Annata in flessione per il Marconi

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Annata in flessione per il Marconi
Dall'inizio dell'anno al 31 luglio l'aeroporto di Bologna ha perso l'1,5% di passeggeri
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Dall'inizio dell'anno al 31 luglio l'aeroporto Marconi di Bologna ha perso l'1,5% di passeggeri rispetto allo stesso periodo del 2007, fermandosi a 2.470.360 viaggiatori. In luglio con 429.065 passeggeri ha registrato un -7,2% sul 2007 (ad agosto 2007 il dato era di 462.512 viaggiatori). Quanto ai movimenti, tra gennaio e luglio si sono fermati a 33.867, per un -5,9% rispetto all'anno passato. Negativo anche l'avvio della stagione estiva: 5.445 movimenti nel mese di luglio si traducono nel -9,9% rispetto allo stesso periodo del 2007. Una timida ripresa si era affacciata a giugno, quando la media giornaliera dei passeggeri (14.054 totali) era in crescita dello 0,7% rispetto al 2007. Ma a luglio i passeggeri hanno disertato il Marconi: la media giornaliera si è infatti arenata a 13.840 viaggiatori, per un -7,1% nel confronto con luglio 2007
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Annata in flessione per il Marconi
Dall'inizio dell'anno al 31 luglio l'aeroporto di Bologna ha perso l'1,5% di passeggeri

Dall'inizio dell'anno al 31 luglio l'aeroporto Marconi di Bologna ha perso l'1,5% di passeggeri rispetto allo stesso periodo del 2007, fermandosi a 2.470.360 viaggiatori. In luglio con 429.065 passeggeri ha registrato un -7,2% sul 2007 (ad agosto 2007 il dato era di 462.512 viaggiatori). Quanto ai movimenti, tra gennaio e luglio si sono fermati a 33.867, per un -5,9% rispetto all'anno passato. Negativo anche l'avvio della stagione estiva: 5.445 movimenti nel mese di luglio si traducono nel -9,9% rispetto allo stesso periodo del 2007. Una timida ripresa si era affacciata a giugno, quando la media giornaliera dei passeggeri (14.054 totali) era in crescita dello 0,7% rispetto al 2007. Ma a luglio i passeggeri hanno disertato il Marconi: la media giornaliera si è infatti arenata a 13.840 viaggiatori, per un -7,1% nel confronto con luglio 2007
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Lo stop di E8 e le continue riduzioni di 8I si fanno sentire. Dal 27 ottobre prevedo crescita a due cifre ;) grazie all'apertura contemporanea di molteplici rotte Ryanair.
 
Lo stop di E8 e le continue riduzioni di 8I si fanno sentire. Dal 27 ottobre prevedo crescita a due cifre ;) grazie all'apertura contemporanea di molteplici rotte Ryanair.

Aggiungo la flessione (generale) del charter, la riduzione di capacità di Airone, l'assenza di AZ su MXP e di Sterling su ARN, Consulta su Reggio Calabria e Iberia/Air Nostrum su Ibiza, oltre al fatto che su BCN ha lasciato i 3 CR2 al posto dei CR9 dell'anno scorso.
 


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