Atterraggio d'emergenza per 333 DL sulla FCO-ATL

[SkySurfer]

Incident: Northwest A333 over Atlantic on Jun 12th 2009, smoke in cabin
By Simon Hradecky, created Friday, Jun 12th 2009 14:53Z, last updated Friday, Jun 12th 2009 16:45Z

N811NW being checked out
The crew of a Northwest Airlines Airbus A330-300, registration N811NW performing flight NW-821/DL-821 from Rome Fiumicino (Italy) to Atlanta,GA (USA) with 285 people on board, reported smoke in the cabin about 10 minutes after passing south of the southwest corner of Ireland at FL360, declared emergency and diverted to Shannon, where the airplane landed safely on runway 06 30 minutes later. Attending fire services sprayed the right hand main gear after landing.

The remainder of the flight showed cancelled for some time, the airplane however is now being prepared for departure following thorough checks.

Shannon Airport reported, that there was a smokey odour in the forward galley prompting the diversion. The passengers disembarked normally at the gate

(AVherald)

 

[FR1984]

diciamo che per gli a330 non è proprio un periodo fortunato ...

 

[almetano]

285 persone? posti in piedi?

 

[SkySurfer]

285 persone? posti in piedi?

Beh si, era bello pieno 285 su 298 disponibili.

 

[Cesare.Caldi]

285 persone? posti in piedi?

Se non sbaglio ci sono compagnie che hanno A330 configurati con oltre 300 posti.

 

[uncomfortable]

Se non sbaglio ci sono compagnie che hanno A330 configurati con oltre 300 posti.

Monarch ha configurato il suo A330-200 con 374 posti, di cui 51 premium

 

[Cesare.Caldi]

Monarch ha configurato il suo A330-200 con 374 posti, di cui 51 premium

Alla faccia della configurazione sardina, non so dove trovino il posto di piazzare anche i posti premium...

 

[uncomfortable]

Alla faccia della configurazione sardina, non so dove trovino il posto di piazzare anche i posti premium...

Anch'io pensavo cosí, ma l'unico viaggio che ho fatto su un aereo in configurazione bestiame (773 AF con 472 posti, in 3 classi!) devo dire che di posto ce n'era abbastanza, ed il volo in definitiva non é stato poi malaccio.

 

[kenadams]

Alla faccia della configurazione sardina, non so dove trovino il posto di piazzare anche i posti premium...

Premium non è business, sono solo posti un po' più larghetti ma è sempre economy.

 

[airblue]

Il 330 in questione è una serie -300, quindi una configurazione con 298 posti non è neppure tanto densa.

Se ricordo bene la Premiair, poi diventata MyTravel Denmark e ora non so più cosa (Thomas Cook Scandinavia?) dovrebbe avere in flotta 2 A330/300 configurati in full Y a 440 posti.

 

[airblue]

Premium non è business, sono solo posti un po' più larghetti ma è sempre economy.

sono in realtà la semplice economy 2+4+2 versus la Y a 3+3+3, con pochi pitch in più.

 

[sarrebal]

A proposito di A330, qual e' il posto migliore da scegliere sul 330 Airone che prendero' domenica per FCO?

 

[willy79]

sono in realtà la semplice economy 2+4+2 versus la Y a 3+3+3, con pochi pitch in più.

Si il pitch in Premium è 34 (AZ in Economy fa 32) mentre il Economy è 28/29
Davvero carro bestiame!!!

Cmq davvero periodaccio per il 330!!! Speriamo finsce presto...

 

[LH400]

Nella sezione SpotIt ci sono foto di questo 330 che ho fatto proprio oggi.
Per una fortuita coincidenza a FCO oggi c'erano il 3311 e 3310, anche quest'ultimo dopo lo sblocco ha parcheggiato in una piazzola remota.Non so se per motivi tecnici o altro.

 

[SkySurfer]

Se ricordo bene la Premiair, poi diventata MyTravel Denmark e ora non so più cosa (Thomas Cook Scandinavia?) dovrebbe avere in flotta 2 A330/300 configurati in full Y a 440 posti.

Thomas Cook Airlines Scandinavia ha in flotta 3x A333 configurati a 405Y.

 

[Roma Radar]

Periodo nero per gli A330 comunque è finita bene,Roma Radar