domanda su business jets

[paolin]

Ciao a tutti.
Una domanda un pó idiota...ma notavo che praticamente tutti i business jets, sia leggeri che meno leggeri, montano i motori in coda...sapete spiegarmi perchè?
Rumorosità cabina?
Performance...?

grazie!
P.

 

[Tiennetti]

Perché sennó ´ndó li metti??
Sotto le ali non c'é posto vista ´l'altezza e non si possono fare piú alti perché altrimenti avrebbero bisogno di una scala

 

[victorgolf]

Perché sennó ´ndó li metti??
Sotto le ali non c'é posto vista ´l'altezza e non si possono fare piú alti perché altrimenti avrebbero bisogno di una scala

Che non si possano fare, non sono d'accordo, visto che Embraer propone il Lineage 1000 (certamente posizionato nell'alta gamma dei bizjets).

Sicuramente, però, per la tipologia media, il modello con motori in coda risulta più economico sotto molteplici punti di vista.

 

[freeair]

in effetti è una questione di praciticità costruttiva, su un Citation sarebbe impossibile mettere i motori sotto le ali, su un Falcon più plausibile come cosa idem su un Gulfstream.
Altro punto è che effettivamente posizionati dietro danno meno rumore.
Poi potrebbero esserci anche problemi di aerodinamica e flusso, ma onestamente non te lo so dire.

 

[sky3boy]

sono vari motivi:

- rumorosità in cabina
- asimmetria di spinta in caso di piantata di un motore
- altezza carrello da terra
- manutenzione più semplice

e poi c'è chi se ne era fregato, vedi l'HansaJet che aveva i motori in gondole sopra le ali.... dentro era impossibile starci!!!

ciauz sky3boy

 

[paolin]

grazie per le risposte.

 

[alba1]

se li metti sotto le ali, serebbero troppo bassi e aspirerebbero tutto (FOD)...

 

[paolin]

se li metti sotto le ali, serebbero troppo bassi e aspirerebbero tutto (FOD)...

beh...non che la differenza tra un 737 e un aspirapolvere sia proprio cosí marcata...