Apre il T3 al Cairo


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DusCgn

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EGYPTAIR Cairo Terminal 3 operation updates

As per 04MAY09 GDS timetable display, EGYPTAIR has released the list of dates which it'll be transferring operation at Cairo to the new Terminal 3

Domestic Service will be the first batch to gradually transfer to T3 in late May.

25MAY09
Abu Simbel, Alexandria, Aswan, Hurghada, Luxor, Marsa Alam, Sharm el Sheikh

27MAY09
Assiut

04JUN09
Mersa Matruh

Between 15JUN09 and 18JUN09, it will be transferring all international service to Terminal 3.

15JUN09
Abu Dhabi, Algiers, Amman, Athens, Bahrain, Bangkok, Barcelona, Beirut, Brussels, Casablanca, Catania, Damascus, Dammam, Doha, Dubai, Frankfurt, Geneva, Guangzhou, Istanbul, Jeddah, Johannesburg, Kano, Khartoum, Kuala Lumpur, Kuwait, Larnaca, London, Madinah, Madrid, Milan, Moscow, Mumbai, Munich, Muscat, Paris CDG, Riyadh, Rome, Sharjah, Tripoli, Vienna

16JUN09
Accra, Addis Ababa, Aleppo, Berlin, Dar es Salaam, Dusseldorf, Entebbe, Lagos, Montreal, Nairobi, Tokyo

17JUN09
Amsterdam, Asmara, Beijing, Benghazi, Lisbon, Tunis

18JUN09
Malta, Osaka


http://airlineroute.blogspot.com/2009/05/egyptair-cairo-terminal-3-operation.html
 
un bel network!!anche se una presenza anche minima in nordamerica dovrebbe esserci...quantomeno JFK...
 
dilan90210 ha detto:
una presenza anche minima in nordamerica dovrebbe esserci...quantomeno JFK...
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EgyptAir difatti vola a New York e Montréal in USA/Canada.
Proprio il volo per JFK dovrebbe essere quello a inaugurare la nuova infrastruttura, almeno sul fronte dei collegamenti internazionali.

home_tb3.jpg
 
nn avevo notato grazie per l'info..!in ogni caso fare scalo al cairo per raggiungere particolari destinazioni in medio oriente talvolta risulta una scelta ottima per risparmiare
 
Era il primo giorno di apertura e gli unici voli della giornata che partivano dal nuovissimo Terminal 3 erano solo voli di LH Group, in ordine cronologico:
- LX per Zurigo delle 16:05
- OS per Vienna delle 16:05
- LH per Francoforte delle 16:55

Io ero sull'OS per VIE.

La struttura in se' e' finalmente moderna ed al passo con i volumi di traffico, il vecchio terminal scoppiava letteralmente. Comunque nulla di eccezionale.
L'impressione da passeggero e' che la struttura sia stata ultimata ma il pur molti addetti non sono stati formati adeguatamente e le difficolta' nel gestire 3 soli voli erano evidenti. Partendo dal primo filtro dei controlli di sicurezza, effettuati ancora prima di poter accedere all'area check-in, dove mi e' stata chiesta con insistenza la carta d'imbarco, che ovviamente non potevo avere, non avendo ancora avuto accesso all'area check-in.
Passando per i duty free e fast food presenti, che non erano atrezzati per l'uso delle carte di credito e con servizi limitati. Fino ad inconsuete procedure di pre-imbarco e annunci vocali, il secondo filtro di sicurezza, di pre-imbarco per il volo Austrian veniva eseguito con una puntigliosita' mai vista in nessun altro aeroporto...accortisi poi che non ce l'avrebbero mai fatta ad imbarcare tutti in orario, un tizio, credo fosse il surpervisore, ha dato nuove direttive ad alta voce in arabo e da quell'istante in poi i controlli sono diventati inesistenti e passava di tutto, inclusi liquidi e quant'altro, ad un ritmo decisamente piu' sostenuto.
Le perplessita' sono comunque sul fatto che tutti gli addetti sembravano essere al loro primo giorno di lavoro, e le difficolta' a gestire solamente 3 voli erano palesi, mi chiedo come mai non abbiano integrato i novellini con del personale del vecchio terminal.

Considerazioni personali a parte ecco qualche foto in anteprima... teoricamente sarebbe stato vietato far fotografie, ma non potevo resistere :) :

T3 partenze: parte esterna

dscf2457.jpg


dscf2458n.jpg


parte interna, e' visibile il primo filtro controlli di sicurezza

dscf2459v.jpg


area check-in

dscf2461t.jpg


batteria di self check-in pronta per i voli Egyptair

dscf2466.jpg


una delle due ali del T3, vista dall'area ristorazione

dscf2472.jpg


collegamento con i gates

dscf2468.jpg


Il primo volo in assoluto ad operare dal T3: LX inbound da ZRH

dscf2473.jpg



P.S. pregherei di cambiare il titolo al 3rd, visto che attualmente Egyptair neppure ci opera. Semmai potra' essere il terminal Staralliance
 
Veramente bello!!....l'avevo visto in atterraggio al CAI a Marzo.....comunque è in costruzione la nuova torre di controllo.....ERA ORA!!!
 
DusCgn ha detto:
CAI e un pò come TLV, non troppo lontana dall'Europa ma raggiunta in molti casi con aerei widebody.
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Quoto.....e non solo le Europee ma anche quelle medio-orientali: Qatar l'ho vista con l'A340-600 e Gulf Air col A340-300!
 
AZ MS ha detto:
Quoto.....e non solo le Europee ma anche quelle medio-orientali: Qatar l'ho vista con l'A340-600 e Gulf Air col A340-300!
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Le compagnie del golfo spesso hanno in flotta solo WB e li usano anche su voli molto brevi. Ad esempio con QR ho volato DOH-DXB (50 minuti di volo) con A330
 
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