Il gruppo Lufthansa sale al 90% di ITA Airways
- Autore Discussione venexiano
- Data d'inizio
La realtà è che sarà il MEF a comprare il marchio Alitalia e costruirci sopra la nuova compagnia di bandiera.
E i longhaul da Malpensa? TRADISCI IL NORD!!
Dopo l'accordo con Volotea, il Messaggero, riportando in imminente accordo anche con Aeroitalia, oltre a commentare la strategia generale di ITA sotto la guida di LHG.
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Ita, una “ragnatela” di alleanze: più rotte, biglietto unico e servizi per i passeggeri
In pochi mesi Ita Airways ha ridisegnato il proprio posizionamento competitivo, allargando la rete di alleanze in un ecosistema integrato che coinvolge compagnie aeree, operatori ferroviari e la...
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Zì, c'hai ragione!
Allora prendiamo una manciata di A339 per fare il daily su NYC (contro 42 vettori) e un bel 4xw su Narita per chi non può permettersi ANA.
Lufthansa Swiss e ITA Airways sospendono i voli da e per Dubai fino al 13 settembre incluso.
ITA Airways tornerà a Riad dal 1 luglio prossimo e sarà l’unica società del gruppo Lufthansa a farlo.
Tutte le altre riprenderanno i voli per Riad dal 25 ottobre.
ITA Airways tornerà a Riad dal 1 luglio prossimo e sarà l’unica società del gruppo Lufthansa a farlo.
Tutte le altre riprenderanno i voli per Riad dal 25 ottobre.
L’Oman gioca al rilancio: accordo di codeshare
con Ita Airways
(Se non ricordo male ITA aveva richiesto lo scorso inverno degli slot per Muscat)
Dopo il rallentamento causato dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, l’Oman rilancia sul mercato italiano facendo leva sulla connettività aerea e su un riposizionamento dell’offerta turistica verso esperienze autentiche e fascia alta.
Ecco dunque Soraya Mohamed Ali, Sales Executive di Oman Air, annunciare la novità strategica del 2026: il codeshare tra Oman Air e Ita Airways, operativo da giugno. “Sarà possibile raggiungere Muscat da diversi scali italiani con un unico biglietto e bagaglio registrato fino alla destinazione finale” ha spiegato la manager. Un accordo che rafforza la presenza del vettore sul mercato italiano in una fase delicata per tutto il Medio Oriente.
Italia secondo mercato europeo
Massimo Tocchetti, presidente di Aigo e rappresentante in Italia del Ministero del Turismo e del Patrimonio Culturale del Sultanato dell’Oman, ha sottolineato il peso crescente del mercato italiano per la destinazione: “L’Italia - ha detto - si consolida come secondo mercato europeo per arrivi con visto, dietro soltanto al Regno Unito, e terzo considerando anche le crociere”.
Un andamento sostenuto dai risultati registrati nel 2025: “L’incremento più significativo è stato nel secondo trimestre, con una crescita di circa il 95%, favorita dall’aumento della disponibilità di voli e dai superponti di aprile e maggio”.
La strategia del Sultanato punta ora su due target principali: i “culturally curious”, viaggiatori interessati a esperienze immersive nella cultura omanita, e gli high-end travellers. Tra i prodotti su cui il Paese intende investire figurano corsi di cucina tradizionale, incontri con le famiglie locali, trekking e soggiorni nel deserto, oltre a nuove aperture alberghiere come il Malkai, che sarà inaugurato a fine 2026, e il Jebel Shams dedicato al wellness nel 2027, il Santani e l’hotel diffuso Alabri Home.
www.ttgitalia.com
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con Ita Airways
(Se non ricordo male ITA aveva richiesto lo scorso inverno degli slot per Muscat)
Dopo il rallentamento causato dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, l’Oman rilancia sul mercato italiano facendo leva sulla connettività aerea e su un riposizionamento dell’offerta turistica verso esperienze autentiche e fascia alta.
Ecco dunque Soraya Mohamed Ali, Sales Executive di Oman Air, annunciare la novità strategica del 2026: il codeshare tra Oman Air e Ita Airways, operativo da giugno. “Sarà possibile raggiungere Muscat da diversi scali italiani con un unico biglietto e bagaglio registrato fino alla destinazione finale” ha spiegato la manager. Un accordo che rafforza la presenza del vettore sul mercato italiano in una fase delicata per tutto il Medio Oriente.
Italia secondo mercato europeo
Massimo Tocchetti, presidente di Aigo e rappresentante in Italia del Ministero del Turismo e del Patrimonio Culturale del Sultanato dell’Oman, ha sottolineato il peso crescente del mercato italiano per la destinazione: “L’Italia - ha detto - si consolida come secondo mercato europeo per arrivi con visto, dietro soltanto al Regno Unito, e terzo considerando anche le crociere”.
Un andamento sostenuto dai risultati registrati nel 2025: “L’incremento più significativo è stato nel secondo trimestre, con una crescita di circa il 95%, favorita dall’aumento della disponibilità di voli e dai superponti di aprile e maggio”.
La strategia del Sultanato punta ora su due target principali: i “culturally curious”, viaggiatori interessati a esperienze immersive nella cultura omanita, e gli high-end travellers. Tra i prodotti su cui il Paese intende investire figurano corsi di cucina tradizionale, incontri con le famiglie locali, trekking e soggiorni nel deserto, oltre a nuove aperture alberghiere come il Malkai, che sarà inaugurato a fine 2026, e il Jebel Shams dedicato al wellness nel 2027, il Santani e l’hotel diffuso Alabri Home.
