FLR-PMO ridotto a 5xw

[Sierra_Alpha]

penso che si possono trovare tante giustificazioni ma la realtà è una:meridiana su quella tratta diminuendo i voli e tagliando quelli con lf più bassi spera di riuscire a reggere un pò di concorrenza.....anche se io i voli di solito nn li vedo così vuoti!e normale cmq che i 30 passegeri di meridiana rendano come i 60 di wind jet e i 200di ryanair....!più che una guerra di compagnie la vedrei come una rivalità tra aeroporti....!pisa è troppo vicino!cmq secondo me meridiana(magari diminuendo qualke tratta)terra duro fino all'estate dove su quella rotta si registra un aumento di pax....!

forse una bella strategia potrebbe essere quella di lasciare gli ATR base Firenze per le rotte nazionali e spostare i 319 a Cagliari, tenendo le tratte europee dallo scalo fiorentino, forse rivedendo quelle spagnole....

per IG l'apt di Firenze aveva un senso se le cose sarebbero andate diversamente a livello di "proprietà", l'operazione di acquisto però non si è rivelata tanto azzeccata...

mi domando alla luce dei fatti come si può pensare che una realtà come Meridiana possa mettersi in concorrenza con FR e IV...non ci riuscirà mai...terrà al massimo i posti degli "affecionados"..per quelli è sufficiente il 72 se proprio si vogliono tenere i nazionali da Firenze.....

 

[Josh_LIEE]

forse una bella strategia potrebbe essere quella di lasciare gli ATR base Firenze per le rotte nazionali e spostare i 319 a Cagliari, tenendo le tratte europee dallo scalo fiorentino, forse rivedendo quelle spagnole....

per IG l'apt di Firenze aveva un senso se le cose sarebbero andate diversamente a livello di "proprietà", l'operazione di acquisto però non si è rivelata tanto azzeccata...

mi domando alla luce dei fatti come si può pensare che una realtà come Meridiana possa mettersi in concorrenza con FR e IV...non ci riuscirà mai...terrà al massimo i posti degli "affecionados"..per quelli è sufficiente il 72 se proprio si vogliono tenere i nazionali da Firenze.....

Ottima soluzione! Ma gli ATR a mio avviso andrebbero convertiti anche in livrea IG..

 

[Sierra_Alpha]

Ottima soluzione! Ma gli ATR a mio avviso andrebbero convertiti anche in livrea IG..

prima di verniciarli bisognerebbe acquistarli..... per il restyling ormai si è specializzati con quelli destinati in Africa, non ci sono problemi....

 

[Josh_LIEE]

prima di verniciarli bisognerebbe acquistarli..... per il restyling ormai si è specializzati con quelli destinati in Africa, non ci sono problemi....

ormai li avete acquistati a rate!!

 

[CTALIRQ]

mi domando alla luce dei fatti come si può pensare che una realtà come Meridiana possa mettersi in concorrenza con FR e IV...non ci riuscirà mai...terrà al massimo i posti degli "affecionados"..per quelli è sufficiente il 72 se proprio si vogliono tenere i nazionali da Firenze.....

Mi spieghi meglio questa tua affermazione?
Soprattutto il riferimento a IV...

 

[Sierra_Alpha]

Mi spieghi meglio questa tua affermazione?
Soprattutto il riferimento a IV...

...non è che ci sia molto da capire...IV è molto più forte di Meridiana in termini di concorrenza sul "prezzo offerto" perchè ha una struttura di costi più snella; questo lo sanno anche in IG tant'è che qualche collaborazione è saltata fuori, come dire meglio amici che nemici...con FR poi non ci sarebbe proprio nessun margine di confronto.....