Range max d'utilizzo per un 757 US airways ??


chielloduebis

chielloduebis

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9 Novembre 2005
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Pisa, Toscana.
US AIRWAYS arriva da PHL su molteplici destinazioni europee con aeromobile di tipo 757 (AMS, BHX, BRU, DUB, GLA, LIS, LGW, OSL, ARN, SNN).

La PHL-ARN arriva a oltre 6452 Km di distanza tra i due aeroporti e i voli sono schedulati per tempi di volo rispettivamente di 8h30 sulla PHL-ARN e 9h05 sulla ARN-PHL.

phlarneo8.jpg
 
sabre indica 767 alcune destinazioni sono raggiungibili soprattutto in UK ma le altre sono un po' fuori range
 
aamilan ha detto:
phl-sto sono quasi 4000 nm forse fuori range ??
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Il range max in condizioni di massimo payload è 3.900 nm ( 7.222 Km). La tratta PHL-ARN è 3.500 nm .....se è US la vende come fa ad essere fuori range, secondo te?? ;)

Ho sollevato questo dubbio per accertarmi se eventualmente in un ipotetico futuro una tratta come la PSA-PHL ( ca. 3670 nm, 6800 Km ) potesse essere operata con B757-200.
 
chiello la distanza che mi indica di volo tra phl e sto e' di 3989 quindi fuori dal massimo che indichi tu . poi possiamo discutere se le info che ho io sono giuste o no
 
Anche a me era venuta in mente questa questione.
Fantasticando circa il possibile utilizzo dei 757-200 di Air Italy per possibili destinazioni negli USA (Boston - NY) partendo da Milano e facendo scalo tecnico a Madrid.
Non sarebbe una bellezza vedere Air Italy che arriva in Usa con un 757?
 
malpensante ha detto:
Con scalo a Madrid? Davvero una bellezza...
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Ciao Malpensante ho detto per caso una c....ta? Finisce il carburante prima e rimane a secco a metà strada.
Grazie.
Un saluto

Ho sotto mano la rivista Ronda Magazine di Iberia e mi segna 5.779 km dalla Spagna per New York, e 7104 per Miami. Quindi il 757-200 potrebbe arrivarci
Mi segna anche 6.747 km per Chicago
 
Ultima modifica:
Hurricane28 ha detto:
Ciao Malpensante ho detto per caso una c....ta? Finisce il carburante prima e rimane a secco a metà strada.
Grazie.
Un saluto

Ho sotto mano la rivista Ronda Magazine di Iberia e mi segna 5.779 km dalla Spagna per New York, e 7104 per Miami. Quindi il 757-200 potrebbe arrivarci
Mi segna anche 6.747 km per Chicago
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Le rotte dall'Italia in genere seguono una direttrice piuttosto "alta". gli scali migliori sono, appunto, Shannon oppure direttamente il Canada.

Si tende a dimenticare, guardando le mappe, che la terra in realtà è una sfera e le distanze minori sono degli archi. Non è quindi tracciando una riga diretta che interseca la spagna la via più breve, come una proiezione di mercatore potrebbe dare ad intendere ;)

Poi ci sono altre menate come i venti etc... che modificano un pò questa distanza, ma scalo tecnico Madrid per il nord america non s'è mai visto, almeno da quando faccio 'sto mestiere :D
 
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