Anche American aprirà rotte transatlantiche con il 757

[airblue]

Mi sorprende però che DL lo impieghi sulla LYS-JFK, avrà limitazioni sul cargo? O opera in "condizioni limite"?

non è necessario mettere limitazioni al cargo... praticamente non ci sta nulla di pallettizzato.

 

[uncomfortable]

Non riesco a capire questa tua affermazione:

se a quel tempo tutte le compagnie facevano 1 stop, perche' FI sarebbe stata penalizzata?
Non e' peggio adesso per la compagnia islandese, visto che comunque loro devono sempre fare connection a KEF?

Icelandair ha una flotta composta esclusivamente di 757, per cui viaggiando con loro si attraversava l'oceano con un narrow-body.
La loro politica tariffaria é sempre stata molto aggressiva sul transatlantico, per cui nel considerare se prenotare con loro o meno, era sentimento diffuso che il fatto di dover fare la transvolata atlantica con un 757 fosse visto come un fatto negativo.

 

[az2002]

questa estate credo o quella 2007 la continental venne a roma con b757-200

 

[maxlanz]

ad agosto ero su B757 DL (N713TW) da SLC a JFK che poi proseguiva per BNC

Barcellona intendi?

Ciao
Massimo

 

[tacito]

certo Barcellona! ...mi si son incrociate le dita

 

[willy79]

Ma in Italia ci son mai state rotazioni programmate per rotte oltre oceano con il 757?

 

[avroRJ]

io ricordo Birgenair che faceva volo su Santo Domingo dalla Turchia col 757 (non so con quale scalo)...tra l'altro uno degli unici due aerei di questo tipo fino ad ora precipitato...

A.

 

[maxlanz]

certo Barcellona! ...mi si son incrociate le dita

Avevo capito; BNC è un posto in Congo.

Ciao
Massimo