Il Venezia-Dubai sarà via Belgrado dal 2010?


SkySurfer

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A quanto emerge da dichiarazioni raccolte dalla stampa serba, in merito al nuovo collegamento che Emirates vuole lanciare tra Belgrado e Dubai, pare che la compagnia stia valutando un re-routing della VCE-DXB da trasformare in VCE-BEG-DXB-BEG-VCE, sempre col 330.

Magari ci si potrà fare un VCE-BEG col 330 EK, in caso di 5°a libertà :D:D
 
AaaaaaaaargH!!!!!

Starei attenti se fossi in loro... la clientela del bacino veneto potrebbe non gradire e per andare in Asia ritornare alle major europee...
 
forse per il secondo daily di cui si parlava poco tempo fa. sinceramente un volo via BEG se lo possono risparmiare se rimane 1 daily...
 
AaaaaaaaargH!!!!!

Starei attenti se fossi in loro... la clientela del bacino veneto potrebbe non gradire e per andare in Asia ritornare alle major europee...

esatto... dubito di questa mossa di emirates... a questo punto anzichè VCE-BEG-DXB-SIN/BKK/HKG/etc... mi faccio un VCE-qualsiasi HUB EUROPA-SIN/BKK et....
ma ripeto che dubito fortemente anche perchè la VCE-DXB va benissimo
 
As of today Serbia shall have with the United Arab Emirates a bilateral agreement on air traffic. That shall make possible for ‘Emirates’ to establish flights from Belgrade to many destinations in Europe and the world. As of January next year the circulation at ‘Nikola Tesla Airport’ might become considerably larger. Hungarian ‘Malev’ carrier, too is preparing to apply beginning 2010 for flight permits Belgrade-Budapest.

Members of the UAE delegation among which there were Deputy general director of the civil aviation, Advisor for air traffic of the Directorate of civil aviation and General director of the Directorate of civil aviation yesterday met in the ‘Hyatt Hotel’ with representatives of the Directorate of civil aviation of Serbia. The talks are to be finalized today with signing of a bilateral agreement by the two countries. As ‘Blic’ learns that shall be a very modern and liberal agreement which basically marks beginning of implementation of the agreement on open sky between Serbia and the UAE.
‘Emirates’ is one of the largest air companies in the world. According to its plan Belgrade should become a transient center in this part of Europe for flights towards more than 100 world destinations.
Representatives of ‘Malev’ were in Belgrade two days ago to discuss with our aviation authorities flights from Belgrade to Budapest. Members of Hungarian Embassy in Belgrade also attended the meeting. ‘Malev’ representatives were given firm assurances from Serbian aviation authorities that the company shall get flight permit should it decide to apply for it.

bbc news
 
Emirates Prepares To Fly from Serbia's Belgrade to Various Intl Destinations - Media
BELGRADE (Serbia), October 14 (SeeNews) – United Arab Emirates (UAE) plans to sign an agreement with Serbia on acquiring flying rights that would permit the Emirates airline to launch flights to about 100 destinations from Serbia’s capital Belgrade, Serbian daily Blic reported on Wednesday.

Emirates airlines interested in Serbia as regional center
Marko Subotic in Belgrade - 14.10.2009

Representatives of Emirates airlines (www.emirates.com) will visit Belgrade to discuss the possibility of establishing the Serbian capital as their regional center.


Representatives of UAE’s Directorate of Civil Aviation will arrive in Belgrade on Wednesday to sign an agreement on flying rights between Serbia and UAE, domestic newspapers Blic and Novosti reported.
Airline representatives will accompany the delegation to present their business plan, according to the newspapers.
Aside from the regular Belgrade-Dubai route, the company wants to use the Serbian capital for flights to Australia, New Zealand, China, Africa, the Middle East and Asia. However, Emirates does not want to fly to these destinations on a temporary permit, according to the reports.
"Emirates has serious plans for air traffic between Belgrade and Dubai. For a long time the airline has wanted to establish Belgrade as its regional center through which we would daily transport passengers and goods to over 100 destinations in the world,” an Emirates source told Blic.


Source: Balkans.com Business News


2.10.2009,09:55 - Compagnie aeree low-cost interessate all'aeroporto di Belgrado
Belgrado - L'aeroporto internazionale di Belgrado "Nikola Tesla" in futuro potrebbe vedere un incremento del traffico aereo verso l'Europa con offerte low-cost verso le capitali europei anche inferiori a 50 euro. Accanto alla compagnia low-cost Fly Niki e Wizz Air, anche le grandi società Malèv ed Emirates contano di avere il più presto possibile accesso alle tratte aeree in partenza da Belgrado. La società austriaca Fly Niki ha chiesto alla Direzione di Aviazione civile un permesso temporaneo per i voli da Belgrado a Vienna, ma è ancora sottoposto alla procedura di esamina. Nel caso in cui la direzione darà una risposta positiva, Fly Niki volerà da Belgrado a partire dal 1 Febbraio, sei volte la settimana, con una tariffa di 29 euro, solo andata. La società di Niki Lauda, ha già presentato un'autorizzazione ma gli è stata rifiutato. Il piano presentato prevedeva una linea aerea Vienna-Belgrado, ad un prezzo di 18 euro, più le tasse. Al momento, sebbene non si è ancora giunta una risposta, ci si aspetta un esito positivo in riferimento ai requisiti specifici richiesti. Le società che attualmente hanno l'autorizzazione a volare da Belgrado sono la compagnia aerea tedesca Germanwings, le norvegesi Norwegian e Nordik Airlink. Quelle invece interessati a Belgrado sono, come anticipato, l'austriaca Fly Niki, le società ungheresi Wizz Air e Malev, nonchèp Emirates, degli Emirati Arabi Uniti.


