Continental : operativo europeo estate 2009


D

DusCgn

Principiante
Utente Registrato
9 Novembre 2005
14,680
20
86
.
Appena trovato su airliners


NEWARK

CO 70 EWR AMS 757 daily (downgrading from 764)
CO 102 EWR AMS 757 daily
CO 68 EWR ARN 757 daily
CO 104 EWR ATH 764 daily
CO 120 EWR BCN 757 daily
CO 142 EWR BCN 757 4xweek (reduced from daily)
CO 94 EWR BFS 757 daily
CO 26 EWR BHX 757 daily
CO 76 EWR BRS 757 daily
CO 60 EWR BRU 777 daily (summer peak upgrading from 764)
CO 56 EWR CDG 764 daily (downgrading from 777)
CO 138 EWR CDG 757 daily
CO 54 EWR CDG 757 daily
CO 110 EWR CGN (dropped)
CO 122 EWR CPH 757 daily
CO 22 EWR DUB 757 daily
CO 126 EWR DUB 757 daily
CO 36 EWR EDI 757 daily
CO 108 EWR EDI 757 daily
CO 40 EWR FCO 764 daily (downgrading from 777)
CO 42 EWR FCO 762 daily (extended from 3 months to all summer round apr-oct)
CO 50 EWR FRA 764 daily (change of equipment, 764 iso 777-762 mix)
CO 16 EWR GLA 757 daily
CO 80 EWR GVA 764 daily
CO 74 EWR HAM 757 daily
CO 114 EWR LGW (dropped)
CO 110 EWR LHR 757 daily (moved from LGW as CO 116)
CO 18 EWR LHR 757 daily
CO 28 EWR LHR 777 daily
CO 64 EWR LIS 757 daily
CO 140 EWR LIS 757 4xweek (new seasonal additional flight)
CO 62 EWR MAD 762 daily
CO 144 EWR MAD 757 daily
CO 20 EWR MAN 757 daily
CO 100 EWR MAN 757 daily
CO 44 EWR MXP 762 daily (downgrading from 764)
CO 38 EWR OSL 757 daily
CO 24 EWR SNN 757 daily
CO 96 EWR TXL 757 daily
CO 78 EWR ZRH EQV (1xw 764 + 6xw 762) daily



HOUSTON

CO 58 IAH AMS (dropped)
CO 46 IAH AMS 777 daily (upgrading from 764)
CO 10 IAH CDG 764 daily (downgrading from 777)
CO 34 IAH LGW (dropped)
CO 4 IAH LHR 777 daily
CO 32 IAH LHR 777 daily (upgrading from 762)



CLEVELAND

CO 134 CLE CDG 757 daily
CO 66 CLE LGW 757 daily

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4244871/

Stando a quanto riportato sembra ci siano sempre meno 777 in Europa, che probabilmente servono altrove (come sulla nuova EWR-PVG).
I 2 grandi hub Skyteam (AMS-CDG) perdono qualcosa in capacità, ma rimane un'offerta comunque molto consistente e varia, la più importante dopo Londra. Sorprende però l'assenza totale di 777 a Parigi.
Francoforte rimane praticamente stazionario, sebbene ci sia un utilizzo diverso di macchine. Ma qui si sa già che arriverà il nuovo volo da IAH nella W09/10.
Per l'Italia qualche cambio macchina : 764 al posto del 772 sulla prima FCO, 762 al posto del 764 su MXP. In compenso il secondo volo su FCO opererà per 7 mesi invece che 3.
 
Ultima modifica:
Grunt peccato era un bell'aereo il 767.400

Airblue, Se così fosse (ma probabilmente hai ragione) MXP dovrebbe aumentere un po' visto che ci arriva LH :|
 
comunque resto dell'idea che un volo intercontinentale con il 757 sia pesante. L'aereo è bello ma l'abitacolo mono-corridoio è una grossa carenza per un volo così lungo.
 
Il 777 CO scompare quasi del tutto in Europa (tranne che sulla EWR-LHR, IAH LHR e IAH-AMS). Dunque per quanto riguarda l'Italia per EWR:

Malpensa ridotto da 1 daily 764 a 1 daily 762
Fiumicino mantiene il doppio daily per 8 mesi (1 daily 764 - invece del 777 - e 1 daily 762).
 
gateA1 ha detto:
Il 777 CO scompare quasi del tutto in Europa (tranne che sulla EWR-LHR, IAH LHR e IAH-AMS). Dunque per quanto riguarda l'Italia per EWR:

Malpensa ridotto da 1 daily 764 a 1 daily 762
Fiumicino mantiene il doppio daily per 8 mesi (1 daily 764 - invece del 777 - e 1 daily 762).
Clicca per espandere...

quindi tra l'Italia e NYC il 777 si avrà solo con CAI?
 
gateA1 ha detto:
Il 777 CO scompare quasi del tutto in Europa (tranne che sulla EWR-LHR, IAH LHR e IAH-AMS). Dunque per quanto riguarda l'Italia per EWR:

Malpensa ridotto da 1 daily 764 a 1 daily 762
Fiumicino mantiene il doppio daily per 8 mesi (1 daily 764 - invece del 777 - e 1 daily 762).
Clicca per espandere...
A Fiume nn mi pare di ricordare il 777. Da quante estati è così?
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.


Top Bottom