Aer Lingus: estate 2009


gateA1

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9 Novembre 2005
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Il Cairo - Napoli
Bologna-Dublino 3xw (-2-4-6-)
Catania-Dublino 1xw (-----6-)
Linate-Dublino 1 daily
Malpensa-Dublino 1 daily
Malpensa-Belfast 3xw (-2-4-6-)
Napoli-Dublino 5xw (1-3-567)
Roma-Dublino 11xw (daily + 1-3-5-7)
Roma-Cork 4xw (1-3-5-7)
Roma-Belfast 4xw (1-3-5-7)
Venezia-Dublino 4xw (1-3-5-7)
 
Ultima modifica:
Aggiornato.

La NAP-DUB passerebbe da 6 a 5xw. Può darsi che la 6a frequenza possa essere aggiunta più in là come accaduto quest'anno (le tariffe su questa tratta non sono per niente low cost!).
 
Però operano in giorni diversi e complementari: FR 1357 e EI 246 in questo modo in totale si ha un daily sulla BLQ-DUB
Personalmente ho sempre preferito AerLingus a Ryanair, sia per i voli diretti (poi arrivati anche da Ryan, e poi per i prezzi che fra un surplus e l'altro alla fine sono molto simili).
 
Appunto per questo penso che potrebbero essere complementari senza nessun problema di sorta...Sicuramente Ryanair è più comoda per un weekend, ma una combinazione fra le due da la totale libertà di scelta..
Se AerLingus non ha cambiato i criteri di prenotazione non è conveniente fare un viaggio solo andata.

Comunque alla fine è daily e non è male.

Bologna per crescere deve spingere ad un miglioramento nei collegamenti di terra con la regione per quanto possibile.
Per esempio personalmente vorrei lasciare a casa l'auto ma tutte le volte che ho provato poi me ne pento.
 
Se AerLingus non ha cambiato i criteri di prenotazione non è conveniente fare un viaggio solo andata.

Comunque alla fine è daily e non è male.

Bologna per crescere deve spingere ad un miglioramento nei collegamenti di terra con la regione per quanto possibile.
Per esempio personalmente vorrei lasciare a casa l'auto ma tutte le volte che ho provato poi me ne pento.

Si era parlato di possibili collegamenti in pullman con città tipo Ravenna, ma non so se rimarranno proposte o meno...
In ogni caso stiamo parlando di un daily per Dublino in estate...Non dovrebbe avere particolari problemi...