Conflitto in Medio Oriente
- Autore Discussione FLRprt
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Con la guerra in Iran, gli investitori italiani puntano sui petroliferi Usa | MilanoFinanza News
È quanto emerge dall’analisi trimestrale di eToro. Affezione anche per quattro grandi colossi italiani
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Il costo delle riparazioni (o addirittura della perdita totale), la perdita del carico, i risarcimenti all'equipaggio, ecc. sarebbero probabilmente molto maggiori del guadagno su quel singolo carico. Senza contare che sarebbero tutti soldi che uscirebbero dalle tasche dell'armatore, visto che nessuna compagnia assicurerebbe il passaggio. E visto che, alla faccia di Iron Dome, Patriot e compagnia, molta roba continua ad arrivare a bersaglio, nessuno si assume il rischio.Vero. Pero' tra raggio di copertura awacs, e bassa velocita' del drone, hai piu'di un'ora per intercettare uno Shahed prima che arrivi a bersaglio.
E va bene che Toni e Pino magari ne lanciano anche 20 alla volta, ma prima o poi questi droni finiscono, e allora si Ciao Peppe !
Barchini veloci (FAC/FIAC): Piccole imbarcazioni agili, spesso armate con lanciarazzi, mitragliatrici pesanti o missili antinave, progettate per attacchi rapidi e "mordi e fuggi".In tutto questo casino, una cosa che ancora non ho capito (ma magari la faccio facile eh!), e; come "chiudere" Ormuz.....
Voglio dire, parliamo di +/-30km di via d'acqua, cosa fanno? mettono la barriera in mezzo come alla dogana?
C'e' la motovedetta della Finanza Rivoluzionaria con la paletta li in mezzo che ti dice "stop ferma controllo" a una nave da xmila tonnellate plus?
O tutto gira intorno al "e' pieno di mine, provate a passare e vi facciamo saltare in aria"?
Se questo non ti basta, ci aggiungo in omaggio le assicurazioni che non assicurano il passaggio, come hannno detto anche sopra
Ah ok adesso e' un po' piu' chiaro....
PERO', diciamo, Giovannino della StelleStriscie Corp portrebbe far girare un paio di awacs in zona, e quando gli Shahed appaiono finisce a schifio loro, i cascinali, Toni e Pino (il Ciao lo salviamo per rispetto a chi, come me, ci ha vissuto un'adolescenza sopra....)
....non mi sembra cosi complicato.....
Il problema pero' e' che di AWACS ne hai pochi, la costa iraniana e' lunga, lo Shahed ha un bel po' di autonomia, un profilo radar piccolo (essendo molto piccolo lui stesso) e costa tre euro.
Complimenti avete speso qualche milione per buttare giu' uno Shahed da 20-50mila.
E magari ogni tanto vi cade un mezzo in territorio nemico e per riprendere forse il pilota perdete altri mezzi forse.
Sono andati a questa guerra gravemente impreparati, nonostante controllino Starlink e siano i meglio nella AI, sorvoliamo sulle motivazioni.
Quanto al pedaggio, se si risparmiano bei soldi ci metteranno poco a trovare itinerari alternativi, anche senza aspettare 3-4 anni per nuovi oledotto.
E magari ogni tanto vi cade un mezzo in territorio nemico e per riprendere forse il pilota perdete altri mezzi forse.
Sono andati a questa guerra gravemente impreparati, nonostante controllino Starlink e siano i meglio nella AI, sorvoliamo sulle motivazioni.
Quanto al pedaggio, se si risparmiano bei soldi ci metteranno poco a trovare itinerari alternativi, anche senza aspettare 3-4 anni per nuovi oledotto.
Vero. Pero' un awacs copre un raggio di circa di 400 km....lo metti a gironzolare sopra Khasab per esempio, copri tutto quello che ti serve. E gli shahed l'Awacs lo vede, eccome.....
E' chiaro che ci sono rischi, ma (personalmente) preferisco provare qualcosa, piuttosto che aspettare che questi scappati da casa decidano cosa vogliono.
Potrebbero usare questo AWACS qui, giusto un graffio.
Secondo me e' stato un bagno di sangue, spiegherebbe le condizioni che hanno accettato, forse.
Secondo me e' stato un bagno di sangue, spiegherebbe le condizioni che hanno accettato, forse.
Sarebbe un buon argomento di discussione invece delle solite Business class o barboon e di IFE !
Il fatto che non stia accadendo al momento, malgrado tutti i materiali americani in zona, fa presupporre che quello che proponi sia piú difficile da fare che da dire.
Un altro pezzo da 90 colpito
Vero. Pero' tra raggio di copertura awacs, e bassa velocita' del drone, hai piu'di un'ora per intercettare uno Shahed prima che arrivi a bersaglio.
E va bene che Toni e Pino magari ne lanciano anche 20 alla volta, ma prima o poi questi droni finiscono, e allora si Ciao Peppe !
Credo che la velocità di produzione dei droni sia qualche di qualche magnitudo più veloce e, soprattutto, economica, dei missili che stanno usando per abbatterli. Non so in Raytheon come stiano messi, ma dubito abbiano capacità di produzione per mantenere le scorte americane al livello corrente nel breve (e forse nel medio) termine.
DaV
E soprattutto, visto come scende a picco sul bersaglio, non penso sia facilmente calcolabile la traiettoria con troppo anticipo.
Non metto in dubbio che tu abbia scelto la soluzione migliore per la tua esigenza di andare da SIN a FCO, rotta peraltro coperta da tantissime compagnie. Mi sono limitato a condividere un'esperienza con China Eastern pessima (e, devo dire, non buona neanche all'andata). Spero di cuore ti vada meglio, magari viaggi in business dove almeno puoi muovere i piedi. Alla peggio, il buon @enrico ha suggerito una soluzione alternativa che mi sembra molto valida (ma non con le bevande offerte a bordo, che sono poche e di qualità scarsa).
Sorry eh, ma uno Shahed, lo tiri giu' e basta, qualunque sia la sua traiettoria....mica aspetti di sapere dove va
Contro gli obiettivi mobili non vengono usati gli Shahed, ma droni di altro tipo oppure missili antinave. CMQ sia la distanza dalla terraferma è cosi vicina che basta anche un tiro d'artiglieria per beccare la nave.
Detto questo basta chiedere all'Ucraina come fa ogni notte ad affrontare centinaia di Shahed abbattendone 80-90% senza usare Patriot!
Detto questo basta chiedere all'Ucraina come fa ogni notte ad affrontare centinaia di Shahed abbattendone 80-90% senza usare Patriot!