TR MXP-DUS-MXP con nuova Az su A.net
- Autore Discussione ezeiza97
- Data d'inizio
se l'ha scritto lui è inventato però perchè sembra che abbia paura a volare....
E il load factor?
D'ogni modo sentendo in giro qua e la pareri vari, sembra sia vero che ci siano molti più sorrisi per il pax rispetto ad una volta.
D'ogni modo sentendo in giro qua e la pareri vari, sembra sia vero che ci siano molti più sorrisi per il pax rispetto ad una volta.
E menomale che si torna ai vecchissimi tempi... Ero davvero esusto dei vai AOOOOOO, VIE QUA........ ECC ECC
Bene..
presidente che vola con airdolomiti e lufthansa
AD che ha paura di volare
forse se mando un CV prendono anche me
Sarei curioso di vedere come si comportanto ultimamente AZ-LH-AB sulla MXP-DUS, non come servizio (le conosco bene tutte e 3) ma come riempimenti.
Sicuramente, ma sembrano accettate entrambe le versioni. C'è anche chi scrive PUBBLIredazionale.
...il signore è anche stato fortunato, equipaggi di tutto rispetto, al ritorno aveva come CPT il Training Coordinator di XM.
Scherzi a parte in CAI First, come in Alitalia Express si è sempre lavorato così bene.
Scherzi a parte in CAI First, come in Alitalia Express si è sempre lavorato così bene.
Beh di sicuro non l'ha scritto Colaninno. Per molteplici motivi: non parte da MXP (e se anche lo facesse dovrebbe uscire di casa 6-7 ore prima del volo, ovvero in questo caso la sera prima) ma soprattutto vola Lufthansa.
...dobbiamo però prepararci ad una "sudden death" di XM.
Da 179 dipendenti di terra di Express si è passati a 17 in CAI First, forse è stato proprio qui che si è colpito più duro.
Sono state salvate solo alcune professionalità, il resto tutto a casa.
Da questo mese l'attività XM verrà programmata direttamente da AZ perdendo quindi l'autonomia, restano in azienda solo il minimo delle figure "legali" per mantenere il COA.
lo so, lo so... hanno fatto una strage molto peggiore di AZ e AS... ricordo che a novembre c'erano piloti che gli andava di cuxo se facevano un turno ogni 20 giorni...