Wizzair: aggiornamenti e nuove rotte


Tornata in vendita la TRN - RMO, recentemente sparita dalla programmazione oltre il prossimo mese di Novembre.
Sempre 2 volte la settimana ma, in vendita soltanto fino a Marzo, a differenza degli altri voli, che lo sono fino ad ottobre 2027.
 
Wizzair potenzia la base di Napoli con un quarto aereo basato e da inizio marzo apre:

Napoli-Palermo daily
Napoli-Genova 4x week
Napoli-Nizza 5x week
Napoli-Basilea 4x week

Inoltre la Napoli-Budapest aumenta da 7 a 9x week e la rotta per Hurgada viene estesa anche alla summer.
 
Da domani, la base WizzAir di Torino aumenterà a 2 aeromobili; inizieranno i voli per Malaga, Madrid, Lamezia e Sharm el Sheick. Da dicembre arriverà anche Napoli.
 
Da domani, la base WizzAir di Torino aumenterà a 2 aeromobili; inizieranno i voli per Malaga, Madrid, Lamezia e Sharm el Sheick. Da dicembre arriverà anche Napoli.

Lanciata come base con due 321neo, ma da oggi stanno già operando con due 320.
Sicuro parlerò a vanvera, ma qualche dubbio su come stia andando questa base mi sorge... Anyway, felice di sbagliarmi!
 
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Lanciata come base con due 321neo, ma da oggi stanno già operando con due 320.
Sicuro parlerò a vanvera, ma qualche dubbio su come stia andando questa base mi sorge... Anyway, felice di sbagliarmi!

Gli A320 offrono 186 posti disponibili, a fronte dei 239 degli A321, per una differenza di 53 posti, che non sono pochi.

L’offerta mi sembra così allineata a quella di RyanAir, se paragonata ai loro B737, da 189 posti.

Con gli A321 Neo, ogni volo Wizz avrebbe fornito oltre il 20% di capacità in più, rispetto ad un volo RyanAir.

Se così i load factor dovessero essere più alti, tali da riempire i voli, non necessariamente questo significa un fallimento.

Senza considerare che, per quanto low cost, il servizio sia leggermente migliore rispetto a Ryan e, non appena la clientela ne venga a conoscenza, a parità di tariffa, facilmente finirà per scegliere Wizz.
 


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