In vendita orario invernale Volasalerno

[Vento]

in effetti il volo per TRN è molto richiesto, inoltre basta vedere quanti salernitani e lucani ci sono la mattina sui voli da Capodichino per Caselle
secondo me è la rotta che potrebbe andare meglio

 

[gateA1]

Da NAP come vanno il VRN e il CTA ?

CTA è stabile ormai sui 4 voli al giorno, VRN avrà un leggero incremento dall' inverno (+4xw)..

I due daily previsti sulla QSR-VRN potrebbero creare sovraccapacità dall' area napoletana...

p.s. non facciamo una polemica perché ho scritto area napoletana!

 

[echo]

Immagino si debba attendere l'eventuale conclusione dell' accordo con la SEAP..

Comunque Echo, sul serio, non sottovaluterei le proposte dei forumisti circa la rotta CTA-GOA o un eventuale QSR-TRN (che io vedrei meglio rispetto a VRN che non ha volumi di traffico esagerati visti i voli che ci sono da NAP).

Ma guarda che non sottovaluto infatti, anzi sono suggerimenti assolutamente ben accetti. Non sono comunque io a prendere la decisione finale però.

 

[goafan]

o un eventuale QSR-TRN (che io vedrei meglio rispetto a VRN che non ha volumi di traffico esagerati visti i voli che ci sono da NAP).

Infatti segherei uno dei due VRN in favore di TRN.

Si potrebbe fare qualcosa del genere:

QSR-TRN MATTINA 1-3-5-7
QSR-TRN SERA -2-4-6-

QSR-VRN MATTINA -2-4-6-
QSR-VRN SERA 1-3-5-7

CIAO
_goa

 

[Bario]

Immagino si debba attendere l'eventuale conclusione dell' accordo con la SEAP..

Noi ora guardiamo ai voli intercontinentali low cost ma di gran lusso. Che ce ne dobbiamo fare un BAE per CTA. Ormai ragioniamo in termini di 767 almeno

 

[asessa]

CTA è stabile ormai sui 4 voli al giorno, VRN avrà un leggero incremento dall' inverno (+4xw)..

I due daily previsti sulla QSR-VRN potrebbero creare sovraccapacità dall' area napoletana...

p.s. non facciamo una polemica perché ho scritto area napoletana!

Intendevo come LF...

sarebbe meglio dire area campana

 

[asessa]

Infatti segherei uno dei due VRN in favore di TRN.

Si potrebbe fare qualcosa del genere:

QSR-TRN MATTINA 1-3-5-7
QSR-TRN SERA -2-4-6-

QSR-VRN MATTINA -2-4-6-
QSR-VRN SERA 1-3-5-7

CIAO
_goa

Pure nn sarebbe male cosi effettivamente

 

[gateA1]

Intendevo come LF...

sarebbe meglio dire area campana

Non saprei credo discretamente dato che AP e I9 non si sono fatte tanti problemi a cancellare o ridurre rotte in perdita ultimamente.

p.s. mi piace di più napoletana!!

 

[goafan]

Pure nn sarebbe male cosi effettivamente

In questo modo non c'è sovracapacità sui voli per VRN e viene inserita TRN che è un'altra destinazione molto richiesta. Inoltre, per entrambi i voli, pur contando un solo volo giornaliero, dispongono cosi di un operativo piuttosto favorevole.

Ovviamente in questa ipotesi si può piazzare il GOA-CTA.

CIAO
_goa

 

[asessa]

p.s. mi piace di più napoletana!!

tse

In questo modo non c'è sovracapacità sui voli per VRN e viene inserita TRN che è un'altra destinazione molto richiesta. Inoltre, per entrambi i voli, pur contando un solo volo giornaliero, dispongono cosi di un operativo piuttosto favorevole.

Ovviamente in questa ipotesi si può piazzare il GOA-CTA.

