AirOne: orario invernale 2008-2009!!!

[Boeing747]

Bha , immagino che casino sarà riproteggere i pax sulle rotte che taglieranno

Per AP non cambierebbe praticamente niente, visto che da piano CAI sarebbe segato solo il suo misero network internazionale.

AZ invece l'ha già fatto senza traumi lo scorso marzo, dubito inoltre che nelle ultime settimane abbiano avuto prenotazioni nella norma.

 

[EK412]

Uhm con il taglio della flotta non credo possano servire tutte le destinazioni e tutte le frequenze che attualmente AZ+AP garantiscono. O no ?

mmm... ti riferisci ai tagli di 2/3 frequenze ad esempio su YYZ e BOS? Se non sbaglio erano comunque previsti da tempo. Poi sto benedetto network ad oggi è fantascienza...

 

[asessa]

Per AP non cambierebbe praticamente niente, visto che da piano CAI sarebbe segato solo il suo misero network internazionale.

AZ invece l'ha già fatto senza traumi lo scorso marzo, dubito inoltre che nelle ultime settimane abbiano avuto prenotazioni nella norma.

mmm... ti riferisci ai tagli di 2/3 frequenze ad esempio su YYZ e BOS? Se non sbaglio erano comunque previsti da tempo. Poi sto benedetto network ad oggi è fantascienza...

Mi ha risposto, spero, B747 : mi riferivo ad esempio al NAP-GOA di AP che oggi è 3xD. Con l'accorpamento in CAI e riduzione della flotta ci saranno sempre le stesse frequenze ?

 

[EK412]

Mi ha risposto, spero, B747 : mi riferivo ad esempio al NAP-GOA di AP che oggi è 3xD. Con l'accorpamento in CAI e riduzione della flotta ci saranno sempre le stesse frequenze ?

Mi sembrerebbe logico che fosse così visto che - giustamente - sembrano puntare a fare un po' di ptp nazionale.

 

[el_roqueno78]

e dove sta scritta qs cosa? ad oggi, 30 settembre per airone non è cambiato nulla ed è ancora saldamente nelle mani di toto

"saldamente non direi" visto che Ap è ormai sotto Banca intesa da quasi 2 anni, e cmq AirOne non sparirà dall'oggi al domani, visto che Az potrà volare fino a marzo, vedremo le due livree un po' ovunque;
Ma tornando ai timetables, qualcuno sa dirmi perchè, un volo richiesto come il LIN-CTA è stato cancellato da Airone? da operative passate questo volo presente per quasi tutta l'estate è stato in overbooking per + di un mese.
Grazie

 

[Josh_LIEE]

"saldamente non direi" visto che Ap è ormai sotto Banca intesa da quasi 2 anni, e cmq AirOne non sparirà dall'oggi al domani, visto che Az potrà volare fino a marzo, vedremo le due livree un po' ovunque;
Ma tornando ai timetables, qualcuno sa dirmi perchè, un volo richiesto come il LIN-CTA è stato cancellato da Airone? da operative passate questo volo presente per quasi tutta l'estate è stato in overbooking per + di un mese.
Grazie

Si, ok due livree..ma quanto conviene tenere due livree ? sopratutto nei voli internazionali? 0!

il LIN-CTA potrebbe esser stato cancellato per il semplice motivo che vogliono tenere Linate solo per la navetta con FCO..

 

[rommix]

"saldamente non direi" visto che Ap è ormai sotto Banca intesa da quasi 2 anni,

guarda che airone non è esposta verso banca intesa....

 

[setIRSposition]

guarda che airone non è esposta verso banca intesa....

Non per cifre spropositate, ma lo è.

 

[rommix]

Non per cifre spropositate, ma lo è.

Intesa SanPaolo esposta verso Alitalia,non verso Air One-Sacconi

ROMA, 17 settembre (Reuters) - Intesa Sanpaolo (ISP.MI: Quotazione), banca adviser del governo nella crisi di Alitalia (AZPIa.MI: Quotazione), non è esposta verso Air One.

Lo ha detto il ministro del Welfare Maurizio Sacconi spiegando che la banca è esposta verso Alitalia avendo a garanzia gli aeromobili.

La cordata Cai interessata a rilevare gli asset in bonis di Alitalia è sostenuta "da una banca [Intesa Sanpaolo] che non è esposta con Air One e che è esposta con Alitalia contro ampie garanzie sugli aeromobili", ha detto Sacconi al question time di oggi alla Camera rispondendo ad una interrogazione del leader dell'Italia dei Valori, Antonio Di Pietro.



Dal sole 24 ore 26 settembre 2008

"In merito al rapporto con Intesa San Paolo confermo che l'esposizione del gruppo bancario nei confronti di Air One è marginale e non supera i 20 milioni di euro. Quest'informazione è stata più volte resa pubblica, ma spesso ignorata"

 

[setIRSposition]

Ecco grazie, hai citato il passaggio che stavo per riportare, l'autore è Alfonso Toto. Ti fidi più di lui o di Sacconi, malgrado quest'ultimo sia il sosia di un cpt AirOne?

 

[zerbos]

Scusate.... ma il BRI-LIN?

 

[india9001]

Allora stato attuale mancano 3 frequenze giornaliere da distribuire vediamo se subentra oltre alla CAI che pero' non penso faranno 7 daily...A mio avviso saranno :
IG 4xD
AP/CAI 5xD
BV 1xD

Ok grazie.
Senti ma BV da dove salta fuori? Opererà da CIA?

 

[el_roqueno78]

Si, ok due livree..ma quanto conviene tenere due livree ? sopratutto nei voli internazionali? 0!

il LIN-CTA potrebbe esser stato cancellato per il semplice motivo che vogliono tenere Linate solo per la navetta con FCO..

di fatti non conviene tenere due livree, ma nemmeno fondere 5 compagnie in pochissimi mesi( nn si sa nemmeno quanti visto che Cai oeprativa dal 1 novembre, e licenza di volo Az fino a marzo);
resta di fatto che i milanesi o cmq chi vive a Mi per raggiungere Catania non posso contare su AP, che fino a due anni fa aveva due voli come la rispettabilissima GJ IG, e ripeto sempre piena ( parlo x esperienza )