Giá, ma se c'é ancora un barlume di speranza di mantenere un certo livello di "professionalitá" in Italia, questo se ne andrebbe a farsi friggere se si accettano delle condizioni contrattuali come quelle presentate...
Crisi AZ - Piloti: responsabili o vittime?
- Autore Discussione nicolap
- Data d'inizio
Giá, ma se c'é ancora un barlume di speranza di mantenere un certo livello di "professionalitá" in Italia, questo se ne andrebbe a farsi friggere se si accettano delle condizioni contrattuali come quelle presentate...
Se vuoi fare a gara a terronaggine non hai che da chiedere!
io ormai dopo 7 anni sono del nord...varesotto docg
mica come voi che non funziona niente...
nicò purtoppo sti polentoni hanno ragione, qua è proprio un altro mondo. ma non dirglielo...
ali ce
terone pentito
Ultima modifica:
Che ANPAC stia facendo di AZ quello che Veltroni ha fatto cn i comunisti...
o forse stanno semplicemente il gioco delle tre carte... puntano l'attenzione da una parte.. fanno incazzare tutti sugli stipendi.. poi accettano facendo un offrta che i sindacati non potranno rifiutare, ma strutturata in maniera da togliere loro autorità e influenza.. e il vero aut aut sarà.. prendete i soldi, salvate AZ e perdete influenza.. oppure rimanete con il cerino in mano di chi ha fatto fallire tutto facendo anche incazzare gli iscritti.
I dipendenti seri non hanno nessuna responsabilità a parte quella di non aver emarginato le mele marce.. anche se di solito nelle grandi realtà (soprattutto statali e parastatali) avviene il contrario
ANPAC E' LA POLITICA. E l'ANPAC ha controllato con i suoi tentacoli i gangli della compagnia, alla ricerca di potere e denaro. Svilendo la tua profesisone e la tua professionalità.
Oggi vorrebbe continuare a farlo, senza rendersi conto che la campagnia che hanno divorato nel tempo non esiste più.
può darsi. ma può anche essere che l'uscita di scena dei "baroni del cielo" apra una fase nuova e migliore.
Dato che "nun ce stanno più li sordi", anche le scelte si riducono alla sola seconda opzione.
Quelle servono alla CAI per fare tabula rasa di rompiscatole e fannulloni.
Una volta riaprtiti in salute non si può escludere che possano miglorare.
Qualche giorno fa era venuto fuori che nel contratto AP c'è un premio di 300 € per chi parte di riposo.
In AZ non c'è, immaginate se ci fosse qualcosa del genere: tutti partirebbero solo ed esclusivamente di riposo facendo "carte false" per avere quel premio, magari grazie anche alla compiacenza di qualche "amico" all'ufficio turni.
Quindi in un'azienda "sana" come AP l'azienda può riconoscere degli extra interessanti per i lavoratori, in AZ invece è impossibile.
Questo è solo un esempio di come più che il contratto conti la serietà sia dei lavoratori che dell'azienda. In AZ non c'è nè una nè l'altra.
Non quoto, applaudo !!!
L'ANPAC ha fatto del sindacato piloti una macchietta che pretende di discutere piani industriali ed esprimere il gradimento sul management, con risultati - peraltro - disastrosi.
ANPACCHETTIAMOLI e buttiamoli via allora!!!
non posso anpacchettarmi da solo
sono in conflitto di interessi con me stesso
non posso anpacchettarmi da solo
sono in conflitto di interessi con me stesso
Disampaccati allora!
Ampaccarsi nuoce gravemente alla salute e alla professionalità!
Ricordiamoci che anche i dipendenti AZ sono dei contribuenti..quindi hanche loro hanno fatto sacrifici!
no no.
raccontiamola tutta.
l'indennità lettino per gli AAVV era corrisposta SOLO se si fosse volato su EI-CRF ed EI-CRD, ed era pari a 12 ore di riposo aggiuntivo.
quella del cockpit era corrisposta anche se nel mese il singolo non avesse NEMMENO VISTO CON IL BINOCOLO quei due aerei sprovvisti di posti di riposo ed anche qualora l'equipaggio di condotta fosse minimo (cioè due...) e che non prevedesse, perciò, l'abbandono del cockpit.
io lo ritengo un'assurdità...
CON
perche' perlomeno vi danno la possibilita' di passare ore a discutere su di loro: una volta sistemato il "problema" riparlerete solo di MXP vs FCO ?)
perche' perlomeno vi danno la possibilita' di passare ore a discutere su di loro: una volta sistemato il "problema" riparlerete solo di MXP vs FCO ?
)CON
perche' perlomeno vi danno la possibilita' di passare ore a discutere su di loro: una volta sistemato il "problema" riparlerete solo di MXP vs FCO ?
Grande!
CON
perche' perlomeno vi danno la possibilita' di passare ore a discutere su di loro: una volta sistemato il "problema" riparlerete solo di MXP vs FCO ?
Vero...
Grande ottanta che sa sdrammatizzare, nonostante la situazione!
Contro.
Ma non contro i piloti e la loro professionalita'...... sono contro i sindacati autonomi che credono di poter continuare a spadroneggiare (con i soldi STATALI) .
Non volgiono firmare? nessun problema. Poi vediamo quanti saranno quellia seguire il sindacato..................
Tiz
Ma non contro i piloti e la loro professionalita'...... sono contro i sindacati autonomi che credono di poter continuare a spadroneggiare (con i soldi STATALI) .
Non volgiono firmare? nessun problema. Poi vediamo quanti saranno quellia seguire il sindacato..................
Tiz
ti paghi 100.000 euro di corsi, ti fai 2 simulatori all'anno dove ti possono mandare a casa, ti fai la visita annuale (se non due volte l'anno) dove ti possono mandare a casa, ti svegli almeno 10 notti MOLTO prima dell'alba, ti fai almeno 3 o 4 notturni completi, cmabi fuso orario, vedi tua moglie 10 volte al mese (e sei rimbambito quando la vedi perchè vuoi dormire), mangi sempre al ristorante (non fa bene ed è più caro della supercoop), tuo figlio vuole giocare ma papà non c'è, ti cambiano i piani del mese praticamente SEMPRE, non ti organizzi la vita (uscite con gli amici? ..), non ti danno le vacanze quando tua moglie può prenderle (agosto?..ma anche maggio, giugno, luglio...o a pasqua?), studi e fai sacrifici, vivi in un ambiente non sano (aria condizionata ed aria secca)...
ho fatto l'addetto al 118, ho fatto l'autista di pullman, ho lavorato come impiegato e come montatore di mobili, il tutto per anni..non per qualche settimana o mese..
credimi che tutto questo si fa pagare. la passione è un'altra cosa, la professionalità e la dedizione (sacrifici) hanno un prezzo