CIAO
_goa

ehehe visto si prenderebbero 3 piccioni con un ... bae

 

[Pinod]

per echo:
un bel sondaggio online? Magari sul portale liriportal e sui vostri.
Tu proponi i voli e gli utenti dei siti votano. Alla fine decidi tu naturalmente.

 

[asessa]

mha troppe variabili al giorno d'oggi influenzano la scelta di una tratta...la prima è che devi riempirla! nn basta il gradimento ,almeno credo.

cmq l'idea nn sarebbe male...per tutte le compagnie

 

[Pinod]

Atterrare a Torino significa avere un bacino di oltre un milione di abitanti...ricordiamocelo.
E a Torino c'è una azienda ( e il suo indotto ) che produce auto dove sono arrivati negli anni tantissimi lavoratori del SUD.
E poi volete mettere che d'inverno con un volo così si và a sciare in Piemonte o in Val d'Aosta?

 

[asessa]

E aggiungi che la FIAT ha uno stabilimento a Melfi

 

[Pinod]

E aggiungi che la FIAT ha uno stabilimento a Melfi

Melfi - Pontecagnano sono solo 151 km......quasi tutti in autostrada. Da Bari è più o meno la stessa distanza. Da Foggia....lasciamo stare...sapete perchè vero?
Io non vedo bene invece il volo Salerno-Catania.

 

[Vento]

Nel salernitano ci sono tante grosse aziende che da anni lavorano per la Fiat di Torino e non solo. Il volo QSR-TRN dopo il QSR-MXP è quello che ha le più alte probabilità di riuscita

x Pinod: il volo per Catania può fare bene, pensa che fino all'anno scorso c'era il traghetto Salerno-Catania che era costantemente pieno di pendolari (soprattutto studenti e anziani) nonostante ci sia anche la nave Salerno-Messina e gli orari fossero pessimi (1 intera notte di navigazione). Putroppo quel collegamento è stato sospeso a causa di problemi della Caronte&Tourist.

 

[Michele-TRN]

Infatti segherei uno dei due VRN in favore di TRN.

Si potrebbe fare qualcosa del genere:

QSR-TRN MATTINA 1-3-5-7
QSR-TRN SERA -2-4-6-

QSR-VRN MATTINA -2-4-6-
QSR-VRN SERA 1-3-5-7

CIAO
_goa

Non mi convince, perderesti il traffico business più pregiato, quello che fa a/r in giornata. Secondo me il TRN avrà senso aprirlo quando si potrà farlo bigiornaliero secco (cioè quando ci sarà un'altra macchina)

 

[goafan]

Non mi convince, perderesti il traffico business più pregiato, quello che fa a/r in giornata. Secondo me il TRN avrà senso aprirlo quando si potrà farlo bigiornaliero secco (cioè quando ci sarà un'altra macchina)

Non credo che ci sia traffico a sufficienza per riempire un bigiornaliero proposto da volasalerno...

C'è sicuramente traffico che richiede l'a/r in giornata, ma nemmeno solo quello. Spesso i viaggi di lavoro sono anche di due o tre giorni.

Quando scendi tu a Napoli quante volte ritorni in giornata?

CIAO
_goa

 

[Vento]

ma non sarebbe più bello un QSR-VRN 3xw e un QSR-TRN 4xw? utilizzando gli orari ora previsti per il VRN secondo me sarebbero perfetti

 

[asessa]

Non credo che ci sia traffico a sufficienza per riempire un bigiornaliero proposto da volasalerno...

C'è sicuramente traffico che richiede l'a/r in giornata, ma nemmeno solo quello. Spesso i viaggi di lavoro sono anche di due o tre giorni.

Quando scendi tu a Napoli quante volte ritorni in giornata?

CIAO
_goa

Effettivamente chi fa a/r in giornata per lavoro è , secondo me, la minima parte di chi viaggia per lavoro...io a GOA vengo minimo 3 giorni, perchè la mia azienda (ma sono sicuro tante aziende) non ritiene poi conveniente pagare un biglietto aereo per una trasferta cosi poco duratura.

A me la proposta di goafan piace...speriamo pure a gan