Esatto. Il vero grazie va detto alla SACBO. Se fosse per Enac ci sarebbe ancora la gente accampata negli aeroporti.
Che BGY diventi quindi meta di pellegrinaggio....
Licenza sospesa per MyAir
- Autore Discussione sotomajor
- Data d'inizio
Esatto. Il vero grazie va detto alla SACBO. Se fosse per Enac ci sarebbe ancora la gente accampata negli aeroporti.
Che BGY diventi quindi meta di pellegrinaggio....
l'ho scritto proprio pensando a tutte le altre situazioni simili precedenti...
posso "pregiarmi" di aver viaggiato con ognuno dei suddetti "assi" del poker, sulla vce-bri, per ognuno è stata la stessa routine quando i problemi delle compagnie si sapevano già da tempo...
ma da quando sono rimasto scottato con clubair piuttosto vado a blq a prendere l'aereo alle 3 di notte.
grazie BGY
posso "pregiarmi" di aver viaggiato con ognuno dei suddetti "assi" del poker, sulla vce-bri, per ognuno è stata la stessa routine quando i problemi delle compagnie si sapevano già da tempo...
ma da quando sono rimasto scottato con clubair piuttosto vado a blq a prendere l'aereo alle 3 di notte.
grazie BGY
ENAC ha sospeso la licenza a MyAir, ma secondo voi non è che tra qualche settimana ci ritroviamo i voli operati da altre compagnie con aeromobili in wet lease? (Itali, Sky Europe...)
Inoltre che mercato possono avere i CRJ-900 di Myair? Magari un integrazione alla flotta CAI?o possono essere un boccone appetibile per una delle altre compagnie nostrane in cerca di espansione (Air Italy, Blu Express, Wind Jet)?
Inoltre che mercato possono avere i CRJ-900 di Myair? Magari un integrazione alla flotta CAI?o possono essere un boccone appetibile per una delle altre compagnie nostrane in cerca di espansione (Air Italy, Blu Express, Wind Jet)?
Sotto data prezzi molto buoni!!! Lodevole iniziativa!!!
Sicuramente anche Ryanair ora ne "approfitterà" con le sue tariffe pseudo convenienti ...
Purtroppo però ho letto superficialmente, le tariffe agevolate sono valide fino a sabato! Sarò di parte, dato che il volo da Brindisi a Torino è previsto per domenica, però avrebbero potuto coprire tutto il week end...
COMUNICATO STAMPA ALITALIA
I passeggeri di Myair possono viaggiare con Alitalia a tariffe agevolate
Roma, 22 luglio 2009 – Per venire incontro alle esigenze di mobilità dei passeggeri di Myair, a seguito della decisione dell’ENAC di sospendere la licenza a questa compagnia, Alitalia ha attivato tariffe agevolate dedicate ai passeggeri che dovessero subire disagi provocati dalla cancellazione di voli di Myair nei giorni 23, 24 e 25 luglio.
Presentando un biglietto aereo della compagnia Myair (o ricevuta di biglietto elettronico), emesso prima del 23 luglio, i viaggiatori potranno acquistare un biglietto Alitalia a:
* 39 Euro (più tasse e supplementi) per tutti i voli diretti da Venezia su Cagliari, Bari e Palermo, o viceversa;
* 59 Euro (più tasse e supplementi) per voli di sola andata verso una delle destinazioni nazionali o internazionali di Myair raggiungibili attraverso il network integrato Alitalia-Air One in connessione via Fiumicino.
I biglietti a tariffa agevolata possono essere acquistati solamente presso le biglietterie Alitalia presenti negli scali e sono soggetti a disponibilità di posti sul volo prescelto.
Per ulteriori informazioni è possibile contattare il call center Alitalia al numero unico 06.2222, oppure il call center Air One al numero 199.20.70.80.
I passeggeri di Myair possono viaggiare con Alitalia a tariffe agevolate
Roma, 22 luglio 2009 – Per venire incontro alle esigenze di mobilità dei passeggeri di Myair, a seguito della decisione dell’ENAC di sospendere la licenza a questa compagnia, Alitalia ha attivato tariffe agevolate dedicate ai passeggeri che dovessero subire disagi provocati dalla cancellazione di voli di Myair nei giorni 23, 24 e 25 luglio.
Presentando un biglietto aereo della compagnia Myair (o ricevuta di biglietto elettronico), emesso prima del 23 luglio, i viaggiatori potranno acquistare un biglietto Alitalia a:
* 39 Euro (più tasse e supplementi) per tutti i voli diretti da Venezia su Cagliari, Bari e Palermo, o viceversa;
* 59 Euro (più tasse e supplementi) per voli di sola andata verso una delle destinazioni nazionali o internazionali di Myair raggiungibili attraverso il network integrato Alitalia-Air One in connessione via Fiumicino.
I biglietti a tariffa agevolata possono essere acquistati solamente presso le biglietterie Alitalia presenti negli scali e sono soggetti a disponibilità di posti sul volo prescelto.
Per ulteriori informazioni è possibile contattare il call center Alitalia al numero unico 06.2222, oppure il call center Air One al numero 199.20.70.80.
