Martedi mattina sono atterrato al Catullo con il volo WindJet da Catania: insieme a me mia moglie e il mio enfant. La rampista sotto bordo si è rifiutata, avrà evidentemente questa disposizione, di consegnare i passeggini (già sotto la scaletta) costrigendo i malcapitati a portare i piccoli a braccio (un caldo boia) prima sul pulmann e poi nella sala arrivi dove i bagagli, nonostante il traffico in arrivo fosse prossimo allo zero, sono arrivati dopo circa 15 minuti e per ultimi..i passeggini. Sinceramente non mi era mai capitato ed il passeggino mi è stato sempre consegnato sotto bordo!! Ci sono disposizioni in merito? C'è una normativa oppure dipende da come ci alza la mattina?
Verona: nota di demerito
- Autore Discussione fontanarossa
- Data d'inizio
cosa strana e senza dubbio una vera e propria scocciatura
Windjet dovrebbe chiedere chiarimenti al Catullo, mentre sul regolamento delle major e negli accordi con gli handler è spesso scritto chiaramente che vanno ritirati sotto la scaletta e riconsegnati nel medesimo posto o all'ingresso del finger
Windjet dovrebbe chiedere chiarimenti al Catullo, mentre sul regolamento delle major e negli accordi con gli handler è spesso scritto chiaramente che vanno ritirati sotto la scaletta e riconsegnati nel medesimo posto o all'ingresso del finger
Era una dipendente della lega....e avrà fatto un piccolo dispettuccio...
eh eh.. sarebbe senza dubbio più comprensibile, visti i tempi; ma per inciso ciò che è successo è come se ti facessero entrare in aereo arrampicato ad una corda o se ti facessero portare personalmente i bagagli da 30 kg rigorosamente in spalla e fin sotto all'aereo: in poche parole, è una cosa che non si è praticamente mai vista
dipende molto da chi scarica i bagagli, e come e dove sono stati caricati i passeggini..a bergamo funziona cosi..major low cost che sia...
Wind jet opera 2 A320 contenerizzati ( F-GJVC----EI-DOE ) per cui se hai volato su uno di questi e' plausibile che i passeggini non ti siano stati riconsegnati subito perche' messi nella stiva bulk 5 che e' accessibile dopo aver scaricato almeno un LD3 dalla stiva posteriore. A quel punto sarebbe inutile fare aspettare i pax sottobordo perche' i tempi di posizionamento del loader e di scarico di almeno un LD3 dilatterebbero i tempi di attesa oltre il consentito sottobordo.
Anche il fatto che tu abbia atteso 15 min la riconsegna di tutti i bags, mi fa pensare che quel volo sia stato operato da un aeromobile dei 2 che ho citato per cui gli operatori hanno scaricato tutti gli LD3 e poi hanno portato tutto al nastro riconsegna.
Anche il fatto che tu abbia atteso 15 min la riconsegna di tutti i bags, mi fa pensare che quel volo sia stato operato da un aeromobile dei 2 che ho citato per cui gli operatori hanno scaricato tutti gli LD3 e poi hanno portato tutto al nastro riconsegna.
Verona è allucinante...ogni volta che mi capita una rotazione che passa per VRN...mani nei capelli...addetti alla sicurezza che non sanno cosa devono fare...rampe che non si parlano fra di loro...fatture che ci vogliono 45 minuti per stamparle...bollettini nemmeno ne parliamo...forse si, forse no...il crew bus, che gli dici passa fra 15 minuti....e dopo 40 minuti...non si vede nessuno, ma c'è divieto di camminare sul piazzale anche con l'hi-vis...quindi?...
bah..
bah..
Allora per le nostre procedure ( lavoro a Pisa ) non c'e' nessuna restrizione al ritiro dei passeggini sottobordo, anzi e' preferibile che i pax se li prendino e li usino. E' un diritto del passeggero, anche perche' penso che tu abbia consegnato il tuo passeggino alla scaletta di CTA e quindi a VRN dovevi prenderlo di nuovo sottobordo.
Che la rampista in oggetto fosse un genio e' un fatto che qualcuno sopra di lei le avesse dato degli ordini e' un fatto ed e' ancora peggio.
io avrei inoltrato protesta scriytta al direttore del'apt .
Bisogna che la gente si incazzi quei servizi li pagano i cittadini, rampista compresa, a prezzi d'oro.
Scrivere sul forum e' bello ma non serve a nulla.
Bisogna incazzarsi protestare , scrivere e pretendere: in pratica siate piu' stronzi.
Se capitava a me , in divisa o meno l'avrei come minimo insultata.
un saluto
MF
Allora o la rampista era " di fuori" o sono " di fuori" le procedure di VRN perche' non esiste che io non possa ritirare il mio passeggino e mi debba portare il bambino in collo.
Tantopiu' che il mio passeggino sta li sotto la scaletta e io sto a tre metri sul bus interpista.
La compagnia ovviamente non c'entra niente perche' da noi a PSA non abbiamo nessuna notifica da parte di Windjet di non consegnare passeggini sottobordo.
Scusa l'ignoranza... ma sul A320 il bulk ha un portello di accesso apposito e diretto...
Anche secondo me dipende sempre da chi trovi sottobordo, perchè se la rampista chiede i passeggini, quelli vengono scaricati...
Non su tutti i 320 esiste un portello apposito e diretto.
Nel caso dell'aeromobile su cui ha volato fontanarossa e' presente il portello
accesso diretto stiva 5.
Nel caso specifico i passeggini erano gia' sotto la scaletta e quindi rimossi dalla stiva, per cui la rampista doveva permetterne il ritiro.
Sono d'accordo comunque con te che in taluni casi non sempre vengono scaricati automaticamente ma solo su espressa richiesta.
Se a VRN al posto di fare tante dichiarazioni fossero un po' più professionali sarebbe un bene per tutti. Da aeroporto efficiente che era una decina d'anni fa l'hanno ridotto ad un .... bordello. E poi si lamentano perché i passeggeri calano.
Beh se si fossero tenuti il vecchio Direttore.......ora e` a BGY e i risultati si vedono.......
BGY vola.....
VRN sempre peggio......
BGY vola.....
VRN sempre peggio......
Vero, anche AZ ha dei 320 e mi sembra 321 senza portello alla stiva 5.
Una caxxxxa tremenda!
Quanto alla rampista...no comment
mf e se avevi una pistola che facevi gli sparavi e andavi a prenderti il tuo passeggino nel cargo..? ma per favore..
banana sei sicuro che a bgy funzioni tutto ? ci lavoro da 5 anni e se i passeggini sono stati caricati male, te l danno inapt con i bagagli..quindi mi sembra che non funzioni propio bene come dici tu..