Cos'è questa cosa e perché l'uso di questo font?


bourne

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6 Gennaio 2008
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Leno (BS)
Dopo anni ho notato ieri sui 738 FR uno schemino disegnato sulla fusoliera che indica la posizione del comandanfe e del F/O, lo si vede in questa foto, dove arriva la base della donna alata, ai piedi della R. Cosa significa?

http://www.airliners.net/photo/Ryanair/Boeing-737-8AS/1545462/L/

Inoltre ho notato che sui motori è usato spesso un font particolare, fatto di lettere spezzate, lo si vede bene in questa foto

ADSCF2447.JPG


Qualcuno ne conosce se ha un significato particolare?

Grazie
 
bourne ha detto:
Inoltre ho notato che sui motori è usato spesso un font particolare, fatto di lettere spezzate, lo si vede bene in questa foto

[immagine]

Qualcuno ne conosce se ha un significato particolare?

Grazie
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Credo sia un testo composto con gli stencil. Magari realizzato con una vernice particolare "a prova di volo/caldo/altri fattori legati al motore".
Suppongo usino gli stencil per migliorarne la leggibilità e la nitidezza.
Chiedo conferma della tesi...
 
bourne ha detto:
Dopo anni ho notato ieri sui 738 FR uno schemino disegnato sulla fusoliera che indica la posizione del comandanfe e del F/O, lo si vede in questa foto, dove arriva la base della donna alata, ai piedi della R. Cosa significa?
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c'è su tutti gli aerei, è il punto per il controllo statico.
 
Quello sulla fusoliera non è un disegnino bensì un parte fondamentale dell'aereo: le prese statiche, fondamentali per la determinazione di altitudine, velocità variometrica e velocità indicata.

La dicitura "captain" e "first officer" serve soltanto a distinguere le 2 prese statiche, visto che una andrà a fornire indicazioni al F/O e una al CPT
 
Per le prese statiche concordo con le tesi di chi mi ha preceduto.
Per la scritta sul motore e' un avvertimento di Hazard. Quando i motori sono in moto e' fatto obbligo di mantenere un distanza sia davanti che dietro per evitare una eventuale ingestione o beccarsi dietro il jet blast e il flusso rovente dei motori. Nessuno puo' transitare davanti a un motore di un 737 al minimo a meno di 6 metri dal motore stesso.
 
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