da aiutarmi?! XD

presente!

 

[Fabflight]

Il problema è capire su cosa i creditori possano rifarsi! Se per esempio a un debitore, in mancanza di liquidità, vengono pignorati dei mobili, è onere del creditore farsi carico momentaneamente della loro custodia. Inoltre, i proventi di un'eventuale asta sarebbero destinati ai creditori, ergo è interesse di questi ultimi tutelare l'integrità dei mobili stessi.
Comunque la mia era una semplice domanda!

Ma infatti proprio sulle tue ultime parole mi vien di dire: la miopia è forte in Italia...

Chiaramente se i velivoli venissero rivenduti in relazione al loro stato attuale, i creditori verrebbero parzialmente risarciti almeno da quei soldi: escluso quelli che i veneti si sono giocati al lotto

L'assurdità italiana di questi giorni: per uno che si fuma una canna e ha l'hashish in tasca viene effettuato un processo per direttissima, per delle compagnie non solo aeree, che devono dei soldi e che hanno debiti fino al collo....il tutto sarà da risolversi a tempo debito....intanto ci sono prescrizioni ecc.:martello:

Intanto come giustamente qualcuno dice...i velivoli vanno in deperimento nel tempo....quindi perdono valore economico:

perchè non fare un bel processo di liquidazione per "direttissima" e rivendere quegli aerei?

Il lento riciclo dei beni confiscati in italia è una palla al piede per tutti....ma ad uno come Di Paola che gliene frega...tanto lui è un creditore...

 

[miki.baris]

Siamo al limite della decenza in questo paese...
Poi mi chiedo: Mettiamo il caso che, per un qualsiasi motivo l'aereo rimanga lì fermo per 10 anni (cosa molto probabile), e diventi un rottame, Aeroporti di Puglia si dovrebbe anche far carico delle spese per smantellarlo??

 

[chielloduebis]

I-ALPS è un vecchio fokker 21enne....il valore sul mercato è quello del ferro vecchio!