Accordo "cieli aperti" in Sud America

[mr5357]

Non mi sembra se ne sia già parlato, in caso cancellate pure. La scorsa settimana è stato firmato l'accordo "cieli aperti" tra Brasile, Argentina, Paraguay, Chile e Uruguay che prevede, oltre una serie di iniziative di coordinamento dello spazio aereo e dei servizi, la "settima libertà" per le compagnie aeree dei paesi aderenti.

‘Céus abertos’ entre países da América do Sul começa em um ano, diz ministro; entenda o que muda

Até lá, grupo vai analisar as regras vigentes entre as nações, como normas de segurança, certificação de aeronaves e legislação trabalhista

oglobo.globo.com

 

[bande]

Quindi solo il Mercosur?

 

[Jambock]

Da quanto ho capito, l'accordo è stato firmato inizialmente da Brasile, Argentina e Paraguay. Cile e Uruguay potrebbero firmarlo nei prossimi giorni.
Con questo primo accordo, una compagnia aerea Brasiliana (per esempio) potrebbe operare un volo tra Argentina e Paraguay (non sono bravo con le varie "libertà"... forse sarebbe la quinta libertà?).

Il prossimo passo sarebbe aprire anche il mercato interno ai voli delle compagnie straniere.

Non riesco a vedere l'articolo del Globo, quindi posto anche questo link

Acordo de céus abertos pode ampliar concorrência e voos na América do Sul

Portaria abre caminho para que companhias aéreas operem novas rotas internacionais na região; próxima etapa prevê avanço da cabotagem entre países sul-americanos

exame.com

 

[mr5357]

Nell'articolo parlano esplicitamente di settima libertà con tanto di grafico (qui sotto), ma io non ho le competenze per fare eventuali osservazioni tecniche.

 

[Sciamano]

Da quanto ho capito, l'accordo è stato firmato inizialmente da Brasile, Argentina e Paraguay. Cile e Uruguay potrebbero firmarlo nei prossimi giorni.
Con questo primo accordo, una compagnia aerea Brasiliana (per esempio) potrebbe operare un volo tra Argentina e Paraguay (non sono bravo con le varie "libertà"... forse sarebbe la quinta libertà?).

Il prossimo passo sarebbe aprire anche il mercato interno ai voli delle compagnie straniere.

Non riesco a vedere l'articolo del Globo, quindi posto anche questo link

Acordo de céus abertos pode ampliar concorrência e voos na América do Sul

Portaria abre caminho para que companhias aéreas operem novas rotas internacionais na região; próxima etapa prevê avanço da cabotagem entre países sul-americanos

exame.com

È simile alle 5° libertà ma senza l'obbligo di originare da/proseguire verso il paese del vettore (vettore del paese A che collega i paesi B e C ma sempre partendo da/arrivando a A; ad esempio EK con i suoi DXB-MXP-JFK o HKG-BKK-DXB).
La 7° permette un collegamento secco tra i paesi B e C senza interessare minimamente il paese A.
È quello che fanno sostanzialmente e in abbondanza le low cost, in combinazione anche con la 9° libertà che è la stessa cosa della 7° ma relativa ai voli nazionali (vettore del paese A che fa collegamenti all'interno del paese B)

 

[Seaking]

Di fatto si stanno avviando ad essere un vero e proprio mercato unico transnazionale.

Molto interessante.

 

[I-DAVE]

FR24 ha un articolo fatto abbastanza bene che spiega le nove libertà dell'aria: https://www.flightradar24.com/blog/aviation-explainer-series/9-freedoms/

Questo schema dell'ALPA visualizza gli stessi concetti in modo semplice:



DaV

 

[Sciamano]

FR24 ha un articolo fatto abbastanza bene che spiega le nove libertà dell'aria: https://www.flightradar24.com/blog/aviation-explainer-series/9-freedoms/

Questo schema dell'ALPA visualizza gli stessi concetti in modo semplice:

View attachment 26122

DaV

Sicuramente più chiaro del mio post