Andamento del volo BRI-JFK


peppi

peppi

Utente Registrato
28 Gennaio 2007
2,180
12
Modugno, Puglia.
Salve a tutti,
Mi piacerebbe sapere come stanno andando le vendite di questo volo annunciato in pompa magna dalla premiata ditta Franchini e Di Paola.
Qualcuno sa qualcosa?
Ciao
 
Dalla conferenza stampa dell'altro giorno è emerso che sono poco meno di 1800 i prenotati sulla BRI-JFK. Una media di 50pax a volo.

Parte il 16 maggio il Bari-New York di Meridiana-Eurofly
Il volo era stato annunciato nei mesi scorsi

Sarà operativo dal 16 maggio il volo Bari – New York, via Bologna di Meridiana-Eurofly, il cui lancio era già stato reso noto anche da quest'agenzia di stampa.
Il collegamento, operato con Airbus A330 – 200 configurati con 26 posti di business class e 256 di economy class, sarà attivo ogni venerdì da Bari con partenza alle 14.20 e arrivo alle 20.45 (ora locale). Dalla Grande Mela, invece, il collegamento è attivo ogni giovedì con partenza alle 20.50 da JFK Terminal 4 per arrivare a Bari alle 13.15 (del giorno successivo). Secondo quanto reso noto dal direttore commerciale Eurofly, Giuseppe Russo, il volo (che dovrebbe essere attivo fino a settembre) dalla messa in vendita circa un mese fa ha ottenuto circa 1.800 prenotazioni.

[www.guidaviaggi.it]
 
che sarebbe poco meno del 25% di LF credo.....
mamma mia che sconforto.........
Mahhh, vedremo come andrà a finire, visto che ci vuolo poco meno di un mese alla partenza del primo volo..
 
Bisogna vedere quanti posti erano riservati per il segmento Bari-New York e quanti per il Bologna-New York. Certo è che si può benissimo vivere anche senza questo collegamento :)
 
peppi ha detto:
IERIII???????
Coooosa?
Che compagnia e quale volo????
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A330 Livingston da Milano Malpensa, atterrato a bari alle 17e10 locali. Ha poi continuato alle 19e25, con alcune ore di ritadro sullo schedulato, per Natal in Brasile con un bel volo no-stop di 9 ore e 20 minuti. Shortly ne vedrete delle belle. Ieri mi sono immolato :D per la causa aeroporto. Ho trascroso quasi 11 ore per amore di documentazione :D.
 
Ultima modifica:
So che forse stiamo uscendo fuori discussione, ma sono veramento incuriosito....
Ma da Bari non si era detto che un A330 non poteva partire a pieno carico, e allora il 330 Livingstone come ha fatto?
 
peppi ha detto:
So che forse stiamo uscendo fuori discussione, ma sono veramento incuriosito....
Ma da Bari non si era detto che un A330 non poteva partire a pieno carico, e allora il 330 Livingstone come ha fatto?
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Dall'Airport Planning Document di Airbus si evince che l'A330, alle condizioni meteo di ieri ovvero con 15 gradi di temperatura, su una pista di 8500 piedi (quella di Bari è lunga 8440) può decollare ad un peso di 490.000 libbre circa su un peso massimo al decollo di 513.700 librre. D'estate, con 30 gardi, il peso massimo al decollo è di 5000-10.000 libbre inferiore. In definitva un A330-200 non ha particolari problemi operativi sull'aeroporto di Bari. Una pista più lunga, in definitva, permetterebbe ad altri tipi di aeromobile operazioni più agevoli e con meno penalizzazioni (laggasi A330-300, B747-400, B777-200, B777-300, MD11) e a quelli che già vi operano normalmente dei margini di sicurezza ancora più ampi.
 