yes...forse quello che Balkans non ha inteso bene è che ovviamente questi voli saranno via DXB!!
 
"S druge strane, ako čuvena avio-kompanija „Emirati“ uspostavi direktnu liniju Beograd-Dubai, biće to pravi praznik za one koji mogu da za kartu izdvoje mnogo više. Da li će to biti linija Dubai-Beograd-Venecija-Beograd-Dubai, kako se u poslednje vreme šuška u poslovnim krugovima, ili samo Dubai-Beograd-Dubai, manje je važno."

(Tratto da Blic, 8 Ottobre '09)

Si dice che sarebbe meglio avere una BEG-DXB-BEG, ma circolano rumors nell'ambiente aeroportuale che la rotta possa essere originata da VCE. Tuttavia, si dice che poco importa, basta che Emirates arrivi in Serbia :D
 
"S druge strane, ako čuvena avio-kompanija „Emirati“ uspostavi direktnu liniju Beograd-Dubai, biće to pravi praznik za one koji mogu da za kartu izdvoje mnogo više. Da li će to biti linija Dubai-Beograd-Venecija-Beograd-Dubai, kako se u poslednje vreme šuška u poslovnim krugovima, ili samo Dubai-Beograd-Dubai, manje je važno."

(Tratto da Blic, 8 Ottobre '09)

Si dice che sarebbe meglio avere una BEG-DXB-BEG, ma circolano rumors nell'ambiente aeroportuale che la rotta possa essere originata da VCE. Tuttavia, si dice che poco importa, basta che Emirates arrivi in Serbia :D

la rotta se proprio dovessi essere in emirates dovrebbe essere DXB-VCE-BEG-VCE-DXB, ma ripeto che non lo credo possibile.VCE sta dando parecchie soddisfazioni altrimenti nemmeno penserebbero al secondo daily. Se poi questo secondo volo giornaliero lo volessero portare via BEG o originante a BEG allora è un altro discorso.Ma hanno talmente tante macchine in ordine che non vedo quale sia il problema.
 
la rotta se proprio dovessi essere in emirates dovrebbe essere DXB-VCE-BEG-VCE-DXB, ma ripeto che non lo credo possibile.VCE sta dando parecchie soddisfazioni altrimenti nemmeno penserebbero al secondo daily. Se poi questo secondo volo giornaliero lo volessero portare via BEG o originante a BEG allora è un altro discorso.Ma hanno talmente tante macchine in ordine che non vedo quale sia il problema.

Chissà, magari introdurranno un secondo volo quotidiano... ma via BEG, il chè non sarebbe affatto male.
 
perché l'utenza veneta fatta anche di business man poco piace fare uno scalo e tanto vale dunque volare con major europee che consentono poi di prendere miglia e volare anche con differenti compagnie....

l'utenza serba che transita via DXB, prosegue poi principalmente vs. l'Australia...non sarebbe nemmeno per loro il massimo fare uno scalo, westbound fra l'altro, quando invece il volo è diretto ad oriente.
 
l'utenza serba che transita via DXB, prosegue poi principalmente vs. l'Australia...non sarebbe nemmeno per loro il massimo fare uno scalo, westbound fra l'altro, quando invece il volo è diretto ad oriente.

Sí, su questo sono d'accordo. É un nonsense di routing. Sarebbe cmq accettabile uno stop a BEG sul secondo daily, magari nelle prime stagioni. A rotta matura va eliminato come normalmente accade quando i due scali hanno i volumi per sostentarsi da soli.
 
l'utenza serba che transita via DXB, prosegue poi principalmente vs. l'Australia...non sarebbe nemmeno per loro il massimo fare uno scalo, westbound fra l'altro, quando invece il volo è diretto ad oriente.

ok..ti faccio un esempio (estremizzato) se il volo fosse da splittare tra Londra e Glasgow (anzichè VCE e BEG) a quale bacino di utenti prestersti maggiore attenzione?

anzi guarda per farlo + geograficamente simile (cioè con la città minore + vicina a DXB) prendi NCE e CDG...
 
Sí, su questo sono d'accordo. É un nonsense di routing. Sarebbe cmq accettabile uno stop a BEG sul secondo daily, magari nelle prime stagioni. A rotta matura va eliminato come normalmente accade quando i due scali hanno i volumi per sostentarsi da soli.
Mettano la BEG in prosecuzione dall'Europa del sud (ATH o simili): è meglio che non far fermare la VCE.