Riduzioni invernali AA sull'Italia


S

SkySurfer

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6 Novembre 2005
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All'interno dei tagli che AA si accinge a fare per l'inverno troviamo :

MXP-JFK : ridotta da 5xw a 4xw.

DL, US, AA hanno comunicato dunque riduzioni invernali abbastanza pesanti sull'Italia.
Aspettiamo ora di sapere che farà invece CO.... probabilmente lo sapremo a Luglio.
 
Ultima modifica:
SkySurfer ha detto:
All'interno dei tagli che AA si accinge a fare per l'inverno troviamo :

FCO-ORD : sospesa dal 30/09. Diventa stagionale.
MXP-JFK : ridotta da 5xw a 4xw.

DL, US, AA hanno comunicato dunque riduzioni invernali abbastanza pesanti sull'Italia.
Aspettiamo ora di sapere che farà invece CO.... probabilmente lo sapremo a Luglio.
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CO sara' l'ultima a prendere decisioni in quanto passera' da SkyTeam a STarAliance, e dovra' decidere le strategie in comune con i nuovi partner....


Tiz
 
REFUSO

Era stato riportato da me:

FCO-ORD : sospesa dal 30/09. Diventa stagionale.

...in realtà il collegamento è già operato in maniera stagionale e chiude invece regolarmente il 23 Ottobre. Già confermata anche la sua ripresa il 4 Aprile '10.

Mi scuso per l'errore.
 
SkySurfer ha detto:
ATL-VCE (stag.) ma chiude in anticipo.
PSA-JFK sospesa per l'inverno.

Ritorneranno l'anno prossimo.
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Non mi risulta che ATL chiuda in anticipo..è in vendita fino al 24/10 4xw. L'anno scorso se non vado errato era 5xw ma la frequenza in meno ce l'ha da marzo 2009 quando è iniziata la stagione estiva.
Confermato JFK 5xw per la winter.
 
kenyaprince ha detto:
Non mi risulta che ATL chiuda in anticipo..è in vendita fino al 24/10 4xw. L'anno scorso se non vado errato era 5xw ma la frequenza in meno ce l'ha da marzo 2009 quando è iniziata la stagione estiva.
Confermato JFK 5xw per la winter.
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Seasonal Service ending early
· MSP-CDG seasonal service ends 8/30/09
o Last op. 30AUG EB and WB
· JFK-OTP seasonal service ends 9/6/09
o Last op. 6SEP EB, 7SEP WB
· CVG-AMS seasonal service ends 8/15/09
o Last op. 15AUG EB, 16AUG WB
o ATL only remaining DL-coded service, multiple gateways with NW-code flights
· ATL-VCE seasonal service ends 10/10/09
o Last op. 10OCT EB, 11OCT WB
o Daily JFK-VCE remains


In pratica, dovrebbe terminare circa 2 settimane prima del previsto.
 
victorgolf ha detto:
Ma questi voli erano stagionali oppure vengono cancellati per carenza di traffico?
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ATL VCE è sempre programmata come stagionale.
JFK PSA era prevista come annuale, ma già l'anno scorso ha subito in corso d'opera riduzioni pesanti e anche un periodo piuttosto prolungato di sospensione. Evidentemente già traballante di suo nei mesi invernali quest'anno hanno deciso di non proporla direttamente nei mesi invernali, a maggior ragione con la crisi che porta a una caduta del traffico.
 
SkySurfer ha detto:
Seasonal Service ending early
· MSP-CDG seasonal service ends 8/30/09
o Last op. 30AUG EB and WB
· JFK-OTP seasonal service ends 9/6/09
o Last op. 6SEP EB, 7SEP WB
· CVG-AMS seasonal service ends 8/15/09
o Last op. 15AUG EB, 16AUG WB
o ATL only remaining DL-coded service, multiple gateways with NW-code flights
· ATL-VCE seasonal service ends 10/10/09
o Last op. 10OCT EB, 11OCT WB
o Daily JFK-VCE remains


In pratica, dovrebbe terminare circa 2 settimane prima del previsto.
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Be questa fonte mette daily il JFK-VCE che non è di certo daily nella winter... è sempre stato 5xw e lo sarà anche dal 9 novembre.sul sito Delta riesco a prenotare un VCE-ATL diretto con 767 per l'ultima settimana di ottobre.boh...
 
Non mi interessa dire "io l'avevo detto" però in un mio post di settimana scorsa dissi che AA sarebbe passata a 4xw nell'inverno e CO a 5xw.
Non è che ne so più degli altri, ma semplicemente...sono andato negli uffici delle compagnie e ho chiesto direttamente a loro...tutto qui.
 
SkySurfer ha detto:
ATL VCE è sempre programmata come stagionale.
JFK PSA era prevista come annuale, ma già l'anno scorso ha subito in corso d'opera riduzioni pesanti e anche un periodo piuttosto prolungato di sospensione. Evidentemente già traballante di suo nei mesi invernali quest'anno hanno deciso di non proporla direttamente nei mesi invernali, a maggior ragione con la crisi che porta a una caduta del traffico.
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Non avrei mai detto, così a sensazione, che per VCE la stagionalità fosse così forte da sospendere il servizio.

Chiaramente se la sopspensione avviene, saranno stati considerati i numeri, che non mentono, e quindi immagino che fuori stagione il collegamento non sia redditizio, nemmeno se ridotto nelle frequenze.
 
kenyaprince ha detto:
Be questa fonte mette daily il JFK-VCE che non è di certo daily nella winter... è sempre stato 5xw e lo sarà anche dal 9 novembre.sul sito Delta riesco a prenotare un VCE-ATL diretto con 767 per l'ultima settimana di ottobre.boh...
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Il JFK daily è riferito al momento in cui viene sospeso il 10/11 di ottobre il collegamento da ATL, non è da intendere per tutto l'inverno.
Tra l'altro sulla JFK-VCE ci sarà, dalla fine di Luglio a fine Ottobre, un più capiente 764.

La ATL-VCE si può prenotare sì anche dopo il 10, ma solo con scalo. Tutti i voli programmati dopo tale data sono ancora listati ma chiusi in tutte le classi di prenotazione.
 
UnitedXI ha detto:
Non mi interessa dire "io l'avevo detto" però in un mio post di settimana scorsa dissi che AA sarebbe passata a 4xw nell'inverno e CO a 5xw.
Non è che ne so più degli altri, ma semplicemente...sono andato negli uffici delle compagnie e ho chiesto direttamente a loro...tutto qui.
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Si ricordo.
In effetti, ci avevi visto bene su AA!

Un po' meno l'amico Balormxp (senza vena polemica;)) : http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=97701
 
kenyaprince ha detto:
ATL viene prettamente usato durante le vacanze estive come scalo per raggiungere il centro-sud america e la west coast.
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Veramente?
Cosí tanta gente disposta a passare attraverso il girone dantesco dell'immigration USA solo per prendere una coincidenza per l'America Latina?
Onestamente pensavo che il traffico via ATL fosse quasi esclusivamente traffico con destinazione finale negli USA
 
uncomfortable ha detto:
Cosí tanta gente disposta a passare attraverso il girone dantesco dell'immigration USA solo per prendere una coincidenza per l'America Latina?
Onestamente pensavo che il traffico via ATL fosse quasi esclusivamente traffico con destinazione finale negli USA
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Pure io.
Anche perchè per i cittadini sudamericani è richiesto il visto in transito dagli USA, se non ricordo male.
 
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