Liquidi nel bagaglio: occhio ai costi in stiva
Non tutti gli aeroporti permettono liquidi oltre 100 ml, chi sbaglia rischia di pagare il bagaglio in stiva fino a 130 euro. Come evitare sorprese ai controlli
In aereo con i liquidi nel bagaglio a mano, l’Europa sta per dare l’ok
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Sono 5 gli aeroporti italiani dove si possono portare liquidi oltre i 100 ml nel bagaglio a mano: ecco quali
Cambiano le regole per il trasporto dei liquidi in cabina, ma non in tutti gli aeroporti. Come già comunicato da ENAC lo scorso 27 luglio, solo cinque
www.theflightclub.it
Recap su quali aeroporti si possono portare i liquidi nel bagaglio a mano.
- FCO T1 e T3 (no voli USA+Israele)
- MXP T1 + Fast Track T2
- LIN
- TRN solo Fast Track
- BLQ
FCO non ammette liquidi oltre i 100 ml per i voli diretti verso USA e Israele, e per i passeggeri in transito provenienti da paesi extra-UE ed extra-Schengen (ad eccezione UK, Canada, Singapore, Serbia, Montenegro).Sono 5 gli aeroporti italiani dove si possono portare liquidi oltre i 100 ml nel bagaglio a mano: ecco quali
Cambiano le regole per il trasporto dei liquidi in cabina, ma non in tutti gli aeroporti. Come già comunicato da ENAC lo scorso 27 luglio, solo cinque
Recap su quali aeroporti si possono portare i liquidi nel bagaglio a mano.
- FCO T1 e T3 (no voli USA+Israele)
- MXP T1 + Fast Track T2
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Spero vivamente aggiornino i macchinari anche per questi voli in modo tale da uniformare gli standard all’interno dello scalo.
"E' un terno all'otto" (cit.)Sono 5 gli aeroporti italiani dove si possono portare liquidi oltre i 100 ml nel bagaglio a mano: ecco quali
Cambiano le regole per il trasporto dei liquidi in cabina, ma non in tutti gli aeroporti. Come già comunicato da ENAC lo scorso 27 luglio, solo cinque
Recap su quali aeroporti si possono portare i liquidi nel bagaglio a mano.
- FCO T1 e T3 (no voli USA+Israele)
- MXP T1 + Fast Track T2
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Hai detto giusto perchè oltre all' aeroporto di partenza se fai scalo bisogna considerare anche le regole dell' aeroporto di transito. E se durante il viaggio non finisci tutti i liquidi/gel che ti sei portato, bisogna sapere anche come è la situazione all' aeroporto di destinazione.
E spesso come abbiamo visto, anche all' interno di uno stesso aeroporto le regole possono essere diverse a seconda dei terminal o della destinazione del volo. E' una lotteria.
MXP T1 anche solo fast Track. Oggi mi hanno buttato la bottiglia d'acqua.Sono 5 gli aeroporti italiani dove si possono portare liquidi oltre i 100 ml nel bagaglio a mano: ecco quali
Cambiano le regole per il trasporto dei liquidi in cabina, ma non in tutti gli aeroporti. Come già comunicato da ENAC lo scorso 27 luglio, solo cinque
Recap su quali aeroporti si possono portare i liquidi nel bagaglio a mano.
- FCO T1 e T3 (no voli USA+Israele)
- MXP T1 + Fast Track T2
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Qualcuno sa qualcosa riguardo alla certificazione di altri macchinari?
Venezia, Catania, Verona e Genova hanno macchinari in grado di autorizzare liquidi oltre i 100 ml a bordo, ma non possono a causa delle mancate certificazioni.
Scali che hanno investito milioni di euro per aggiornare i loro sistemi di sicurezza e si trovano bloccati dalla burocrazia europea ancora più lenta di quella italiana (basta vedere i ritardi su EES e ETIAS solo per rimanere in tema viaggi)
Venezia, Catania, Verona e Genova hanno macchinari in grado di autorizzare liquidi oltre i 100 ml a bordo, ma non possono a causa delle mancate certificazioni.
Scali che hanno investito milioni di euro per aggiornare i loro sistemi di sicurezza e si trovano bloccati dalla burocrazia europea ancora più lenta di quella italiana (basta vedere i ritardi su EES e ETIAS solo per rimanere in tema viaggi)
Salve, in questo threat non si cita Bergamo ma sul sito del gestore aereoportuale è riportato che a BGY i passeggeri in partenza da Milan Bergamo Airport possono trasportare dispositivi elettronici e liquidi in contenitori con capacità massima di 2 litri nel bagaglio a mano.
