Near miss
- Autore Discussione Dancrane
- Data d'inizio
la non-risposta del crew di AF e' a dir poco imbarazzante.... "eh...oh...but...give me a minute... "
Visualizzazioni: 6585 · Reazioni: 80 | An Air France Airbus A350 and an American Airlines Airbus A321 experienced a near-miss during departure from Los Angeles International Airport on Saturday. Air Traffic Control audio reveals the controller questi
An Air France Airbus A350 and an American Airlines Airbus A321 experienced a near-miss during departure from Los Angeles International Airport on Saturday. Air Traffic Control audio reveals the...www.facebook.com
Capisco tutto, pero' fai piu' bella figura a dire "sorry, ho ca..,..to fuori dalla tazza", che farfugliare questo.....
E mi astengo da dire altro.....
un volo AZ recentemente, sempre a LAX, ha fatto lo stesso identico errore, giusto?Visualizzazioni: 6585 · Reazioni: 80 | An Air France Airbus A350 and an American Airlines Airbus A321 experienced a near-miss during departure from Los Angeles International Airport on Saturday. Air Traffic Control audio reveals the controller questi
An Air France Airbus A350 and an American Airlines Airbus A321 experienced a near-miss during departure from Los Angeles International Airport on Saturday. Air Traffic Control audio reveals the...
Sì, esattamente la stessa dinamica un anno fa (quasi) esatto (31 ottobre):
https://www.cbsnews.com/losangeles/news/lax-near-collision-airplane-jets/
Evidentemente YouTube lo guardiamo solo noi nerd e non i piloti professionisti... fra un po', lo so pure io come si decolla da LAX senza avere uno straccio di esperienza!
ITA Airways – 31/10/2025
TAP Portugal – 20/10/2026
Air France – 07/11/2026
ITA Airways – 31/10/2025
TAP Portugal – 20/10/2026
Air France – 07/11/2026
Ultima modifica:
Interessante, non sapevo del TAP.
Quindi, riassumendo: tre diversi equipaggi, di tre diverse compagnie aeree ed in tre momenti diversi sbagliano la stessa procedura nello stesso modo partendo dalla stessa pista...
Se è così facile sbagliare, mi vien da dire che il problema sta nella procedura, prima che nei piloti; magari anche una cosa banale, tipo la nomenclatura delle SID o dei waypoint che induce alla confusione... vallo a sapere!
Il fil rouge è che sono tutt'e tre degli Airbus... chissà se è casuale oppure no.
Pensato lo stesso. Tre episodi praticamente uguali sulla stessa procedura non possono che far pensare che ci sia qualche buco in più rispetto a semplici errori umani dei piloti.