Io rifarei questa domanda a Settembre, dopo i primi 6 mesi di base FR a CAG e AHO...
Assegnate dall'ENAC le rotte di continuità in Sardegna
- Autore Discussione Stuntman Mike
- Data d'inizio
Io rifarei questa domanda a Settembre, dopo i primi 6 mesi di base FR a CAG e AHO...
Sembra di si, ma il fatto e' che oggi ci sara' sicuramente la sentenza a favore di Meridiana del tribunale e a quel punto ricadrebbe nuovamente la CT sino a nuova firma...sinceramente mi auguro che sia l'ultima batosta e che si vada all'annullamento..
Finirà che chi ha diritto alla continuità magari prende i voli delle compagnie italiane, gli altri si butteranno a capofitto su FR anche perché oltre 250 € per un A/R sono difficili da pagare con loro.
Risultato: la continuità che non è sovvenzionata dallo Stato ma da quelli che pagano la tariffa da non residenti, farà sempre più acqua.
Si, ok...ma adesso pure i nati in Sardegna pagano tariffa scontata..ma se pensi che ora IG fa un offerta a 110 euro A/R per i non residenti in sardegna sulla CAG-FCO..decisamente meno della CT e decisamente conveniente..quindi io starei attento adesso con questa nuova continuità ai prezzi delle major..
Si può dire anche che la Regione vuole la botte piena e la moglie ubriaca.
Si "costringono" le compagnie tradizionali a volare con certi requisiti e a certe condizioni, e poi si lascia tutto lo spazio che vogliono alle compagnie low-cost.
In un altro paese, e con un altra Autorità Aviazione Civile, non sarebbe successo.
Billy, in verità alla regione hanno fatto le mosse delle LC proprio per sperare che le major non chiedessero piu' la CT. Difatti dall'inverno prossimo non ci sarà piu'..
Secondo me si!! Prenotare il giorno prima, poter cambiare data, viaggiare in orari comodi, con aerei comodi. Pagare una cifra non bassa ma equa. Essere tutelati in caso di cancellazioni............non mi sembra poco. 15 anni fa era l'Eden..........
Sicuramente un beneficio lo ha portato, fino a una diecina di anni fa saltare il Tirreno era parecchio costoso, impensabile per alcune fasce di popolazione. L'anno che mi sono sposato (1995) ho pagato alcuni biglietti da Torino a Cagliari anche 950 mila lire, i last minute arrivavano anche oltre il milione. Fate un po' voi. Da questo punto di vista un vantaggio c'è di sicuro.
Le compagnie facevano quello che volevano, c'era un sistema di monopolio e se vivevi qui per spostarti la scelta era o l'aereo o 13 o 14 ore di nave (allora non c'erano nemmeno i traghetti veloci) con servizio scadente.
Si hanno risolto. Lo ha rifertito ieri sera un telegiornale regionale.
Quindi IG continuerà a mettere dozzine di voli aggiuntivi sulla LIN-OLB d'estate o no?
Vedremo, visto il calo che ha avuto quest'anno Olbia...comunque si potrà farlo con slot aggiuntivi di proprietà di IG.. non verranno dati in comodato d'uso gratuito ad IG..solo e soltanto quelli compresi nella CT ..se non erro 6.