Viaggio nel deserto di Malpensa
- Autore Discussione crivabene
- Data d'inizio
Magari qualcuno aprirà gli occhi questa volta? Sperando che non si addebiti la colpa a una strana congiuntura astrale.
tanto è e sarà sempre la solita solfa: MXP è un grande aeroporto, chi lo vede differentemente fà cospirazione contro di esso, etc etc...
E se poi disgraziatamente un giorno MXP collasserà (spero di no per tutti quelli che ci lavorano) si dirà: "ecco, l'hanno fatto fallire...lo avete fatto fallire...", additando la colpa a qualche Roma Ladrona.
Per me non vale manco più la pensa di scannarsi su certe cose, ma quando sento vociferare addirittura di giornalisti cospiratori che fermano le persone per fare foto in modo che i luoghi sembrino "deserti", bhe, allora mi pare di sentire le stesse persone che parlano delle scie chimiche...
E se poi disgraziatamente un giorno MXP collasserà (spero di no per tutti quelli che ci lavorano) si dirà: "ecco, l'hanno fatto fallire...lo avete fatto fallire...", additando la colpa a qualche Roma Ladrona.
Per me non vale manco più la pensa di scannarsi su certe cose, ma quando sento vociferare addirittura di giornalisti cospiratori che fermano le persone per fare foto in modo che i luoghi sembrino "deserti", bhe, allora mi pare di sentire le stesse persone che parlano delle scie chimiche...
innanzitutto l'effetto deserto dipende prevalentemente da due fattori:
- la riduzione di paz in transito che non sostano a lungo nell'aerostazione
- la riduzione della permanenza in aerostazione dei pax in O/D grazie ad un forte efficientamento delle procedure d'imbarco (poca coda ai check-in, operazioni via web etc.. etc..., Venerdì sono partito per NAP e la mia permanenza in aerostazione è stata meno di 15 minuti!)
Comunque il tutto dipende dall'orario, settimana scorsa mi hanno bucato un volo delle 7.30 (deserto a quell'ora) per riproteggermi su uno delle 10.30, tra le 9 e le 10 nella zona imbarchi A non si poteva girare!
- la riduzione di paz in transito che non sostano a lungo nell'aerostazione
- la riduzione della permanenza in aerostazione dei pax in O/D grazie ad un forte efficientamento delle procedure d'imbarco (poca coda ai check-in, operazioni via web etc.. etc..., Venerdì sono partito per NAP e la mia permanenza in aerostazione è stata meno di 15 minuti!)
Comunque il tutto dipende dall'orario, settimana scorsa mi hanno bucato un volo delle 7.30 (deserto a quell'ora) per riproteggermi su uno delle 10.30, tra le 9 e le 10 nella zona imbarchi A non si poteva girare!
Senza ombra di dubbio il miglior post della discussione. Grazie.
Potresti riportare (qui o altrove) i LF di LHI a settembre?
Un giorno non fa la differenza...delle volte ci sono voli LHI con 100 e passa passeggeri e voli BA con 30-40 persone, non basarti completamente su quei dati perchè mostrano solo i voli d'arrivo e nemmeno di tutto il giorno, utili, ma non completil
Li ho visti su quel forum,un pianto!!!!
IB ha fatto il pieno,stessa rotta LHI meno di un terzo.
AF ha fatto il doppio di LHI
le altre rotte...un pianto!!!
Ieri è stato anche peggio.
E come non quotare un simile post....
Purtroppo vuoi la crisi economica, vuoi la crisi Alitalia e questo è il risultato. Evidentemente MOL ci aveva visto bene tempo fa con la sua offerta a SEA. Sarà anche uno stupido mentecatto, ma per come sta espandendo la Ryanair avrà anche un minimo di competenza (dell'attuale settore parlo chiaramente e di come sono le compagnie low-cost di oggi) oppure no?
Dispiace dirlo e leggerlo, ma purtroppo come sui forum calcistici anche nei forum di aviazione si fa sempre il tifo per l'aeroporto sotto casa. Poi purtroppo non passa mai di moda, il gridare ad alta voce che l'economia e il motore dell'Italia è sempre e solo Milano, come se varcato il confine, tutto il resto fosse inutile. A volte il Low-profile fa molto più bene rispetto al mostrare i pettorali....
Aggiungerei anche che la percezione di affollamento è soggettiva, e a parità di pax, è tanto maggiore quanto minori sono gli spazi. Onestamente nemmeno a FRA, SIN o CDG (tutti aeroporti fantasma...) ricordo di folle oceaniche, probabilmente perchè ci sono spazi adeguati. Infine l' aereoporto è tanto meno affollato quanto più è efficiente. Se puoi arrivare un' ora prima della partenza (o della coincidenza) del volo, perchè sai che troverai check-in, security e controllo passaporti rapido, non arriverai due ore prima, come dovrà fare chi si troverà una situazione opposta. Però quest' ultimo pax, "frequenterà" l' aereoporto per un tempo doppio rispetto al pax "fortunato", creando un maggior affollamento, ma senza determinare un maggior numero di passeggeri.
