Situazione economica-finanziaria MyAir


nel mondo aeronautico se ne sentono dire tante, forse troppe e spesso in maniera indebbita. Su Myair si è detto di tutto di piu. Io personalmente non so quale sia la reale situazione economico-finanziaria del vettore. E' chiaro che per ovvie ragioni mi auguro che arrivi almeno al 10 ottobre, ma mi pongo e pongo anche a voi un quesito. é mai possibile che una compagnia aerea che paga regolarmente gli stipendi a tutti i suoi dipendenti possa fallire dall'oggi al domani? Da quel poco che ne capisco di economia finanziaria ed aziendale credo proprio di no. Aggiungo solo una sensazione, che in quanto tale è del tutto soggettiva. é possibile che talune voci che prevedono le catastrofi siano messe in giro dalle stesse persone che le catastrofi le hanno gia dentro? e magari per spostare l'obiettivo altrove si punta a sparare addosso su colui il quale al momento per l'opinione pubblica è il piu debole?

aggiungo solo un'ultima precisazione sulla flotta myair
A320 EI-DRG non è piu in flotta dal mese di novembre
A320 EI-DOD attualmente fuori per manutenzione pesante.

restano
A320 EI-DJH e A320 I-LINB regolarmente impegnati in operazioni
 
Ciao a tutti,
i miei genitori dovrebbero partire per Lampedusa a metà settembre, la miglior tariffa è di un tour operator che utilizza MyAir come vettore.

Visto ciò che ho letto su Myair e sulla sua situazione non rosea, voi vi fidereste comunque a utilizzare questo vettore?

Grazie.
matteo.

prenota pure tranquillamente con il T.O. almeno sei molto piu garantito.
 
[OT] MyAir Card

è un po' OT quindi non merita un thread dedicato...

myairCARD.gif


chi vola di frequente su tratte 8I magari può trovar interessante questo unico vantaggio:
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per maggiori informazioni
 
My Air - situazione economica

My Air non può stare in piedi e non ci sta.

Ci sta ancora per un pò perchè non paga nessun fornitore, ivi compresi anche le Soc. di gestione aereoportuale(Bergamo inclusa).
Mano mano che i fornitori la salutano si restringe l'autonomia.

E anche gli Aereoporti Pugliesi a mio giudizio non possono continuare a lungo, perchè inutile lamentarsi di CAI se poi accetti di non farti pagare o di farti pagare molto poco i servizi da altre Compagnie che vengono da te: è una forma di sovvenzione che per un Soggetto Pubblico (molto) mal si concilia con le leggi attuali.
 
nel mondo aeronautico se ne sentono dire tante, forse troppe e spesso in maniera indebbita. Su Myair si è detto di tutto di piu. Io personalmente non so quale sia la reale situazione economico-finanziaria del vettore. E' chiaro che per ovvie ragioni mi auguro che arrivi almeno al 10 ottobre, ma mi pongo e pongo anche a voi un quesito. é mai possibile che una compagnia aerea che paga regolarmente gli stipendi a tutti i suoi dipendenti possa fallire dall'oggi al domani? Da quel poco che ne capisco di economia finanziaria ed aziendale credo proprio di no. Aggiungo solo una sensazione, che in quanto tale è del tutto soggettiva. é possibile che talune voci che prevedono le catastrofi siano messe in giro dalle stesse persone che le catastrofi le hanno gia dentro? e magari per spostare l'obiettivo altrove si punta a sparare addosso su colui il quale al momento per l'opinione pubblica è il piu debole?

aggiungo solo un'ultima precisazione sulla flotta myair
A320 EI-DRG non è piu in flotta dal mese di novembre
A320 EI-DOD attualmente fuori per manutenzione pesante.

restano
A320 EI-DJH e A320 I-LINB regolarmente impegnati in operazioni

tesoro....non pagano gli stipendi...regolarmente....non diciamo cavolate...
 
