[FOTO]Foggia e MyAir: ultimi aggiornamenti


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Certo che se fallisce anche Myair possiamo dire che FOG è proprio sfigata... stavolta è chiaro che i passeggeri ci sono, ma io dico una compagnia come Airdolomiti con i suoi ATR 72 non sarebbe interessata a FOG..
 
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cmq ragazzi di ufficiale pare non esserci nulla, pensiamo positivo, magari in MyAir riescono a raddrizzare le cose ;)
 
E basta ora... addirittura arrivare a domenica... come siete pessimisti.

Mitico devi capire la mia preoccupazione, ho prenotato 3 posti a 0,01 euro e non vorrei perdere tutti questi soldi:D:D:D

Intanto da www.teleradioerre.it

Rocco Palese: 'Perchè si parla solo di Alitalia?
Aeroporti di Puglia ha crediti per 22 milioni con le compagnie'

'Sorprende - sostiene in una dichiarazione il capogruppo di Forza Italia in Consiglio regionale Rocco Palese - che l'amministratore unico di Aeroporti di Puglia continui a parlare solo dei 5 milioni di euro di crediti che la società vanta nei confronti di Alitalia, posto che dal bilancio di Adp risulta che in tutto ci sono ben 22 milioni di euro di crediti, di cui solo 5, appunto, di Alitalia'. 'Desta meraviglia - per Palese - anche il fatto denunciato dall'Associazione Nazionale Aviazione Civile, ossia che, sempre per i servizi di scalo, la piccola compagnia veneta Myair debba ad Adp quasi la stessa somma di Alitalia. Fatto ancor più grave se si pensa che Myair è stata sostanzialmente l'unica compagnia ad aggiudicarsi contributi pubblici milionari tramite i famigerati bandi. Per non dire che l'Enac ha già minacciato di revocare la licenza a Myair e che altri due vettori, Alpieagles e Volare, sono falliti senza saldare i debiti che avevano con Aeroporti di Puglia. Come mai, quindi, Aeroporti di Puglia si preoccupa tanto solo dei debiti di Alitalia? Infine, è sorprendente leggere oggi che per colpa di Alitalia sarebbero a rischio circa 150 posti di lavoro negli aeroporti di Bari e Brindisi: non si tratterà mica degli stessi lavoratori ai quali, nel pieno della crisi Alitalia e prima della firma dell'accordo con Cai, Aeroporti di Puglia ha trasformato il contratto da precario a stabile sollevando anche le proteste di alcuni Sindacati che chiedevano maggiori garanzie?'. 'Chiediamo quindi al presidente Vendola, all'assessore Loizzo e al management di Aeroporti di Puglia - conclude il capogruppo Fi-Pdl - di conoscere la situazione debitoria di tutte le compagnie operanti e che hanno operato (prima di fallire) negli aeroporti pugliesi; i numeri, le modalità e i criteri con cui Adp ha ritenuto di procedere ad assunzioni nel pieno della crisi Alitalia senza preoccuparsi delle prospettive future di questi lavoratori. Chiediamo anche di sapere quale sia attualmente la situazione delle compagnie aeree operanti negli Aeroporti pugliesi e, effettivamente, quante di quelle che hanno partecipato al bando ottenendo lo stanziamento di fondi pubblici abbiano già riscosso le somme e siano state, soprattutto, in grado di mantenere gli impegni e quante, invece, siano state chiamate a pagare penali per gli impegni non mantenuti'.

Tommi Guerrieri
 
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Ma si, infatti...per ora queste sono soltanto voci....rumors
Sono convinto che questa volta andrà meglio...e ci darà cmq la possibilità di essere finalmente definiti come credibili quando parliamo di un (seppur minimo) bacino di utenza da FOG.

Inoltre, ma questa è solo una mia impressione, pare che Myair si stia impegnando sulla via della "redenzione" come testimonia la recente vicenda TRN-FOG; sarà che le lamentele giustificate ci sono comunque state, ma pare (e Bario stesso ne ha dato conferma autorevole) che si sia spesa molto di + che in passato per cercare soluzioni + agevoli per i pax.

Anche questi, forse, sono i segnali che l'ENAV sperava di ottenere quando ha "richiamato" la compagnia...

Vedremo..

Think positive...
 