QUOTO AL 100%
...un altro indicatore sono i parcheggi...non li ho mai visti vuoti.
Diciamo che al momento MXP non è adeguatamente ottimizzato
...ma ben venga la terza pista e T annesso, new hotel, navette ecc....
prima o poi le cose cambieranno.
tutto il mondo è paese...proprio qui qualche giorno fa qualcuno diceva che c'era un complotto/ cospirazione dietro gli articoli sui ritardi e sui bagagli di FCO portato avanti da CdS e altri...
Beh se il motore fosse un altro dovresti avvisare l'OCSE, la comunità europea e tanti enti convinti del contrario, a parte questi insulsi post il perno della questione è: c'è possibilità di risolvere l'enigma? Risposta Si e questo dovrebbe far tacere le migliaia di malelingue che girano su questo forum millantando di essere esempi di imparzialità e verità areonautica. Mi chiedo come da un articolo infamante e ingiurioso, circa il tartaresco deserto malpensese, si possa essere arrivati alla questione Roma Ladrona... A questo punto dubito che le questioni di campanile siano solo affar padano, ma piuttosto qualcosa di celato e non ancora venuto a galla da ben altri lidi.
Lo penso anche io che sia il motore, ma purtroppo sai quale è il problema tra uno del nord e uno del sud?
Che quello del sud invidia quello del nord, invece quello del nord ama sbandierare ai quattro venti che quelli al sud sono terroni senza speranza.
Sembra di ritornare a decine di migliaia di post fa quando vi era il vecchio forum con la vecchia grafica.
Qui non ci sono malelingue, ma bensì semplici appassionati di aviazione, addetti ai lavori, improbabile piloti del futuro...il mondo è bello perchè è vario oppure no?
Io non ne capisco di aerei (e forse neanche di vita) eppure sono nato nella realtà più difficile italiana (Napoli centro città) e penso che della vita qualcosa avrò pur capito.
Però io non capisco l'accanimento che si fa a volte nei confronti di alcuni post o di semplici utenti che provano a dire la loro. Poi se si parla di MXP il tutto si ingigantisce!
Alitalia è quello che è! MXP lo dicono gli utenti del forum il T1 è deserto (o almeno non è quello di prima) il T2 fa da padrone con EasyJet che sta spopolando con i suoi 16 aerei. Un motivo ci sarà, oppure no? Colpa dei politici? Negli anni su questo forum si è sempre parlato della Malpensa "Cattedrale nel deserto" "Malpensa aeroporto di Varese" ecc.ecc...
Purtroppo (o per fortuna) Milano si avvale dell'aeroporto di Linate, bello lì, comodo ed in città. Malpensa (bellissimo aeroporto tra l'altro) a quanto pare è inutile a fare da Hub che invece deve fare Roma (capitale d'Italia, situata al centro dell'Italia). Il nord tira più del sud e mi sta bene, ma ciò non vuol dire che tutto sia dovuto al nord però!
E' un periodo di crisi profonda, e MXP sta attraversando la sua recessione. Un giorno tornerà ad essere quello di prima? Lo speriamo, ma se non lo diventa in fondo chissenefrega? Fortunatamente io non ci rimetto soldi e non devo "cacciare" monete dalla mia tasca, e penso neanche tanti di voi. Allora mi chiedo, ma sempre a dire le stesse cose?
Allora chi sono le malelingue, se poi in giri di parole si ricomincia a dire "Noi siamo l'ombellico del mondo e il motore dell'Italia?"
MXP adesso ce lo tieniamo così (parlo da incompetente). Un giorno si vedrà, ma certi commenti sono inutili e tipici di determinate mentalità.
Purtroppo Roma sarà al centro d'Italia, ma non d'Europa, per un 70% di destinazioni o forse più intercontinentali, soprattutto quelle business, da Roma ci si mette di più che da Milano.
Non è che uno dal nord non va a fare scalo a Roma solo perchè (parole tue) "sono terroni senza speranza", ma perchè allunga di molto il tragitto, e perchè il servizio offerto da altre compagnie, checchè se ne dica, è migliore di quello AZ (o quantomeno è percepito migliore, prima che qualcuno si scaldi, ed in fondo è solo quello che conta). MXP sarà hub? Boh, di certo con LIN così è utopistico.
Intervento impeccabile.
Da recapitare brevi manu a Palazzo Marino. (sempre che non siano in ferie come al solito)