Nel Sud Europa l'unico vero competitor è MAD. BCN e IST restano dietro. Non so se considerare CDG come aeroporto del Sud Europa/Bacino Mediterraneo.
Alitalia: Roma Fiumicino unico hub, dal 2010 nuovi voli intercontinentali
- Autore Discussione goafan
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Nel Sud Europa l'unico vero competitor è MAD. BCN e IST restano dietro. Non so se considerare CDG come aeroporto del Sud Europa/Bacino Mediterraneo.
Ammazza...me lo son chiesto diverse volte .... ecco da dove escono tutti i 110 cum laude del nostro invidiato trasporto.
Ma Kingfisher opera anche voli di lungo raggio? Quali sono le rotte europee?
FCO ha avuto un forte aumento dovuto allo spostamento dei voli AZ ma è un aumento una tantum che vale per quest'anno, mantenere questo tasso di crescita nei prossimi anni, a meno che AZ non raddoppi la flotta, lo vedo molto difficile se non impossibile...
Se non sbaglio ne aveva ordinati 5, ma gli ordini sono stati annullati per la forte crisi della compagnia e questo ancora prima della crisi economica mondiale.
Beh FCO non dipende esclusivamente da AZ. Quest'anno inizierà la nuova rotta di NW FCO-DTW, e nonostante la crisi generale e quella di GM (anche se poco c'entra). Certo, se davvero dovessero aprire quelle 9 nuove destinazioni annunciate per il 2010 (cosa di cui dubito fortemente) potrebbero attestarsi su buoni livelli.
Comunque serve sempre fare i conti con la crisi.
A proposito, sembra non sia prenotabile questo volo sul sito AZ. Non dovrebbe essere in codeshare con AZ come la ATL?
Kingfisher ha avuto e mi pare abbia tuttora delle difficolta' finanziarie.
E' noto che ha rinunciato alla consegna di alcuini A340-500 che erano gia' pronti a Tolosa e sono stati girati, con ottima abilita' commerciale, alla nuova compagnia nigeriana Arik Air.
Come voli di lungo raggio vola di sicuro a Londra con dei A330, ma pare che abbia fatto il passo piu' lungo della gamba e abbia fatto enormi investimenti su flotta e interni senza avere le possibilita' finanziarie.
Esatto e per questo motivo tutta la prevista espansione sul lungo raggio è stata cancellata o quanto meno rinviata a data da destinarsi. Hanno fatto un espansione troppo violenta e ora ne pagano le conseguenza, il classico passo piu' lungo della gamba.
un'analisi da esperto, mi sembra che la realtà non possa essere letta diversamente
...nessuna..........speriamo che almeno le previsioni di sviluppo su fco si verifichino almeno in parte..........altrimenti tra 3 4 anni assisteremo ad un ulteriore dimezzamento dei dipendenti az!...............
Non credete a nulla che provenga dal subcontinente indiano che non sia ufficiale e possibilmente provvisto di date specifiche. Jet e Kingfisher stanno atraversando situazioni durissime, senza contare che la prima ha da mantenere una focus city pure fuori casa, il che comprometto parecchio, prima del 2010 non si vedrà proprio nulla e forse neppure per il 2010
Vorrei ricordarvi la bolla scoppiata in India negli ultimi tempi che ha fatto rivedere i piani d'espansione di tutte le grandi major che sovrastano i cieli di Bahratha, tanto che una rotta storica e nevralgica del network londinese come la LHR-BOM è stata chiusa da parte di VS.