E' possibile da fine Novembre con l'inaugurazione dei nuovi spazi e della nuova area sicurezza.
buonasera, mi sono appena iscritto ....
mi sa che la cosa andrà avanti per le lunghe, più di quello che affermava il Corriere della Sera la scorsa estate .... sicuramente per quanto riguarda i macchinari della cinese Nuctech ora sotto la lente della Ue, peccato (unica consolazione, il risparmio del 30% di tempo per passare il controllo bagaglio potendo lasciare liquidi e apparati elettronici dentro i trolley grazie ai nuovi macchinari CT sparsi nei vari aeroporti)
Il "limbo" degli "aeroporti Nuctech" - WEtravel NEWS
Mentre gli aeroporti italiani che hanno scelto gli scanner CT di Smiths Detection hanno prontamente confermato la possibilità di portare nel bagaglio a mano liquidi in contenitori fino a 2 lt, gli aeroporti che utilizzano gli scanner cinesi di Nuctech, sono in un “limbo“, nessuna tempistica...
www.wetravel.biz
L'articolo che riporti è interessante ma è del luglio 2025, bisogna vedere se nel frattempo ci sono stati degli aggiornamenti, inoltre la natura del problema per questi scanner di produzione cinese mi sembra sia piu' di tipo politico che tecnico, cito e sintetizzo dall' articolo:buonasera, mi sono appena iscritto ....
mi sa che la cosa andrà avanti per le lunghe, più di quello che affermava il Corriere della Sera la scorsa estate .... sicuramente per quanto riguarda i macchinari della cinese Nuctech ora sotto la lente della Ue, peccato (unica consolazione, il risparmio del 30% di tempo per passare il controllo bagaglio potendo lasciare liquidi e apparati elettronici dentro i trolley grazie ai nuovi macchinari CT sparsi nei vari aeroporti)
Il "limbo" degli "aeroporti Nuctech" - WEtravel NEWS
Mentre gli aeroporti italiani che hanno scelto gli scanner CT di Smiths Detection hanno prontamente confermato la possibilità di portare nel bagaglio a mano liquidi in contenitori fino a 2 lt, gli aeroporti che utilizzano gli scanner cinesi di Nuctech, sono in un “limbo“, nessuna tempistica...
Nuctech è un’azienda cinese con legami con il governo cinese. Questo ha sollevato serie preoccupazioni riguardo alla sicurezza dei dati, al potenziale spionaggio e alla capacità del governo cinese di accedere a informazioni sensibili che passano attraverso gli scanner. La Nuctech è stata oggetto di indagini da parte della Commissione Europea per presunte sovvenzioni straniere distorsive. Negli Stati Uniti, è stata inserita in una “Entity List” e il Dipartimento della Sicurezza Interna degli Stati Uniti non consente che merci scansionate da sistemi Nuctech siano trasportate su voli diretti negli Stati Uniti.
E con un DPCM del aprile 2025 sono stati stabiliti che nei contratti pubblici per questo tipo di forniture vanno rispettati specifici requisiti per la “tutela della sicurezza nazionale” a livello di cybersecurity, inoltre è stato introdotto un meccanismo premiale da consierare nelle gare d'appalto che da maggior punteggi se si scelgono fornitori di paesi UE o Nato, ma nel caso degli aeroporti di Venezia e Genova i bandi erano stati fatti prima della uscita di questo DCPM quindi hanno vinto i cinesi per il loro prezzo basso e adesso però i macchinari non vengono omologati dall' UE. Un bel pasticcio.
altro articolo "datato" (e la Ue si appoggia a un ente Uk per capire come approvare i nuovi macchinari al livello C3 ..... questa Ecac se la prende comoda)
Anch'io a dicembre sono passato coi liquidi.... La botiglia d'acqua me lo hanno butata ad agosto.
Io sabato scorso sono passato da VRN e, pur non avendo liquidi nel bagaglio a mano e potuto quindi verificare di persona, ho notato nell'area dei controlli dei cartelli che informavano che si poteva tenere tutto nel bagaglio, liquidi compresi. Tutto sistemato, quindi? 
La prossima volta mi riempio il termos con la birra...Nei miei liquidi non c'era però acqua, ndr.