L'Oman gioca al rilancio: accordo di codeshare con Ita Airways
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Molto bene, l'Oman ha grande potenziale turistico anche se, al di fuori delle grandi mete più gettonate, il Paese meriterebbe di essere tenuto un po' meglio (pulizia e cura delle spiagge, ricettività turistica, infrastrutture). Non hanno i soldi degli Emirati e si vede.L’Oman gioca al rilancio: accordo di codeshare
con Ita Airways
(Se non ricordo male ITA aveva richiesto lo scorso inverno degli slot per Muscat)
Dopo il rallentamento causato dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, l’Oman rilancia sul mercato italiano facendo leva sulla connettività aerea e su un riposizionamento dell’offerta turistica verso esperienze autentiche e fascia alta.
Ecco dunque Soraya Mohamed Ali, Sales Executive di Oman Air, annunciare la novità strategica del 2026: il codeshare tra Oman Air e Ita Airways, operativo da giugno. “Sarà possibile raggiungere Muscat da diversi scali italiani con un unico biglietto e bagaglio registrato fino alla destinazione finale” ha spiegato la manager. Un accordo che rafforza la presenza del vettore sul mercato italiano in una fase delicata per tutto il Medio Oriente.
Italia secondo mercato europeo
Massimo Tocchetti, presidente di Aigo e rappresentante in Italia del Ministero del Turismo e del Patrimonio Culturale del Sultanato dell’Oman, ha sottolineato il peso crescente del mercato italiano per la destinazione: “L’Italia - ha detto - si consolida come secondo mercato europeo per arrivi con visto, dietro soltanto al Regno Unito, e terzo considerando anche le crociere”.
Un andamento sostenuto dai risultati registrati nel 2025: “L’incremento più significativo è stato nel secondo trimestre, con una crescita di circa il 95%, favorita dall’aumento della disponibilità di voli e dai superponti di aprile e maggio”.
La strategia del Sultanato punta ora su due target principali: i “culturally curious”, viaggiatori interessati a esperienze immersive nella cultura omanita, e gli high-end travellers. Tra i prodotti su cui il Paese intende investire figurano corsi di cucina tradizionale, incontri con le famiglie locali, trekking e soggiorni nel deserto, oltre a nuove aperture alberghiere come il Malkai, che sarà inaugurato a fine 2026, e il Jebel Shams dedicato al wellness nel 2027, il Santani e l’hotel diffuso Alabri Home.
L'Oman gioca al rilancio: accordo di codeshare con Ita Airways
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Ho girato per conto mio l’interno e l’ho trovato un paese più che vivibile. Non ha l’ossessione degli Emirati per la grandiosità (anche se la grande moschea di Muscat non scherza) ma è anche meno finto
La più grande differenza è che gli omaniti lavorano davvero: tassisti, assistenti di volo, commercianti, ecc...
In Oman esiste un tessuto sociale vero: è un Paese con molta storia, e si vede.
Chi ha visitato Nizwa, con la sua fortezza ed il souq, o Fort Nakhal, sa cosa intendo.
Il Souq di Nizwa (nella foto l'allora sultano Qabus, morto poi nel 2020).
La fortezza
Spesso vedi i local portarsi una sedia e sedersi di fronte al mare o approfittare di un albero per fare un picnic all'ombra.
Decisamente un altro modo di vivere la vita rispetto ai cugini ricchi.
Scusate l'OT, ma l'Oman lo merita.
Ultima modifica:
Oddio. Chedi di Muscat rispetto alle pacchianate di Dubai tutta la vita.
Concordo, un paese che ho amato immensamenteLa più grande differenza è che gli omaniti lavorano davvero: tassisti, assistenti di volo, commercianti, ecc...
In Oman esiste un tessuto sociale vero: è un Paese con molta storia, e si vede.
Chi ha visitato Nizwa, con la sua fortezza ed il souq, o Fort Nakhal, sa cosa intendo.
Il Souq di Nizwa (nella foto l'allora sultano Qabus, morto poi nel 2020).
La fortezza
Spesso vedi i local portarsi una sedia e sedersi di fronte al mare o approfittare di un albero per fare un picnic all'ombra.
Decisamente un altro modo di vivere la vita rispetto ai cugini ricchi.
Scusate l'OT, ma l'Oman lo merita.
Skytrax conferma le 4 stelle a ITA Airways
ITA Airways annuncia con orgoglio la conferma della propria valutazione di 4 stelle da parte di Skytrax per il 2026: un risultato che è il frutto di un servizio di alta qualità con standard elevati.Skytrax è un’organizzazione indipendente con sede nel Regno Unito specializzata nella valutazione e nel confronto della qualità dei servizi offerti dalle compagnie aeree e dagli aeroporti in tutto il mondo. La sua attività di analisi comparativa, basata su audit professionali, è riconosciuta come punto di riferimento globale per gli standard di qualità del servizio: le compagnie aeree vengono valutate in base a un quadro globale unificato e coerente, con diverse centinaia di elementi di valutazione che coprono le aree chiave del servizio.
La valutazione complessiva di ITA Airways nei vari parametri è rimasta stabile rispetto al 2025, con alcuni indicatori (cibo e bevande, prodotti di cortesia, atmosfera della cabina, servizi in aeroporto) che hanno riscontrato un miglioramento rispetto all'anno precedente.
Confermando le 4 stelle di Skytrax, ribadiamo con orgoglio la centralità dell’attenzione verso il cliente nella propria strategia: l’eccellente servizio a bordo e in aeroporto e la professionalità delle sue persone continuano a rendere la Compagnia un esempio di ospitalità nel mondo.
Parlando di 4 stelle, sapete per caso dopo quanto ITA risponde in merito ad una richiesta di compensazione EU261? Le prime 2 settimane sono passate velocemente, di solito OS risponde in un paio di giorni... grazie!