Eurofly riduce e "svende" JFK


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SkySurfer

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6 Novembre 2005
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Correggetemi se sbaglio, ma a me pare che GJ ridurrà sensibilmente i voli per New York dalla fine di Settembre...


FCO-JFK passa da 3xw a 1xw e chiude il 16 Ottobre.
NAP-JFK chiude in anticipo il 1 Ottobre.

Non saprei dire se PMO era già previsto o meno che chiudesse il 27 Settembre.

Ciò fa presagire che GJ possa sparire dalla scena newyorkese, almeno questo inverno (poichè era solita operare comunque la FCO-JFK anche nei mesi freddi).
 
e riprendendo quanto gia' scritto nel thread su Windjet, poi c'e' pure qualcuno (come Windjet) che pensa di operare (e con profitto) dalla Sicilia verso JFK?
 
AF-KL ha detto:
e riprendendo quanto gia' scritto nel thread su Windjet, poi c'e' pure qualcuno (come Windjet) che pensa di operare (e con profitto) dalla Sicilia verso JFK?
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Si appunto.
Da notare come, GJ non ha più riproposto i voli da BLQ/PSR/BRI per JFK e come stia operando le tre destinazioni superstiti con un programma limitato rispetto al previsto.

Tra l'altro, la JFK è in offerta per Set/Ott a 343€ a/r.
 
Senza offesa che senso ha volare con Eurofly che offre delle frequenze molto limitate mentre le major in questo periodo ti tirrano dietro i voli per JFK con ampia scelta di giorni e orari?
 
Cesare.Caldi ha detto:
Senza offesa che senso ha volare con Eurofly che offre delle frequenze molto limitate mentre le major in questo periodo ti tirrano dietro i voli per JFK con ampia scelta di giorni e orari?
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Il fascino del non-stop... :)

In Italia non credo sia la stessa cosa, ma in Inghilterra la gente fa follie pur di volare non-stop.
Ricordo qualche anno fa ero al bar dell'hotel Hilton a LGW con un amico e guardavamo la varia fauna che stava facendo il check-in nell'albergo per passarvi la notte in vista probabilmente di un volo molto presto la mattina seguente. Mi disse: "questi sono tutti quelli che si sono compiaciuti per aver trovato il volo piú economico possibile con partenza da LGW, salvo poi spendere centinaia e centinaia di sterline in benzina, parcheggi e albergo, invece di pagare il volo magari un po' di piú, magari fare uno connessione ma partire da un aeroporto piú comodo"
 
uncomfortable ha detto:
I
In Italia non credo sia la stessa cosa, ma in Inghilterra la gente fa follie pur di volare non-stop.
Ricordo qualche anno fa ero al bar dell'hotel Hilton a LGW con un amico e guardavamo la varia fauna che stava facendo il check-in nell'albergo per passarvi la notte in vista probabilmente di un volo molto presto la mattina seguente. Mi disse: "questi sono tutti quelli che si sono compiaciuti per aver trovato il volo piú economico possibile con partenza da LGW, salvo poi spendere centinaia e centinaia di sterline in benzina, parcheggi e albergo, invece di pagare il volo magari un po' di piú, magari fare uno connessione ma partire da un aeroporto piú comodo"
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De gustibus...
 
Cesare.Caldi ha detto:
Senza offesa che senso ha volare con Eurofly che offre delle frequenze molto limitate mentre le major in questo periodo ti tirrano dietro i voli per JFK con ampia scelta di giorni e orari?
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Eurofly aveva deciso di attivare i voli da JFK perche' la destinazione Italia e' la prima in Europa per il mercato americano M.I.C.E. e la seconda per quello leisure.
Inoltre Eurofly aveva un accordo con un t.o. di base nel New Jersey per una programmazione all-inclusive di itinerari in varie regioni d'Italia a prezzi stracciatissimi (very very low profile).
Last but not least, pensavano ad una idea low-cost per attirare il traffico etnico e VFR della vasta comunita' di italo-americani nell'area NY, NJ, CT.

Non ti dimenticare poi che GJ ha avuto un management cosi' "brillante" da inventarsi il servizio di sola business con A319 sul MiMa (Milano-Manhattan) e che volevano operare da Linate con una formula sbagliata fin dall'origine e che poi gli e' stata bloccata dal DoT americano il giorno prima della inaugurazione e dirottata a malpensa per poi chiudere miseramente con una operazione fallimentare costata a GJ svariati milioni di euro.
 
Ma quindi il 330 che fine fa??? Lo parcheggiano ai remoti di FCO e c'aprono una hotel-ristorante???:DD Probabilmente fanno pure piu soldi dei catastrofici voli per NYC
 
SkySurfer ha detto:
Si appunto.
Da notare come, GJ non ha più riproposto i voli da BLQ/PSR/BRI per JFK e come stia operando le tre destinazioni superstiti con un programma limitato rispetto al previsto.

Tra l'altro, la JFK è in offerta per Set/Ott a 343€ a/r.
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appena simulato una prenotazione da BRI a NYC a sett/ott 329 Euro tutto incluso:D

E pensare che qui in Puglia l'anno scorso qualche giornalista d'assalto:D come Giuliano decantava i voli BRI-JFK sciorinando settimana dopo settimana gli strabilianti LF di 60-70 pax...... che brutta l'ignoranza!!!
 
GJ

Comunque ci deve essere qualcos'altro in vista.
Un mio collega della Tecnica ma di GJ mi ha detto che si inizia a parlare di ridimensionamenti della loro Tecnica già a settembre anche in vista dell'accentramento di alcune operazioni su Olbia e del fatto che vogliono
ridurre il Personale di Malpensa, riportando alcuni servizi a Milano e tagliando (CIG ? solidarietà, non so) altre figure o servizi troppo "abbondanti".
 
SkySurfer ha detto:
....se volete volare dall'Italia a NYC non-stop a 179 euro andata e ritorno, tutto compreso...cliccate domani su www.meridiana.it
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da Venezia Delta Airlines 292€....
Alitalia da Roma 287€

chiedo venia...se 179€ A/R è un discorso...se è solo andata le tariffe qui sopra dimostrano che l'offerta non è poi così eccezionale...
qualcuno ne sa d+!?
 
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