02/06/2009 - Primo volo A380 SQ a Parigi

[rick@BCN]

Sposto per un attimo l'attenzione dal tragico evento dell'A330 AF per postare la notizia dell'arrivo del primo volo commerciale dell'A380 a Parigi: si tratta dell'SQ334 che e' arrivato stamattina alle 06.49 (6 minuti in anticipo rispetto allo schedulato) al CDG. Il mio capo sta tornando a Tolosa dopo una conferenza stampa di benvenuto con rappresentanti di SIA e ADP. Non ho idea di come e quanto la situazione contingente legata al volo AF447 possa aver influenzato la presentazione. Vi informerò non appena avrò maggiori dettagli.

Per la cronaca, il volo e' quotidiano e sostituisce il 777-300ER usato fino a ieri con frequenza 10x weekly, a conferma della validità' del progetto A380 nel concentrare la capacita' laddove le frequenze non offrono un sensibile valore aggiunto.

 

[Mikkio]

Sq ora in Europa opera su LHR e CDG con a380?

 

[rick@BCN]

Sq ora in Europa opera su LHR e CDG con a380?

Esatto, si tratta della seconda gateway europea per SQ dopo Heathrow.

 

[Mikkio]

Quale sarà secondo te il terzo?

 

[rick@BCN]

Quale sarà secondo te il terzo?

Francamente non ho informazioni sulle future strategie di SQ. Se dovessi individuare un terzo scalo Europeo per il 380 azzarderei FRA. Ma in realta' penso che SQ avrebbe altri mercati da rafforzare con il 380 prima di FRA, come la stessa SYD dove gia' opera con il 380, o la SIN-NRT-LAX ad oggi operata dal 744.

 

[dilan90210]

francoforte???milano??con ottime offerte per australia e oriente(cina) potrebbe riuscire a screditare emirates e guadagnarsi il suo mercato come prima!

 

[Mikkio]

Sono 19 macchine in ordine e 6 consegnate se non sbaglio quindi

1 su Londra
1 su Parigi
1 Su Tokyo
1 su Sidney
e le altre 2?

 

[rick@BCN]

Sono 19 macchine in ordine e 6 consegnate se non sbaglio quindi

1 su Londra
1 su Parigi
1 Su Tokyo
1 su Sidney
e le altre 2?

Su LHR e CDG in teoria servono 2 macchine per ciascuna destinazione se si vuole operare un volo quotidiano. Su LHR in realta' i voli con A380 sono 2 al giorno, ma la strategia di SQ e' di incrociare le operazioni quindi in pratica i 6 aerei si alternano su tutte le rotte dipendendo dalle settimane.

Ho visto il piano rotazioni di SQ quando ne avevano solo 4 ed era gia' complicatissimo.

 

[Mikkio]

Le prossime consegne di A380 quando sono in programma? e quale compagnia riceverà il prossimo?

 

[rick@BCN]

Debutto sottotono per il primo A380 a CDG

Ecco le prime considerazioni ufficiali sul volo:

Low-key debut for Singapore Airlines A380 at Paris

Simon Warburton, London (02Jun09, 11:05 GMT, 152 words)

Ceremonies for Singapore Airlines' first Airbus A380 arrival into Paris Charles de Gaulle Airport today have been significantly downgraded following yesterday's events involving Air France.
French minister of state for ecology, energy, and sustainable and regional development Jean-Louis Borloo has cancelled his attendance at the event, the first arrival of an A380 revenue flight at Charles de Gaulle.
"There were no speeches and it was fairly low key out of respect for what has happened," says a Singapore Airlines spokesman. "It would be inappropriate to do some sort of celebration for obvious reasons."
Following its arrival today the A380 is due to leave for a 12:25 departure.
Charles de Gaulle operator Aeroports de Paris says it has capacity for 11 A380s with bridge access at Terminal 2E and four remote parking spaces for the ultra-large aircraft. The operator adds it is confident it can cope with A380s transporting up to 750 passengers.

Source: Air Transport Intelligence news

 

[Dancrane]

Le prossime consegne di A380 quando sono in programma? e quale compagnia riceverà il prossimo?

Singapore dovrebbe ricevere l'ottavo molto a breve (qualche giorno). Sono già in allestimento ad Amburgo due macchine per Qantas, una per AF, ed una di EK, se non ricordo male. Credo abbia già fatto il primo volo (o poco ci manca) anche il secondo A380 di AF.

 

[proxair]

Per la cronaca, il volo e' quotidiano e sostituisce il 777-300ER usato fino a ieri con frequenza 10x weekly, a conferma della validità' del progetto A380 nel concentrare la capacita' laddove le frequenze non offrono un sensibile valore aggiunto.

Il progetto A380 è nato proprio per questo, abbattere i costi aumentando la capienza

 

[stefano]

Ho avuto la fortuna di vedere l' A380 SQ oggi a CDG...purtroppo nello stesso momento il terminal 2 era invaso dalle TV in attesa dello scoop sulla sciagura AirFrance

 

[rick@BCN]

Ho avuto la fortuna di vedere l' A380 SQ oggi a CDG...purtroppo nello stesso momento il terminal 2 era invaso dalle TV in attesa dello scoop sulla sciagura AirFrance

Già, anche se il caos del terminal 2 non ha influenzato le operazioni dell'A380 sul Terminal 1.

Il mio capo ha confermato che la cerimonia non c'è stata (giustamente, in rispetto degli eventi allora in corso) e che gli hanno fatto solo 2 brevi interviste e stop.

By the way - ha conversato con il direttore marketing di SQ il quale gli ha detto informalmente che sono stra-super contenti dell'aereo. Da quello che ho capito lo diceva seriamente ed entusiasticamente.

P.S. - Vogliate scusare l'apparente cinismo rispetto alla tragedia annunciata nelle stesse ore ma sto semplicemente riportando dei fatti accaduti oggi per dovere di cronaca.

 

[rick@BCN]

...

Credo abbia già fatto il primo volo (o poco ci manca) anche il secondo A380 di AF.

Oggi, 2 Giugno.