I voli della nuova Alitalia
- Autore Discussione billypaul
- Data d'inizio
Rimini e Parma sono state comunque rilevate direttamente da Air Alps giusto?
una domanda su queste liste. si tratta di destinazioni nazionali che saranno servite dalla nuova compagnia, o delle destinazioni nazionali per le quali esistono degli slotti (incluse quelli orfani abbandonati dai vettori volatili) ?
Come no??Soprattutto su FCO il crj avrebbe lf mostruosi!!Air Alps? ...o il famoso CR9 che farà anche la TRN?
Ma come, invece di far operara a AP i voli AZ, in vista anche della sostituzione della flotta, così hai voli AZ coperti con macchine nuove, si fanno operare i voli AP coi vecchi suppostoni!!!??? Se partiamo così siamo a cavallo proprio!
VCE ad oggi è base operativa AZ, mi pare normale che gran parte dei voli CAI sarà operata da a/m ed equipaggi dell'attuale Alitalia. TRN ad esempio è base AP e credo che dal 15/12 i suppostoni diventeranno merce assai rara.
..secondo me è un pò azzardato fare considerazioni del genere,
ancora non si conosce il partner primo punto e di conseguenza ancora non si sa effettivamente quale sarà l'hub di riferimento, perchè adesso le quotazioni di MXP sembrano siano risalite...purtroppo ancora non si conosce nulla della "nuova" (si fa per dire)CAI..
ancora non si conosce il partner primo punto e di conseguenza ancora non si sa effettivamente quale sarà l'hub di riferimento, perchè adesso le quotazioni di MXP sembrano siano risalite...purtroppo ancora non si conosce nulla della "nuova" (si fa per dire)CAI..
In linea di massima AZ si focalizzerà sull'internazionale (così da poter mantenere i preziosi slot e mercato) mentre AP le verrà in appoggio rafforzando il traffico nazionale.
C'è già una bozza di planning per il 15 Dicembre che gira tra gli addetti ai lavori, ed il network AZ+AP è focalizzato principalmente su FCO, a seguire MXP e LIN. Questo viene fatto per garantire il servizio di trasporto e per mantenere le sempre più misere fette di mercato ancora rimaste.
Tutto ciò a prescindere dal partner.
..io mi riferivo alle ultime cronache di stampa che volevano da MXP 14 voli long haul (quindi più tutti i relativi feed) e solo 4 da FCO..solo bufale allora?!..
Altrochè se lo sono...se non erro questa indiscrezione la fece Milano Finanza (e ho detto tutto...).
si infatti..era anche il mio sospetto..è che in italia purtroppo la politica conta molto anche in queste decisioni, e di partiti che vorrebbere il baricentro a MXP ce ne sono e di molti...
anche se la mia opinione personale è che alla fine entrerà AF così come era a Marzo con tutti i vari annessi e connessi..
Beh il fatto che AZ torni a puntare forte su FCO e che CAI (da contratto) abbia previsto almeno il 70% delle assunzioni totali su scala nazionale solo a Roma...fa pensare a quale possa essere il suo main-hub. Se poi dietro queste scelte ci sia già un accordo di massima con AF che, a ragion veduta, vorrebbe evitare di fare concorrenza ad LH Italia a MXP, questo lo ignoro.
Nuova AZ in Scandinavia
Ciao ragazzi, un'informazione.. visto che la mia ragazza è di Norrkoping, vicino a Stoccolma.. e AZ ha perso molto la faccia in nord Europa visto che spesso mette e cancella i voli.. cose da pazzi..
Si sa se AZ/AP reintrodurrà ARN o qualche altra destinazione? Da FCO o MXP? e con quali macchine? Grazie.
Ciao ragazzi, un'informazione.. visto che la mia ragazza è di Norrkoping, vicino a Stoccolma.. e AZ ha perso molto la faccia in nord Europa visto che spesso mette e cancella i voli.. cose da pazzi..
Si sa se AZ/AP reintrodurrà ARN o qualche altra destinazione? Da FCO o MXP? e con quali macchine? Grazie.
Al di là del fatto che fossero bufale o meno... stiamo parlando del 15 dicembre, cioè tra 10 giorni, lo scenario descritto in questo thread è l'unico ragionevolmente ipotizzabile.