Curiosità su I-DEMF

[SAM26000]

Cito letteralmente wikipedia, voce sui 747 alitalia:

...Tra il 1997 e il 1999, il Boeing 747 "I-DEMF" che operava sulla tratta Roma-New York assunse la speciale livrea pubblicitaria "Baci Perugina" foto, questo aereo è stato sicuramente il 747 dell'Alitalia che consumava di più, infatti era nato in origine come versione combi con un grande portellone nella parte posteriore della fusoliera, e anche quando questo fu sigillato, per assumere la configurazione All-pax, l'aereo continuava ad avere un'aerodinamica non ottimale, che portava ad un consumo eccessivo di carburante........

http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_747#I_747_dell.27Alitalia

mai sentita una cosa del genere
confermate?bufala?

 

[ottanta]

Se consumava di piu', forse era a causa del maggiore peso a vuoto..

 

[vipero]

ho capito cos'era a disturbare l'aerodinamica!
voi vedè che avevano sigillato il portellone in posizione aperta????

 

[AZ 1699]

Ma si stanno confonfondendo con gli MD11!!! E il problema è al contrario, cioè nel passaggio da combi a all cargo rimase la zavorra e il carico in fondo all'aereo che non rende l'aereo ottimizzato alle operazioni cargo!

 

[Mauro@GOA]

Se l'informazione e' sbagliata come sostenete voi, vi invito a correggerla: il bello di Wikipedia e' che ognuno puo' contribuire a migliorare i contenuti

 

[Alitalia Fan]

... E poi un aereo che vola esclusivamente una tratta mi pare quantomeno bizzarro!

 

[aless]

... E poi un aereo che vola esclusivamente una tratta mi pare quantomeno bizzarro!

Volava anche altrove?
Non era lo spot per l'Italia negli States?

 

[Pinto]

Volava anche altrove?
Non era lo spot per l'Italia negli States?

ha volato sicuramente anche su BKK

 

[I-DISA]

ho capito cos'era a disturbare l'aerodinamica!
voi vedè che avevano sigillato il portellone in posizione aperta????

L'aerodinamica si puù sporcare per via di un incremento della Resistenza di Trim.
Tuttavia non ricordo di questo dettaglio, andrò a verificare.

 

[I-DISA]

... E poi un aereo che vola esclusivamente una tratta mi pare quantomeno bizzarro!

Da contratto Perugina chiese di mettere la macchina sulla tratta più importante:

JFK-FCO.

Chiaramente per via delle rotazione la macchina in livrea Baci ha girato il mondo, ma la quasi totalità dei voli in livrea Baci erano da contratto sulla FCO-JFK.

 

[Alitalia Fan]

Questa chicca non la sapevo, grazie!

 

[I-DISA]

Personalmente ci ho anche viaggiato nell'upper deck, estate 98.
Aveva anche brandizzato gli interni con slogan e loghi su tutte le cappelliere.
Comunque la macchina era fiammante fuori (miglior Special Livery o quasi di sempre) ma dentro accusava i segni delle numerose ore di volo.

Davano il Bacio a fine pasto sia in Magnifica che in Economy.

 

[EI-MAW]

Davano il Bacio a fine pasto sia in Magnifica che in Economy.

Con la lingua a tutti?!

 

[Alitalia Fan]

Upper deck? Stica!