News Flotta ITA Airways

[herry92]

Beh nella S27 avranno una flotta a lungo raggio di tutto rispetto per gli standard a cui ci eravamo abituati:

- 6 A350
- 17 A339
- 5 A332 ( 5, corretto?)

Aggiungerei rispetto a quella volta e per come sono configurati 9 A321

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[EI-MAW]

Ma insomma, si torna ai tempi di CAI grosso modo

L’apice di CAI è stato 26 macchine, qui saremmo già a 28. I 332 comunque serviranno a coprire i buchi e allentare le tensioni in operativo dove nella passata stagione bastava un minimo inconveniente per far saltare i giri macchina a cascata. Vedremo come gireranno e se tutti assieme o meno.

 

[BGW]

Beh nella S27 avranno una flotta a lungo raggio di tutto rispetto per gli standard a cui ci eravamo abituati:

- 6 A350
- 17 A339
- 5 A332 ( 5, corretto?)

In teoria sono di lungo raggio anche i 321NEO (quando operano ACC, DSS, DXB, RUH)

 

[I-A320]

L’apice di CAI è stato 26 macchine, qui saremmo già a 28. I 332 comunque serviranno a coprire i buchi e allentare le tensioni in operativo dove nella passata stagione bastava un minimo inconveniente per far saltare i giri macchina a cascata. Vedremo come gireranno e se tutti assieme o meno.

28 … che mi sembrano comunque pochi ..

 

[EI-MAW]

28 … che mi sembrano comunque pochi ..

Saran meglio i 12 di Austrian o i 13 di Brussels o i 15 di Discover. Comincerei a vedere il bicchiere mezzo pieno, tipo che abbiamo più aerei di quelli che aveva Alitalia e che iniziamo a giocarcela con Swiss all’interno del gruppo, arrivando a essere la seconda o terza compagnia con più WB dopo LH, i quali numeri non sono nemmeno pensabili, bisogna esser realisti.