BLUE AIR offre a chi è in possesso di tkt Myair una tariffa per tratta di 59 EURO tasse incluse per BBU da tutti i punti dove opera. Lo stesso per chi si treova già in Romania. Non credo che chi ha in mano un biglietto Myair farà i salti di gioia, ma aiuta.
Non credo che i CRJ saranno presi facilmente. Non credo che siano adatti alle Low cost e poco anche alle altre...Forse qualche major??
Questo personaggio è quello che 3 mesi fa ha presentato i voli da Foggia insieme ai capi di Myair in pompa magna, e circa un anno a fece la stessa cosa con Clubair.
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Sospensione licenza My Air, la reazione di Aeroporti di Puglia
In relazione alla sospensione della licenza a My Air, l'Amministratore Unico di Aeroporti di Puglia, Domenico DI PAOLA, precisa che, proprio in virtù delle garanzie costituite in esecuzione del Bando di gara europeo, la posizione creditoria per servizi, tasse e diritti di Aeroporti di Puglia è totalmente coperta e garantita. Inoltre, le stesse garanzie costituite all'atto della stipula dei contratti, consentono di affermare che non un euro è stato erogato, se non a fronte dell'effettiva erogazione di servizi di trasporto aereo a tariffe agevolate. Solo le forme di inadempienza contrattuale (tra le quali non figura il possesso di una licenza provvisoria, modalità con la quale per molti mesi ha volato la stessa ALITALIA), possono consentire ad Aeroporti di Puglia l'adozione di iniziative di revoca del contratto, cosa che immediatamente si riserva di adottare a seguito della sospensione della licenza di esercizio di trasporto aereo di passeggeri e merci, assunta solo in data odierna dall'ENAC. Aeroporti di Puglia confida che il grande sforzo che sta compiendo in questo momento al fine di migliorare l'accessibilità e la mobilità regionale, o quanto meno, per fronteggiare situazioni di crisi che, come noto, investono tutto il comparto del trasporto aereo nazionale, possa avere il sostegno e la cooperazione di tutta comunità regionale.
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Sospensione licenza My Air, la reazione di Aeroporti di Puglia
In relazione alla sospensione della licenza a My Air, l'Amministratore Unico di Aeroporti di Puglia, Domenico DI PAOLA, precisa che, proprio in virtù delle garanzie costituite in esecuzione del Bando di gara europeo, la posizione creditoria per servizi, tasse e diritti di Aeroporti di Puglia è totalmente coperta e garantita. Inoltre, le stesse garanzie costituite all'atto della stipula dei contratti, consentono di affermare che non un euro è stato erogato, se non a fronte dell'effettiva erogazione di servizi di trasporto aereo a tariffe agevolate. Solo le forme di inadempienza contrattuale (tra le quali non figura il possesso di una licenza provvisoria, modalità con la quale per molti mesi ha volato la stessa ALITALIA), possono consentire ad Aeroporti di Puglia l'adozione di iniziative di revoca del contratto, cosa che immediatamente si riserva di adottare a seguito della sospensione della licenza di esercizio di trasporto aereo di passeggeri e merci, assunta solo in data odierna dall'ENAC. Aeroporti di Puglia confida che il grande sforzo che sta compiendo in questo momento al fine di migliorare l'accessibilità e la mobilità regionale, o quanto meno, per fronteggiare situazioni di crisi che, come noto, investono tutto il comparto del trasporto aereo nazionale, possa avere il sostegno e la cooperazione di tutta comunità regionale.
I CRJ non sono gli aerei perfetti x il low cost, però tieni presente che ci sono attualmente sul mercato parecchi piloti, assistenti di volo, personale tecnico abilitato al modello... per cui può essere conveniente anche per una piccola compagnia low cost per entrare su mercati minori.
Guarda due A320 su tre sono buoni per il macero vista la loro età. Per i CRJ la vedo molto dura. E' un prodotto che già in fabbrica ha fatto pochi numeri e la stessa 8I li aveva acquisiti, pur non essendo ideali per una low cost solo per i costi veramente allettanti.
In Italia devo ammettere che l'unica flotta dove avrebbe senso integrarli è quella di AZ.
In Italia devo ammettere che l'unica flotta dove avrebbe senso integrarli è quella di AZ.
Ma come mi dispiace.
E ora qualcuno prenda le dovute contromisure, a Viale Enzo Ferrari.
(Che a prendere le "misure" ci ha già pensato Bario.)
Stanno messi talmente male che non rispettano neppure la grammatica italiana.
)Questa volta Alitalia l'ha fatta proprio giusta, complimenti per il tempismo e per l'azzeccatissima mossa commerciale
Questa volta Alitalia l'ha fatta proprio giusta, complimenti per il tempismo e per l'azzeccatissima mossa commerciale
Probabilmente quelli di FR erano occupati a testare la gettoniera del cesso.
A fare l'avvoltoio di turno ci pensa AZ, incredibile qualcosa sta cambiando allora...stai a vedere che Sabelli è più scaltro di MOL
Comunque un pensiero ai lavoratori di MyAir, spero riescano a trovare al più presto una soluzione.