Ragazzi putroppo questo è un periodo di forte incertezza per l'economia mondiale. Nessuno si aspettava la chiusura improvvisa di un importante vettore quale Sterling. La notizia odierna mi ha preoccupato non poco perchè questo conferma che ci possiamo, forse, fidare solo dei veri "big" del settore.
Purtroppo dobbiamo essere tutti preparati a questa evenienza :(
 
Questo fine settimana, stranamente, il FOG-MXP ha un riempimento migliore nel volo serale:

FOG-MXP
30/10 40 pax (7:30-9:00 ); 43 pax (19:30-21:00)
31/10 40 pax (7:30-9:00) ; 47 pax (19:30-21:00)
 
Ragazzi putroppo questo è un periodo di forte incertezza per l'economia mondiale. Nessuno si aspettava la chiusura improvvisa di un importante vettore quale Sterling. La notizia odierna mi ha preoccupato non poco perchè questo conferma che ci possiamo, forse, fidare solo dei veri "big" del settore.
Purtroppo dobbiamo essere tutti preparati a questa evenienza :(

leggendo il thread sulla Sterling ho fatto le tue stesse riflessioni.
La cosa che mi ha lasciato maggiormente perplesso è stato il sapere, che una compagnia, con i conti non in rosso non sia riuscita a trovare finanziatori per svolgere il suo regolare esercizio.
Cmq credo che MyAir sia una compagnia di piccole dimensioni rispetto ad altre, forse concentrandosi su tratte redditizie, con una gestione non alla carlona, potrebbe riuscire a sopravvivere; e poi scusate, il petrolio è diminuito, di conseguenza il carburante costa meno ed i margini possono ri-aumentare.
Se poi i conti, nonostante le sovvenzioni pubbliche, non dovessero tornare...meglio chiudere e dare spazio a chi vuole fare impresa realmente.
Riguardo a FOG, se confermerà almeno i 5000 pax al mese, potrebbe entrare nell'interesse di qualche altra compagnia.
Speriamo solo che che MyAir duri per far elevare i numeri del Gino Lisa e dimostrare che a Foggia si può volare ;)
 
Secondo voi in che misura la riduzione del prezzo del petrolio può influire sui conti delle compagnie? Potrebbe consentire di sopperire ad un'eventuale riduzione di pax?

Nic
 
Comunque oggi ho prenotato due voli con MyAir

Data 17-12-2008
da Milano Malpensa per Foggia
Partenza ore 09:50 - Arrivo ore 11:35
Euro 0.01 + tasse

Data 09-01-2009
da Foggia per Milano Malpensa
Partenza ore 19:30 - Arrivo ore 21:10
Euro 0.01 + tasse

Speriamo bene...

P.S. Sarebbero i miei 2° e 3° volo con MyAir da/per Foggia e il mio 4° volo in totale per FOG (feci un andata, ma persi il ritorno con ClubAir...)
 
visto che pare sappiate con certezza che myair deve tutti questi soldi agli aeroporti di puglia, sapete con altrettanta certezza se aeroporti di puglia ha pagato regolarmente i contributi alla compagnia ????
 
sembra quasi che il fallimento di myair vi faccia piacere...

Invece è esattamente il contrario, è che in effetti sembra di rivedere ciclicamente lo stesso film...ma la compagnia ha avuto richiami dall'ENAC? Ha una licenza di volo provvisoria tipo Clubair? Se non c'è niente di tutto questo, non mi pare ancora il caso di autoflaggellarsi...

Nic
 
Assolutamente no.....lunga vita a Darwin o chi per lei:D

Intanto segnalo full sul volo serale da MXP di stasera e domani :-)

Che si continui cosi... ora deve migliorare anche l'aeroporto, non è possibile che la gente arriva a Foggia e non trova uno stralcio di taxi, un bar o servizi che in un aeroporto piccolo ci dovrebbero essere.
La mia amica che ha viaggiato ieri mi ha detto che c'erano anche dei turisti sul volo ed arrivati a Foggia si sono molto lamentati della mancanza di questi servizi primari..
L'unica cosa che c'è è il gabinetto...
 
Che si continui cosi... ora deve migliorare anche l'aeroporto, non è possibile che la gente arriva a Foggia e non trova uno stralcio di taxi, un bar o servizi che in un aeroporto piccolo ci dovrebbero essere.
La mia amica che ha viaggiato ieri mi ha detto che c'erano anche dei turisti sul volo ed arrivati a Foggia si sono molto lamentati della mancanza di questi servizi primari..
L'unica cosa che c'è è il gabinetto...

Quoto! E' comprensibile che nessuno abbia aperto un bar, chi era quel folle che investiva in un aeroporto senza traffico? Se i voli saranno operati con regolarità vedrai che qualcuno ci spende qualche soldino, magari Sarni decide di investire nella ristorazione aeroportuale:D:D
 
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