si puo' definire rwy in sight?

[calico]

ho scattato questa foto in avvicinamento all' aeroporto di Verona , dove poi siamo atterrati in cat 3a, ma si puo' definere pista in vista?

saluti

 

[747MXP]

Sembra l'albero di natale della Coca cola

 

[Josh_LIEE]

c'è il camion della coca cola lì sotto!! Se c'è digli di passare a casa mia che l'ho finita!

 

[DusCgn]

Sembra l'albero di natale della Coca cola

Davvero

 

[charly]

Bella foto,e la pista è in vista.

 

[ras78]

vorrei cantare insieme a vooooooii

 

[speedbird437]

Ma il metar cosa portava? perchè a vedere la foto non sembra fog ma BCFG.

 

[polialfa]

Se era cat 3a, comunque da questa prospettiva si era ancora lontani dal poterlo dire, per assurdo. In questa condizione la pista la comincia a vedere prossimo alla soglia.

 

[rantax82]

ahahah.... è quella che mi dicevi?? Fantastica!

 

[AZ MS]

Ma il metar cosa portava? perchè a vedere la foto non sembra fog ma BCFG.

BCFG starebbe per Broken Fog???

 

[crazyale]

Considerando un avvicinamento di non precisione le EU-OPS definiscono "Visual Reference" quanto segue:

6. Visual reference.
A pilot may not continue an approach below MDA/MDH unless at least one of the following visual references for the intended runway is distinctly visible and identifiable to the pilot:
(i) elements of the approach light system;
(ii) the threshold;
(iii) the threshold markings;
(iv) the threshold lights;
(v) the threshold identification lights;
(vi) the visual glide slope indicator;
(vii) the touchdown zone or touchdown zone markings;
(viii) the touchdown zone lights;
(ix) runway edge lights; or
(x) other visual references accepted by the Authority.


Essendo chiaramente visibile l'ALS la pista è considerata in vista.

 

[calico]

Considerando un avvicinamento di non precisione le EU-OPS definiscono "Visual Reference" quanto segue:

6. Visual reference.
A pilot may not continue an approach below MDA/MDH unless at least one of the following visual references for the intended runway is distinctly visible and identifiable to the pilot:
(i) elements of the approach light system;
(ii) the threshold;
(iii) the threshold markings;
(iv) the threshold lights;
(v) the threshold identification lights;
(vi) the visual glide slope indicator;
(vii) the touchdown zone or touchdown zone markings;
(viii) the touchdown zone lights;
(ix) runway edge lights; or
(x) other visual references accepted by the Authority.


Essendo chiaramente visibile l'ALS la pista è considerata in vista.

comunque siamo atterrati con 225 all' A e 200 al B . naturalmente in autoland e auto rollout.
molto strano perche' a 200 piedi siamo entrati dentro la nebbia e abbiamo visto (?) alla minima di 100 piedi un po di luci
saluti