Air Italy inverno 2008/09


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gateA1

Utente Registrato
9 Novembre 2005
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Il Cairo - Napoli
NAPOLI-CATANIA
09:00-09:55 123456-
17:20-18:15 12345--
19:20-20:15 ------7

CATANIA-NAPOLI
10:40-11:35 123456-
19:00-19:55 12345--
21:00-21:55 ------7

NAPOLI-VERONA
07:10-08:25 12345--
12:10-13:25 1--456-
17:30-18:40 ------7
20:30-21:30 12345--

VERONA-NAPOLI
07:10-08:25 12345--
12:35-13:50 -----6-
15:30-16:45 1--45--
17:25-18:45 ------7
20:30-21:45 12345--

VERONA-BARI
09:00-10:25 1-3-5--
09:45-11:05 -----6-
16:40-18:00 12345--
19:20-20:40 ------7

BARI-VERONA
10:55-12:15 1-3-5--
11:40-13:00 -----6-
18:35-19:55 12345--
21:15-22:35 ------7
 
Ultima modifica:
Abbiamo un aereo basato a VRN e uno a NAP, 3 sole rotte caricate e meno di 7 rotazioni al giorno. Che rotte dobbiamo aspettarci per quest' inverno ?
 
Ma quanti sono attualmente i 737 in dotazione ad AirItaly ?

Stando alle richieste di SLOT non sarebbe male se provassero ad operare sulla Bari-Bologna.
 
Bario ha detto:
Ma quanti sono attualmente i 737 in dotazione ad AirItaly ?

Stando alle richieste di SLOT non sarebbe male se provassero ad operare sulla Bari-Bologna.
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E' l' unica richiesta di slot sinora nota ?

Se non erro dovrebbero essere come minimo 3. Quest'estate sono stati usati in wet aerei di diverse compagnie.
 
gateA1 ha detto:
Dato che gli operativi caricati non lo consentono, implicherebbe un altro volo su VRN (per es. 5xw) o un night stop a BRI.
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Sembra un night stop a BRI visto che gli slot richiesti sono due al giorno e il primo volo della mattina arriva BLQ intorno alle 08:30.

Non mi dispiacerebbe se AirItaly sviluppasse la sua attività su Bari, in particolare sul nazionale
 
Bario ha detto:
Sembra un night stop a BRI visto che gli slot richiesti sono due al giorno e il primo volo della mattina arriva BLQ intorno alle 08:30.

Non mi dispiacerebbe se AirItaly sviluppasse la sua attività su Bari, in particolare sul nazionale
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Un bi-daily sulla BRI-BLQ e TRN mi sembra una buona cosa ed è possibile che AP rischi d'essere buttata fuori :D
 
gateA1 ha detto:
Un bi-daily sulla BRI-BLQ e TRN mi sembra una buona cosa ed è possibile che AP rischi d'essere buttata fuori :D
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Anche perchè non si sa che fine faranno i collegamenti p2p nazionali in seguito alla fusione AP-AZ.
Secondo me AirItaly si è preperata all'eventualità che la rotta venga cancellata e in quel caso subentrebbe lei.

Gli orari sulla Bari-Bologna sarebbero

Bari-Bologna 07:10-08:25
Bari-Bologna 16:10-17:25
Bologna-Bari 09:05-10:20
Bologna-Bari 18:15-19:30

Tutti i voli sono stati richiesti come giornalieri.

Tuttavia credo che rimarrano delle semplici richieste;)
 
..Ciao, sapete per caso qualcosa anche del lungo raggio invernale di air Italy?
Grazie
 
Il terzo 737 è cancellato,anche il secondo 757 per air italy polska è cancellato,alcune macchine 737GL-757-767 inizieranno in regime di rotazione ad andare fare ispezione C che porta via un quasi un mese per macchina, nuove rotte zero per la web, penso che il settore 737 lo chiuderanno visto anche i mediocri risultati ottenuti; dal 15 settembre risultano solo 3 destinazione per il 737 vrn-nap ;nap-cat; vrn-bri; per non parlare dei voli verso africa che ancora risentono della cattiva pubblicità avuta con la crisi del kenya.Inoltre hanno assunto molto in prospettiva di 2 "nuove" macchine 737,757 cn w-let,quindi probabilmente oltre ad un riduzione di rotte ci sarà una riduzione di equipaggi... per non chiudere il 2008 in forte passivo vista la prospettiva della stagione charter-linea invernale 2009.......
 
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