Una media di 50 pax a volo non mi sembra malaccio come pre-booking (numero certamente destinato a salire), considerato ovviamente che il volo si riempirà a BLQ e che non volerà con soli 50 pax fino a JFK :)
 
Eurofly Spa 924
Airbus A330 2:20 pm
Bari, Italy (BRI) 8:45 pm
New York, NY (JFK) J7 C0 Z7 D7 Y7 A7 B7 M7 L7 H7 P7 U7 W7 K7 E7 R7 T7 Q7 N0 O0 1 4502

Meridiana 9924
Airbus A330 2:20 pm
Bari, Italy (BRI) 8:45 pm
New York, NY (JFK) C4 I3 D3 Y4 S3 M4 L4 H4 K4 O3 Q4 T4 X4 W4 B3 V4 N4 U4 R4 E0 1 4502

Meridiana 9924
Airbus A330 5:40 pm
Bologna, Italy (BLQ) 8:45 pm
New York, NY (JFK) C4 I3 D3 Y4 S3 M4 L4 H4 K4 O3 Q4 T4 X4 W4 B3 V4 N4 U4 R4 E0 non-stop 4142

Eurofly Spa 924
Airbus A330 5:40 pm
Bologna, Italy (BLQ) 8:45 pm
New York, NY (JFK) J7 C0 Z7 D7 Y7 A7 B7 M7 L7 H7 P7 U7 W7 K7 E7 R7 T7 Q7 N0 O0 non-stop 4142

Direi che non è ancora full...

la tariffa di sola andata per il 16/05 in eco è di 203 € tax incluse, stessa tariffa da BRI
 
peppi ha detto:
IERIII???????
Coooosa?
Che compagnia e quale volo????
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Peppì,
questa è dedicata a te
I-LIVN_Bari_240408_800.jpg


qualche altra foto della giornata la potete trovare in questo report su SpotIt
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=83158
 
COMUNICATO STAMPA
16 maggio 2008


Al via il nuovo collegamento Bari – New York.
Previste 18 rotazioni sino a settembre.

L’Airbus A330 proveniente da New York è atterrato sulla pista del “Karol Wojtyla di Bari alle 13.05, con 10 minuti di anticipo rispetto all’orario schedulato; a bordo dell’aeromobile 8 passeggeri, i primi del nuovo collegamento intercontinentale tra Bari e la metropoli americana. L’aereo è ripartito alle 14.20 con a bordo i 51 passeggeri diretti oltreoceano dove l’arrivo, dopo una scalo tecnico a Bologna, è previsto alle ore 20.45 locali.
Il collegamento, operato con Airbus A330 – 200 configurati con 26 posti di business class e 256 di economy class, sarà attivo fino al 12 settembre ogni venerdì, con partenza da Bari alle 14.20 e arrivo alle 20.45 (ora locale). Dalla Grande Mela, invece, il collegamento è operato ogni giovedì con partenza da JFK Terminal 4 alle 20.50 per arrivare a Bari alle 13.15 (del giorno successivo).
Il volo da Bari - via Bologna - verso New York si aggiunge ai molti collegamenti tra l’Italia e gli Stati Uniti operati da Meridiana e Eurofly: Roma (martedì, venerdì, sabato e domenica), Napoli (martedì, mercoledì, giovedì e sabato), Bologna (mercoledì, venerdì e domenica), Palermo (lunedì e giovedì), Pescara (via Bologna il mercoledì), Lamezia (via Bologna di domenica),
Per il lanciare il volo da Bari, Meridiana e Eurofly hanno pensato ad una tariffa d’eccezione: a partire da 199 euro (one way tutto incluso). Le prenotazioni e l’acquisto dei voli potranno essere effettuate sui siti Meridiana e Eurofly, contattando il Call Center Meridiana 89.29.28 o Eurofly 89.21.13 e presso le agenzie di viaggi dotate del sistema WTS (Web Trade System) .
La flotta Meridiana Eurofly è composta da 37 aeromobili: 8 A320, 5 A330, 4 A319, 18 MD82 e 2 ATR42 (wetlease).
 
Luca1985 ha detto:
COMUNICATO STAMPA
16 maggio 2008


Al via il nuovo collegamento Bari – New York.
Previste 18 rotazioni sino a settembre.

L’aereo è ripartito alle 14.20 con a bordo i 51 passeggeri diretti oltreoceano dove l’arrivo, dopo una scalo tecnico a Bologna, è previsto alle ore 20.45 locali.
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beh..... scalo tecnico a Bologna è un parolone diciamo che a Bologna ci va er sperare di caricare qualche altra persona altrimenti con 55 passeggeri a bordo che starebbero comodi anche su un ATR è inutile che si spingono fino a JFK, ci guadagnano di più se li riproteggono su altre compagnie.
 
