Idea economica strampalata

[nicolap]

Quanto potrebbe costare l'aquisto di un B-737-200 ex Air One e di un MD-80 ex AZ (dato che ormai credo sia difficile tornino a volare quelli al prato)?

Scopo dell'idea (folle in partenza, soprattutto in un paese come questo, che non ha cultura museale) potrebbe essere quello della costituzione di un museo aeronautico.

just dreamin'

 

[rantax82]

Quanto potrebbe costare l'aquisto di un B-737-200 ex Air One e di un MD-80 ex AZ (dato che ormai credo sia difficile tornino a volare quelli al prato)?

Scopo dell'idea (folle in partenza, soprattutto in un paese come questo, che non ha cultura museale) potrebbe essere quello della costituzione di un museo aeronautico.

just dreamin'

da qualche parte avevo visto la lista delle "marche" in vendita con relativa base d'asta...

 

[nicolap]

da qualche parte avevo visto la lista delle "marche" in vendita con relativa base d'asta...

è che io l'80 lo vorrei comprare al prezzo delle lattine, non a quello degli aerei

 

[airblue]

Il prezzo in sè non è esagerato, praticamente il valore del materiale ferroso al kg. dato che i motori (non le gondole) e avionica (soprattutto quella non visibile) vengono generalmente spolpate.

Il costo maggiore è rappresentato dal trasporto e dalla necessità di sezionale la macchina e poi riassemblarla.

 

[nicolap]

Il prezzo in sè non è esagerato, praticamente il valore del materiale ferroso al kg

mi sai dire nell'ordine di quanto?

 

[airblue]

mi sai dire nell'ordine di quanto?

un B737/200 direi sui 100 mila euro, ma mantenendo tutti gli inetrni e avionica (i motori rimangono solo le gondole).

 

[nicolap]

un B737/200 direi sui 100 mila euro, ma mantenendo tutti gli inetrni e avionica (i motori rimangono solo le gondole).

grazie. (credevo/speravo di meno)

 

[nicolap]

altra domanda. Mentre stazionano, anche se relitti, pagano tasse ad ADR, giusto?

 

[airblue]

altra domanda. Mentre stazionano, anche se relitti, pagano tasse ad ADR, giusto?

in parte poichè in caso di scrap dell'aereo ed eliminazione del certificato di aeronavigabilità tali oneri diminuiscono drasticamente.

 

[airblue]

grazie. (credevo/speravo di meno)

magari per un 80 abbandonato a relitto su FCO Fantozzi pur di realizzare qualcosa può offrire prezzi starcciati, il tempo gioca a tuo favore, in quanto tra 2/3 anni dovrà solo ringraziare che qualcuno gli dia qualcosa per un relitto.

 

[beograd]

all'aeroporto di bari tra aerei di myair e alpieagles dovrebbe piacere l'idea...

 

[janmnastami]

un B737/200 direi sui 100 mila euro, ma mantenendo tutti gli inetrni e avionica (i motori rimangono solo le gondole).

Non vorrei scrivere una capperata, quindi se mi sbaglio correggi: tempo fa avevo letto di annunci di MD80 completi (quindi anche i motori) in vendita a circa 3 mln USD. E' possibile?

 

[airblue]

Non vorrei scrivere una capperata, quindi se mi sbaglio correggi: tempo fa avevo letto di annunci di MD80 completi (quindi anche i motori) in vendita a circa 3 mln USD. E' possibile?

si, ma si tratta di aerei volanti in efficienza.

 

[mauro89]

se solo avessi un bel giardino ed una palata di €$ un bell'80 AZ old livery ci starebbe tutto..

 

[willy79]

Io vorrei comprarmi 2 poltrone della Business degli MD80!!! Non esiste modo?

 

[nicolap]

Io vorrei comprarmi 2 poltrone della Business degli MD80!!! Non esiste modo?

non la vedo ormai più da tanto, non credo che sia ancora a bordo degli '80.

 

[ZannaIT88]

Quando ero più giovane e ingenuo, pensavo che tra molti anni quiando l'MD-82 di AZ battezzato come la mia città (I-DACY Novara) sarebbe stato ritirato sarebbe sbarcato in qualche rotatoria... ero così piacevolmente colpito quando avevo scoperto che un aereo portava il nome della mia city

 

[Alitalia Fan]

Io metto 100€.

 

[nicolap]

Io metto 100€.

ero sicuro che ti saresti materializzato.

 

[FlyIce]

un B737/200 direi sui 100 mila euro, ma mantenendo tutti gli inetrni e avionica (i motori rimangono solo le gondole).

E' che uno spenderebbe probabilmente di più per portarlo a destinazione, anche non molto distante.