Bird strike Windjet a Lampedusa
- Autore Discussione ghibli1978
- Data d'inizio
E come faccio a dimenticarlo? La notte piu' lunga della mia vita!
eh già... che follia... pero ancora oggi mi dispiace di averti trattato male al telefono...
Giusto per la cronaca segnalo che stamane ho viaggiato con l'ultimo arrivato in casa Windjet ed altre 105 persone alla volta di VCE. Un passeggero ha avuto problemi al cuore, è stato soccordo a bordo (c'era anche un medico) e siamo atterrati sprint a VCE con ambulanza sottobordo
non perdi mai l occasione a quanto vedo per difendere il gioiello di casa.... comunque nn aveva nessun senso "pretestuoso"... era solo un commento relativo al fatto che quando Myair ha quanlche problema qui tutti si scatenano a fare la caccia alle streghe... quindi il mio intervento era solo x dire... che anche windjet ogni tanto ha qualche magagna come del resto easyjet Az, IG e e vuoi faccio tta la lista...
Ultima modifica:
eh già... che follia... pero ancora oggi mi dispiace di averti trattato male al telefono...
mavala' che e' il nostro lavoro! quando passo da LMP ti offro il pranzo!
Come fai a chiamare magagna un problema del genere? Quando alcuni voli giornalieri diventeranno trisettimanali, quando resteranno oggi in vendita voli che domani non saranno operati potrai parlare di magagne e ti daremo tutti ragione ma sinceramente cosi come vorresti farla intendere io non riesco a vedere nessuna analogia.
Hemm fontana rossa guarda che IV non e' santa e pura di certo, due anni fa mi ha cancellato per 3 VOLTE di fila il volo VRN-CTA (e non mi hanno offerto la riprotezione con altro vettore: partire il giorno prima oppure rimborso) e l'ultima volta non mi ha neanche avvertito l'ho scoperto perche' ho chiamato un amico in operativo il giorno prima. Quindi sicuramente IV e' avanti anni luce rispetto a 8I in quanto servizio network flotta ecc ecc ma anche lei ha avuto ha e avra' le sue magagne.
Allora se passi da ZRH offro io, ma niente pesce fresco mi spiace (ma Rantax puo' confermare che la carne la sanno cucinare)
Oggi Windjet opera piuttosto regolarmente. Ci sono state estati da dimenticare, periodi neri, problemi vari, voli cancellati o accorpati, ritardi mostruosi, ma tutto questo è ormai un ricordo ed essere decollati con 28 pax ne è anche una prova. Nibbio non dico che Windjet sia in odore di santità ma contesto ad Enrico l'analogia che ritengo non pertinente.
diciamola tutta, se oggi wind jet è decollata con 28 pax è solo perche il volo per l 80% è venduto (quindi pagato) ad un tour operator, quindi in sostanza anche con ZERO pax a bordo wind jet ha comunque il volo pagato.
chissa cosa sarebbe successo stamattina se per caso il volo fosse stato per intero a carico di IV.....
scusate se ho "osato" mettere in dubbio la piena e totale operativita di windjet... mi par quasi un attentato di lesa maesta!!! ribadisco il mio concetto che mi pare sia stato compreso dalla maggioranza dei forumisti... io ho solo detto.. che oggi anche windjet ha avuto i suoi problemi operativi... nulla di piu ... ho solo preso atto che un volo ha avuto problemi e quindi ha ritardato la sua partenza...!!! pero arrivare a mettermi in bocca un analogia con Myair ce ne passa... Io sono stato sempre molto critico nei confronti di Myair e anzi quando ho potuto sconsigliare ad amici parenti e clienti la compagnia l ho sempre fatto senza esitazione...quindi se qualcuno si attacca a cio per dire che io scredito Windjet facendola passare x una Myair si sbaglia di grosso! con questo pero, e mi pare anche altri me ne diano atto, windjet nn e' santa e martire... anzi nn diverge di molto dalle compagnie medie. Si l operativo ultimamente e' molto migliorato ma dal dire che e' perfetto ce ne passa. Come anche perfetta non era la tariffa propinata fino a qualche giorno fa x fare il Frl/lpn a/r che era di 392 euro (praticamente un MXP/JFK)!!! adesso l hanno abbassata a 276.. sempre meglio di prima ma mai abbordabile!! e degna di una low cost come a volte si fregia Windjet!!
Cosa sarebbe successo? Quello che è successo con i voli per Napoli e Timisoara: tolti dalla vendita e cancellati nel breve periodo rispettando l'operatività anche con il volo in perdita senza riduzioni arbitrarie di frequenza a valle e regolare vendita a monte.