Luca1985 ha detto:
COMUNICATO STAMPA
16 maggio 2008


Al via il nuovo collegamento Bari – New York.
Previste 18 rotazioni sino a settembre.

L’Airbus A330 proveniente da New York è atterrato sulla pista del “Karol Wojtyla di Bari alle 13.05, con 10 minuti di anticipo rispetto all’orario schedulato; a bordo dell’aeromobile 8 passeggeri, i primi del nuovo collegamento intercontinentale tra Bari e la metropoli americana. L’aereo è ripartito alle 14.20 con a bordo i 51 passeggeri diretti oltreoceano dove l’arrivo, dopo una scalo tecnico a Bologna, è previsto alle ore 20.45 locali.
Il collegamento, operato con Airbus A330 – 200 configurati con 26 posti di business class e 256 di economy class, sarà attivo fino al 12 settembre ogni venerdì, con partenza da Bari alle 14.20 e arrivo alle 20.45 (ora locale). Dalla Grande Mela, invece, il collegamento è operato ogni giovedì con partenza da JFK Terminal 4 alle 20.50 per arrivare a Bari alle 13.15 (del giorno successivo).
Il volo da Bari - via Bologna - verso New York si aggiunge ai molti collegamenti tra l’Italia e gli Stati Uniti operati da Meridiana e Eurofly: Roma (martedì, venerdì, sabato e domenica), Napoli (martedì, mercoledì, giovedì e sabato), Bologna (mercoledì, venerdì e domenica), Palermo (lunedì e giovedì), Pescara (via Bologna il mercoledì), Lamezia (via Bologna di domenica),
Per il lanciare il volo da Bari, Meridiana e Eurofly hanno pensato ad una tariffa d’eccezione: a partire da 199 euro (one way tutto incluso). Le prenotazioni e l’acquisto dei voli potranno essere effettuate sui siti Meridiana e Eurofly, contattando il Call Center Meridiana 89.29.28 o Eurofly 89.21.13 e presso le agenzie di viaggi dotate del sistema WTS (Web Trade System) .
La flotta Meridiana Eurofly è composta da 37 aeromobili: 8 A320, 5 A330, 4 A319, 18 MD82 e 2 ATR42 (wetlease).
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Daje con sti 5 A332! Sta già in Israir il fantomatico quinto!
 
Ero al terminal 4 proprio ieri sera, in partenza con Swiss dal gate adiacente a quello Eurofly. Nonostante l'orario ravvicinato, ho visto pochissime persone davanti al gate per BLQ-BRI.
 
secondo me questo volo non andrà mai bene...non per gufare...ma per l'outgoing penso che i pugliesi non siano ancora abituati a questo genere di vacanze...per l'incoming penso che gli americani preferiscono altre mete dell'italia...non perchè più belle anzi...ma semplicemente perchè più capaci nella ricezione di turisti
 
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airone ha detto:
beh..... scalo tecnico a Bologna è un parolone diciamo che a Bologna ci va er sperare di caricare qualche altra persona altrimenti con 55 passeggeri a bordo che starebbero comodi anche su un ATR è inutile che si spingono fino a JFK, ci guadagnano di più se li riproteggono su altre compagnie.
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Concordo su tutta la linea.
Infatti spacciare per BLQ per scalo tecnico è anche fare malinformazione, perchè la gente si chiederà perchè mai sia necessario uno scalo tecnico a 1 ora scarsa di volo dal decollo (e dall'arrivo). Penseranno che il 330 non ce la faccia (come un tempo gli aerei scalavano a Shannon) e chissà cos'altro.

Ma con quella definizione si proteggono da un altro falso ideologico "il volo diretto Bari-NYC"....

Terrificante che sia arrivato con 8 pax (quanti ne ha lasciati a BLQ?) per poi ricaricarne 50
Un bel feeder con ATR72 tra Brindisi e BLQ costerebbe di meno, giusto! Ma come potrebbero fare le marchette dei bandi?

last but not least se questo volo finanziato ha lo scopo di portare il turista americano a Brindisi (già...perchè al turista americano che gli importa del colosseo, degli Uffixi, della Laguna di Venezia?) , com'è che al primo volo arrivano meno pax di quanti ne partono?

Semplicemente delirante!
 
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