Io che c'ero dentro posso confermare che lo stipendio arrivava in ritardo sempre ...dai 2 giorni fino ai 15...anche quando di soldi ne avevano.
posso dire di essere informato su 8I e in questi giorni la faccenda si sta facendo brutta.....a Bgy sta piano piano sparendo, ha più voli da Bari ormai.
Ha lasciato a casa in pochi mesi tutti i piloti Determinati AIrbus e anche molti aavv,dopo aver fatto i corsi lo scorso anno...
Anche chi lavora in ufficio non sa niente..
DICO SOLO QUESTO: il Signor Soddu dovrebbe vergognarsi e spero veramente che gli ritorni tutto indietro perchè ha distrutto progetti e ambizioni di tante persone..ma questa è l'Italia...
Ora aspetto
 
ma mi pongo e pongo anche a voi un quesito. é mai possibile che una compagnia aerea che paga regolarmente gli stipendi a tutti i suoi dipendenti possa fallire dall'oggi al domani? Da quel poco che ne capisco di economia finanziaria ed aziendale credo proprio di no.
Ma sbaglio o per tutti i vettori che hanno chiuso di recente è successo proprio cosi (Sterling, Futura, XL Airways, l' "amica" Lte, ecc.)??

CIAO
_goa
 
Io che c'ero dentro posso confermare che lo stipendio arrivava in ritardo sempre ...dai 2 giorni fino ai 15...anche quando di soldi ne avevano.

Sempre è falso. Ai tempi "d'oro" è capitato sicuramente una volta per problemi di erogazione da parte dell'istituto bancario (non ricordo però la motivazione). Pagarono regolarmente tutti gli stipendi sotto i 1.000€, una tranche iniziale per quelli oltre e il saldo del mese precedente per i volanti.

Sempre a memoria mi pare sia capitato almeno una volta nel 2008, ma non ho voglia di litigare con Outlook e recuperare l'archivio di posta.

Myair non sta simpatica, il suo proprietario non mi è simpatico, il suo business plan, anche quando c'era, era discutibile, di certo non simpatico, ma sarebbe il caso che tutti questi oracoli, che spuntano fuori un mese sì e l'altro pure, supportassero le parole coi fatti, e non solo col fiele, il dicunt, il tradunt e "io so". Ne va dell'autorità del forum: sono pochi (e hanno tutti molti post) quelli che possono essere fonte di se stessi.

DaV
 
Sempre è falso. Ai tempi "d'oro" è capitato sicuramente una volta per problemi di erogazione da parte dell'istituto bancario (non ricordo però la motivazione). Pagarono regolarmente tutti gli stipendi sotto i 1.000€, una tranche iniziale per quelli oltre e il saldo del mese precedente per i volanti.

Sempre a memoria mi pare sia capitato almeno una volta nel 2008, ma non ho voglia di litigare con Outlook e recuperare l'archivio di posta.

Myair non sta simpatica, il suo proprietario non mi è simpatico, il suo business plan, anche quando c'era, era discutibile, di certo non simpatico, ma sarebbe il caso che tutti questi oracoli, che spuntano fuori un mese sì e l'altro pure, supportassero le parole coi fatti, e non solo col fiele, il dicunt, il tradunt e "io so". Ne va dell'autorità del forum: sono pochi (e hanno tutti molti post) quelli che possono essere fonte di se stessi.

DaV

Amen!!! Straquoto!!!
 
Purtroppo è da tempo che questo forum di autorità ne ha persa... è un peccato perchè fino a uno o due anni fa godeva di un altro tipo di frequentazione e di contenuti, non so a cosa sia dovuto il cambiamento.
 
non capisco molto la tua risposta ( I-DAVE), anche se non scrivo spesso non vuol certo dire che dica solo cazzate..quello che ho detto è arrivato direttamente dalla fonte interna Myair( non posso fare nomi anche se li farei)..
Poi ho deciso di rispondere qui perchè è tanto tempo che seguo questo forum e lo faccio non per hobby ma perchè da qui mi sono arrivate tante news e cerco di capire quando posso lavorare--
Ringrazio chi ha fatto e cresciuto questo forum..mi spiace se io o altra gente lo "sporchiamo" perchè non siamo ..attendibili.
Cmq nel 2008 lo stipendio è arrivato il 15 del mese giusto solo una volta...ma basta che arrivava
 
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  • AviazioneCivile.it è il portale online dell’Associazione Italiana Aviazione Civile (AIAC), da oltre vent’anni un punto di riferimento nel panorama associativo di settore. La community nasce nel 2005 da un gruppo di appassionati, crescendo fino a diventare uno dei più seguiti forum in lingua italiana sul mondo dell’aviazione civile. Il forum annovera tra i propri iscritti professionisti del settore come piloti e assistenti di volo, manager del trasporto aereo e impiegati in compagnie aeree, aeroporti ed enti pubblici oltre che una forte base di viaggiatori e semplici appassionati.

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