Come parte del piano di tagliare delle rotte e dimenuire la capacita e flotta American Airlines ha deciso di dare fine al collegamento cominciato non tanto tempo fa dal New York JFK a Londra Stansted
(Reuters)
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American, stop JFK-STN
- Autore Discussione dreamliner
- Data d'inizio
il volo ha compiuto la sua mission:
- fare fuori Eos e Maxjet
Ora tutto torna a LHR.
Ma in futuro da STN potrebbe arrivare la nuova comapagnia di lungo raggio di Ryanair...
Seee, credici...
Comunque in tal caso AA tornerà a STN e legnerà pure quella.
Francamente mi ha sempre lasciato un pò perplesso il volo di aa stn-jfk.
Sostanzialmente stn non è un aeroporto facilmente raggiungibile, come passeggero preferirei un milione di volte lhr, almeno in 13 minuti netti di treno ci arrivo.
In oltre la maggior parte dei voli stn sono low cost, l'aeroporto è molto più essenziale nei servizi di quanto non siano lgw o lhr, e se niente niente mi viene cancellato il volo vorrei sapere che possibilità ho di essere riprotetto senza cambiare aeroporto.
Probabilmente si, l'obiettivo principale era proprio quello di tagliare maxjet e eos.
Sostanzialmente stn non è un aeroporto facilmente raggiungibile, come passeggero preferirei un milione di volte lhr, almeno in 13 minuti netti di treno ci arrivo.
In oltre la maggior parte dei voli stn sono low cost, l'aeroporto è molto più essenziale nei servizi di quanto non siano lgw o lhr, e se niente niente mi viene cancellato il volo vorrei sapere che possibilità ho di essere riprotetto senza cambiare aeroporto.
Probabilmente si, l'obiettivo principale era proprio quello di tagliare maxjet e eos.
Se non sbaglio STN diventa così l'unico aeroporto dei 5 di Londra a non avere piu' un collegamento per NYC.
E' pur sempre il terzo aeroporto di Londra per importanza e fa ore 23 milioni di pax, penso che prima o poi qualcuno tornerà a collegarlo
E' pur sempre il terzo aeroporto di Londra per importanza e fa ore 23 milioni di pax, penso che prima o poi qualcuno tornerà a collegarlo
Aprirà a breve il nuovo volo all business di BA da LCY a JFK operato con A318 da 32 posti.
Se anche un aeroporto come LCY può avere un volo per NYC non vedo perchè non debba tornare ad averlo anche STN
Se come giustamente dici LCY "avrà" al momento non puoi dire che STN è l'unico a non avere più....
Oggi come oggi sia LCY che STN allora sono privi di quel magico collegamento...
Concordo con i dubbi espressi da goaT2 in merito alle riprotezioni ecc.
Soprattutto quando c'è un solo aereo a LCY per una destinazione a lungo raggio. Se ha un problema...adieu!
Un fatto comune a certe compagnie in certi scali e dei quali occorre sempre tenerne conto.
Non c'è problema BA ti riprotegge su uno dei molti voli daily da LHR e adesso anche da LGW...
Perché è forse un problema? Ci sono 88 voli giornalieri per gli USA dal solo LHR
Si...ma sei a LCY e devi andare a LHR o LGW....e sei pur pax di business class (perchè da LCY opererà solo così), cosa da farti odiare LCY-JFK per il resto della vita.
Se parti da LHR e c'è un problema, nell'ipotesi peggiore cambi terminal: una ventina di minuti, massimo mezz'oretta nello stesso aeroporto.
Visto il tipo di pax e quanto hanno pagato, penso che BA come minimo gli paga il taxi per LHR o forse li viene a prendere direttamente in limusine o in elicottero....
Non è un problema ma visto che i voli per NYC ci sono praticamente in molti aeroporti UK anche medio/piccoli penso ci sia mercato anche per uno da STN
Serve essenzialmente per abbassare i costi e rendere migliori i collegamenti già esistenti.
A spese di BA ti spostano a LHR o LGW, al massimo arrivi a JFK con 2 ore di ritardo.